Valóban csak két példány készült belőle. A 001-es réz tűzszekrénnyel született meg, a 002-es (ez maradt meg) acéllal. Sajnos a réz tűzszekrény hála a hazai nagy kéntartalmú szeneknek igen hamar erodálódott. Állítólag a keret sem bírta a rövid sínszálak okozta igénybevételt. Egy szó, mint száz, szegényt már régen szétvágták. Igazad van, valóban hatalmas gép volt. Még életében a Keletiben módom volt "utazni" rajta. Amikor a gyorsvonat élén elrobogott az ember előtt, akkor még a 424-esekhez szokott vasútbarátnak is felment az adrenalin szintje.
Malaxa gyártmány, annak idején emká 48-cal ki is tárgyaltuk a témát.
A kép nemrég készült Mangalia-ban, szerintem valami vezetői menet lehetett. De a másik motorkocsi Szebenben egy dízeles személy végén érkezett aztán saját lábán távozott, magyarul még üzemben van (ha valakit érdekel konkrét vonat, szóljon!)
Amúgy néhány ilyesmi motorkocsit fel is újítottak, valahol még egy képem is van róluk, ha érdekel, de emká 48 kolléga hozzászólásaiból szintén lehet következtetni rá, csak jó sokat kell visszaolvasni :-)
Jártam ma Kanizsán. Tudtátok, hogy készül a 303-as gôzös? Sajna csak szobor lesz. Ha minden igaz, ebbôl csak két darab készült, tud valaki arról, hogy a másik még megvan-e valahol? Egyébként közelebbrôl megszemlélve iszonyatosan nagy a gép. A szerkocsija mellett szinte elbújt egy Dácsia. Bennt állt a fűtôházban M62 187 (:-)) is. Mit mondjak, elég lepukkant. :(( Ez vajon azt jelenti, hogy az lesz a következô kék Szergej??? Szépen halad a fűtôház-felújítás, éppen a fordító körüli vágányokat cserélik.
Az is kiderült, mi okból vannak ott a különféle ipari Gokartok és Dácsiák. Az ok igen prózai. Ezekbôl nyerik ki az alkatrészeket. Ott van egy zöld Bobó is A25 028(?). Ez túl jó állapotúnak tűnik ahhoz, hogy alkatrészbázis legyen.
gs.
Az Elvirára ma felkerült szept. 4-i hatállyal a nyírségi kisvasút menetrendjének módosítása (Bfax/ 197 : Nyíregíháza NYK - Balsai Tisza-part), mely szerint Balsa és Balsai Tiszapart között nem közlekednek a vonatok.
A távolsági buszról miért _lehet_ letiltani a dohányosokat évtizedek óta?
És ott miért nem tiltanak le még "sokféle embert", akit Te "fel tudnál sorolni"?
Ma már a vonaton sem mindenhol van lehúzható ablak, hogy kiszálljon a dohányfüst (emellett tél is létezik a világon). Nem beszélve arról, hogy a buszon is van légkondi, ha dohányoznának, elszívná a füstöt.
Akkor mi a különbség a vonat és a busz között? Szerintem semmi, csak a szokás.
A megoldás talán az lehetne, hogy a termes kocsikban egyáltalán ne lehessen dohányozni, sem előtérben, sem máshol, a fülkésekben pedig ki lehetne jelölni 2-3 fülkét, amin BELÜL az gyújt rá, aki akar. De akkor sem a folyosón, előtérben, hiszen ott nemdohányzók is járnak (valahol le kell szállniuk). És ahol a nemdohányzók járnak, ott ne legyen bagófüst.
Ez is ügyes MÁV trükk.
Láttál te már hamutartót a kocsi végeken lévő peronokon?
Nem.
Következésképp aki ott dohányzik szabálysértést követ el, mert a hamuzással, csikkel szennyezi a járművet....
Az már más kérdés, hogy ezért SE büntetnek.
A Bicske vitához hozzászólás:
Aki arra jár sűrűbben (mint pl. én), az tudja, hogy mindenféle rasszizmust félretéve az undorító viselkedés netovábbja folyik ott (általában).
Ennél jobb már csak a romacsalád viselkedése (nem az, hogy ott voltak, mondom a VISELKEDÉSE!) volt a hajdani Orienten (Kisromagyerek odajött hozzám, és kérdi: "Tudsz adni enni?" És gondoljatok bele, mikor a némethez ment oda, ő hogy ítélte meg utána piciny hazánkat...) . Nem a bőrszín a baj, a kultúráltság a hiány, hölgyeim és uraim. Evakuáció IC dühe, hogy nem tud a pénzéért kultúráltan utazni, "valahol" jogos. Picit...
