Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Itt ezeket favorizálják. Egyébként tényleg Komatsu és nem rossz gépek. De az eredeti Komatsu-n, volt rezgéscsillapítás is. Ezeken nincs, de cserébe könnyebbek. Valamit-valamiért.
Mi a fenének? ÉN vettem meg az utolsót. És ezt onnan tudom, hogy kettőt akartam, de már csak egy volt. És hogy azóta nem lett, az azért biztos, mert aki behozta, ma is foglalkozik Komatsuval, DE CSAK ALKATRÉSZT tud szerezni. Ő Németh Kálmán, és az ERFAKER volt a cége, ami a Komatsukat behozta, amíg a Husqvarna le nem állította. Mellesleg biztosan nem "tőlük" vetted, hanem tőle. Ugyanis egy idős ember egymaga a Larix.
Szép napot mindenkinek! Van egy új Husquarna 545rx kaszám. Szerintetek létezik, hogy a gyári karburátor beállításon módosítani kellene? Folyamatosan az az érzésem hogy túlpörög a motor. Szerintem nekem ennél kisebb fordulat is elég volna nekem. Próbálom nem tövig húzni a gázt és azonos fordulaton tartani, de a Husinak nagyon érzékeny a ”gázpedálja”. Nem is eszik keveset a gép. Van valakinek valami tapasztalata ezzel a géppel? Állítsam visszább a magasfordulati csavart a karbin? Köszönöm.
Fűnyíróban rendben van . 5 éves az mtd 51 bo smartom.
Kereket cseréltem rajta az gyenge pontja mivel nem csapágyas gyárilag. Alko Mtd ugyanazok. Van hogy motornál más a gyártó pl. Mtd nél. Az arukeresőn top 1 v 2 az egyik modelljük. Szarrá vásárolták azért sem kapsz . Hogy Fűkasza terén mennyire stabil ..
A vélemények alapján háztájira jó.(árúkereső)
Ha másra kell a gép.akkor komatsu zenoah! 200alatt van. Most 180kb.
Rezgéscsilapitás is van és nem kis teljesítmény. A két nagynál nincs ennyi Le csillapítás ebben az árban. Ideje használom már .
Első lengős kaszám. Fasorban lucernában mindehol is helyt állt.
Én egy édesapámtól örökölt mtd-vel izzasztottam meg a helyi szerelőt. Ígérete szerint megnézi és ha olcsón javítható megcsinálja. A vége az lett, hogy visszaadta és nem kért érte semmit, nem volt javítható ésszerű keretek között.
Ő nem kínai ellenes, de mondta, hogy ahogy először baja van és magadnak nem tudod megcsinálni akkor inkább hagyd.
(mondom ezt úgy hogy a láncfűrészem és kaszám is kínai, de ahogy meghalnak váltok valami komolyabbra)
Kaptuk ajándékba... Most mondtam volna a zanyósnak? Akkor már vsz senki nem untathatna benneteket ilyesmivel, még a síromon is húszcentis törzse lenne az ecetfának...:D
Ja, az ecetfa az a bálványfa. Nekem az egyik ugyanolyan hiteles, mint a másik, de az utóbbi a "hivatalosabb". Gyerekkoromban príma köpőcsövet gyártottunk belőle, persze csak a töltőceruzák elterjedése előtt.
Azért gondolom te sem hiszed el legbelül ezeket a 4-5-6 lóerős dolgokat. a két motor között ami kerdeztel hogy mi a különbség, elmondom. A matrica. Az egyik 3,5 a másik 5,2le. Mindakető kamu. talán kettő-2,5 lehet.
Vettem még egy kínait (nem rendeltem meg időben a kuplungot, vehettem volna szárat kuplunggal együtt, de úgy gondoltam veszek egy másikat, ennek meg szétszedem apró darabokra még a motorját is, oszt amíg az egyiket szerelem, a másikat használom :)
Szóval kettőt kínáltak, az egyik 3,5LE noname, a másik 5LE "Straus", (lett volna még valami 5,2LE lengyel, de az 30 ezerbe került volna, igaz arra garanciát is adtak volna). Szóval egymás mellé raktam a két motort, és az utolsó csavarig egyformák voltak, csak matrica volt más ragasztva rájuk. Nem tudom "belül" mi lehet más bennük, de kettőt azért nem veszek, hogy megtudjam. A 3,5LE-t vettem meg, mert annak a matricájára az volt írva, hogy 13500 a fordulata... szerintem ez se igaz, bár megmérni nem tudom, de semmivel se tűnt gyorsabbnak, mint az eddigi :(
Aztán volt olyan tervem, amit itt a nagyoktól olvastam, hogy finoman be kell járatni, óvatos üzemmódban... hát tegnap ez is megdőlt, ahogy beindítottam "padlógázon" nyomtam vele 3 órán át, remélem azért nagy kár nem lett benne :(