Keresés

Jó neked!!

Én ma is csak megmutattam a masinát a bratyómnak. Nagyon tetszett neki!!

Sajna ma is közbe csúszott egy temetés és megint csúszott egy nappal a programom.

Mindig csak egy kicsit,de a végén már sokra rúg és elég lefaragnom.

Ok.Csak valamire emlékeztem,mintha gyalut említettél.

Felkeresem a gépkönyvet !

Én is arra gondoltam, mutatja a film az órákat onnan tudom ((::!! Bár nem tudom hol mérik !!! Hát ha jól láttam a himbái nyitottak voltak !!

Szia Józsi!

Nem , nem beszéltünk de sajnos nem is tudnám megcsinálni mert nincs(még) olyan szerszámom amivel belső megmunkálást lehetne végezni.

Egyelőre próbálok síkokat gyalulgatni. :-))))

Lennie kell,mert ha kopik a motor ez a szelep biztosítja a további olajmennyiséget.

Míg friss a moci,kevesebb a veszteség a hézagoknál.

Mikor kopik,egyre több kell,hogy a nyomás és mennyiség stagnáljon.

Szia Imi!!

Tech beszélt veled??

Gyalulni kellene neki retesz pályát.

Neeeem!!

A nagy magas motoron gondoltam!!  :-))

Lent sokkal több mint a fent a himbáknál.

Csak ez még olyan régi gép amin nem tudom van e olyan szelep  ! A  gyári olaja 15w30 olaj !

Nekem egyszer volt egy autóm amit a hideg garázsban beindítottam és szét nyomta az olajszűrőt.

Kicsit kellett állítani a nyomásszabályzón és többé nem volt probléma.

Hát ahol a kivezetése van máshová nincs hely ahová tudnám kötni !

Itt inkább a mennyiség az ami számít ! Szerintem ,de az órái szerint 3 bár volt hidegen a nyomása !

Persze attól függ hol méred!!  :-))

Vagy túl jó a szivattyú ?

Melyik motornak???

Szerinted ennél mit ér 0,7bar??  :-)))

https://www.youtube.com/watch?v=pwvS8_H5rKs

Most épp ebből kifolyólag kettővel mérem ,egy elektromossal ,és egy mechanikussal ,mert az elektromost már gyakorlatilag többször tönkre tette igy most is 3 bár az alja onnan indul ez volt gyanús !

A szivattyú biztos nem örül a túl nagy terhelésnek. Meg a szűrők se.

Igen,olyan mint ha valaki fogná a tengelyt.

És az a vekker tuti hogy jól mutat???

Azt mondjátok meg hogy ez a magas nyomás esetleg káros -e vagy nincs jelentősége ? Az olajról olvastam egy cikkben hogy akkor jó a nyomása ha 1000 fordulatonként 0,7 bár van többre nincs szüksége egy motornak !

Érdemes utána járni, mert a feleslegesen túl nagy nyomás se tesz jót a motornak.

A szivattyúban nincs ,azt cseréltem benne vagy három éve ! Az összekötőcső ami a szürő felé viszi az olajat az egy sima cső . A szűrő az két pohárból áll mosható réz betétekkel, abban sincs semmi ,hacsak a blokkban fentebb nincs !!

A BöMösnek a 11 es számnál látható a rugós szelep.

Akkor nem lenne nyomás,de ha ledugózzák akkor felmegy.

Kéne lenni megkerülő szelepnek valahol a szivattyú környékén, vagy a szűrőházban. Lehet, hogy a felújításnál kihekkelték a golyót?

Nem tudok róla, bár már láttam belülről nem találtam benne ilyen szelepet ! Az olajteknő részén biztos nincs !

OKÉ !

Hát olyat nem igazán raknék motorba!!

Nem kellene vmi baypass szelepnek lenni benne,ami határolja a nyomás maximumot??

De Tominak igaza van az ilyen ingadozást a sűrűség okozza.

Vegyes olajat bele ne öntsd... Ha felújított motor, akkor adj neki valami jó minőségű ásványi olajat.

Elméletben új motorja van bár nem én csináltam ! Van itthon vegyes olaj is olyan váltó/hidraulika/motorolaj is vagy az is jó volna !De hogy hanyas azt nem tudom !

10w40-et próbálnék, ha nem kopog vele.

Agip 15w40 ! Én is erre tippeltem egyébként ! És akkor 10w 40 ,vagy 10w 30 esetleg !