Képbeillesztést segítő program és használati utasítás:
Program címe: http://www.tar.hu/elektro0/IMGinsert.rar
Használati utasítás: a mezőkbe egy elérési helyet kell beirni. A többi sallangot automatikusan elé és mögé rakja. A mező melletti gombok csak a gomb melletti mező tartalmát és a beillesztett részeket teszi fel vágólapra. A mezők alatti nagy gomb azon mezők mindegyikét(természetesen a kötelezőkkel) teszi vágólapra egymás után amelyek ki vannak pipálva. Pipák alatti kis gomb mindegyik pipa ki és bekapcsolását könnyíti. A format c: /q gomb, éles! De mivel a format parancs rákérdez merevlemez esetében, van még egy esély. Aki ezen objektumok mellé kattint, beszíneztetik neki az képernyője vala. Mindeki törölje a maga módján, választhat a több alternatíva közül.
Kb. három éve telepítettek a 41 –esen Kaposvár és Kiskorpád között (a csapórudas sorompók kiváltásakor) új útsorompót ellenőrző fedezőjelzőket. Ezekben a jelzőkben is LED-ek vannak.
3629-es Nagykáta-bp.Józsefváros ingát a V43 1139-es vitte,elől volt,mögötte a vezérlő.
A 3417-es Nagykáta-Bp.Keleti.pu ingát pedig a V43 1100-as húzta.
A 3414-es Bp.Keleti.pu ingát a V43 1030-as húzta.
Géphiány van Szolnokon ?
Más:
Ma reggel 6:40 körül az Északi Jj lejáróvágányánál a V43 1115-ös,és a V43 1099-es gépek álltak összekapcsolva,lezárva,de még nem voltak kapun belűl. Mind a kettő kész V6 nagyjavítással.
Nagyon helyes Dyz,mert megint a bolhából elefántot eset történt az elmúlt napokban, főleg a Szütyi féle rasszistázás és a Carpy féle emberi kiértékelés, és ajánlgatás.
Amikor a 8.05-kor a Keletiből Sátoraljaújhelyre/Egerbe közlekedő vonat folyosóján álltunk (persze hogy álltunk, az a vonat mindig iszonyúan túlzsufolt)a fiam (9 éves)ezt a következőképpen rendezte le. Odaállt a cigiző pasas háta mögé, majd fennhangon megkérdezte: "Mi ez a büdösség, Apa? Ja, valami hülye biztosan cigarettázik!" A folyosón röhögés, a cigi meg eltűnt valahova.
Térjünk (vissza) a tárgyra. A személyeskedést meg hagyjuk meg más topic-oknak! Mindenki nyelje le, ami épp az ujjaiban van e témáról, és azután legyen újra a vasútról szó.
Szütyi!
Nagyon büszkék lehettek Carpyval eggyütt a forumon nyújtott szakmai jellegű hozzászólásaitokhoz.Többen is leírtátok,hogy szívem joga Bicskét Kualalumpurnak hívnom.Akkor miért lovagoltok még mindig ezen,ahelyett hogy szakmai dolgokon vitáznánk.
Ha elolvastad volna azt az E-Mail-t amit regisztrációkor kapsz akkor tudnád,hogy mi számít rasszista kifejezésnek.ha egy esemény többször is előfordul,azt nem tudom általánosítás nélkül leírni
Carpy ("aki egyes "közlekedéstani" dolgokról többet tud"pl:autóbusz közlekedés)erősítse,annak a másik közlekedési ágnak a topic-jának a színvonalát.És ha én vele vitázok,és nem értek vele egyett,akkor szívem joga oda elküldenem ahol amúgy is szeret lenni -- Kuala Lumpur
Ezt nem kéne annyira zokon venni mindenkinek.
Leírtam, hogy jó lenne ha nem állna meg Bicskén a vonat és ez lett belőle csak azért mert a saját szavaimat használtam.Ja és azt se tudtam,hogy ilyen kis finomlelküek vagytok és lazább értelembe már nem is tudtok gondolkodni.Hány évesek vagytok?70?
Kod!
Nem vagyok se a haverod se, a cimborád,ez után meg hogy kifiguráztad a nevem nem is leszünk.(részemről nem is bánom)Ez a tetted csak az értelmi szinvonaladat mutatja.Mutasd meg légyszi kinek figuráztam ki a nevét,nem hiszem hogy találsz ilyet.Ha az én hangnemem nem divat majd gondolkodok a te divatos kifigurázáspdon.Erről ennyit.
"Én személy szerint minden vonatot nemdohányzónak nyilvánítanék, és akkor lehetne tudni, mi a szabály."
Mivel nem vagyok dohányos, számomra is szimpatikus megoldás lenne ez. Kérdés, hogy megvalósítható-e? Mindenesetre egy próbát megérne.
