Keresés

Részletes keresés

Fido Dido Creative Commons License 2007.08.05 0 0 3022
Percenként 60-120-at villoghat.
Előzmény: tangerine (3021)
tangerine Creative Commons License 2007.08.05 0 0 3021
Ok, akkor nem töröm magam. :)
Viszont ha túl gyors, vagy túl lassú, akkor műszakin beleköthetnek. Van rá valami szabvány, hogy mennyi lehet (min/max). Az ellenállás nagyságával lehet variálni a sebességet.
Hol voltál motorostalin? Citadella?
Mi is mentünk vagy 420 km-t szombaton. :)
Előzmény: Gabi74 (3020)
Gabi74 Creative Commons License 2007.08.04 0 0 3020

Hali!

Igen, épp a héten :) . Vettem 2 ellenállást, a speciális relét meg visszavittem, mert a szerelőm szerint nem is műxött. Defektes volt, de nem is lett vna rá szükség, mert az ellenállás leírásában csak annyi állt, h oldalanként 1 ellenállás elég. Szal most műxik az eredeti relével + 2 ellenállással, csak vmivel gyorsabban villog, mint az erdeti indexek. De jól néz ki, sztem :) , és sokkal jobb a fényereje.

Villoghatok vele ma motorostalin :) .

Előzmény: tangerine (3018)
S.T.E.F.F.Y. Creative Commons License 2007.07.29 0 0 3019

Sziasztok!

 

Még új vagyok ezen a fórumon, és valakinek a segítségét kérném, aki ért egy picit is a robogókhoz. Van egy Piaggio tph mocim, tegnap sajna cserben hagyott. Döngetek hazafelé, és egyszercsak nagy hanggal leállt, furcsa égett szag jött ki az elején, a szellőzőjén meg füstölt is egy kicsit. A műszerfal is félig tejfehér lett belülről. Tudnátok tanácsot adni, hogy mi mehetett benne tönkre?

Előre is köszike.

tangerine Creative Commons License 2007.07.20 0 0 3018
Ez megoldódott, vagy még aktuális a dolog?
Előzmény: Gabi74 (3011)
lapar Creative Commons License 2007.07.20 0 0 3017
ha sima a tömítőfelület,akkor jó a papír is, de ha "o" gyűrűs, akkor inkább az eredeti.
Persze azért lehet próbálkozni, ha nem folyik, akkor jó. Esetleg siloplaszttal is megpróbálhatod, bár nem tudom hogy bírja a benyát hosszú távon.
Előzmény: wadoryu (3016)
wadoryu Creative Commons License 2007.06.25 0 0 3016

Sziasztok!

 

Olyan kérdésem lenne, hogy karburátor úszóházának a tömítését mivel lehet pótolni? Csak a bolti (gumi)tömítő a jó, vagy úgy mint a blokkhoz ha vág az ember kartonból, van e ilyen megoldás a karbihoz?

 

Köszi

Fido Dido Creative Commons License 2007.06.17 0 0 3015

Sziasztok!

 

Rece barátom kért meg, hogy másoljam be ide a sportmotor.hu-ról ezt, mivel gyűjtést rendeznek Ivecoslaca családjának:

 

"Az adományokat erre az OTP számlaszámra tudjátok elküldeni, illteve a temetésre személyesen is hozhatjátok, ahol a többihez hozzátesszük.
Átutalás esetén kérlek írjátok be a közlemény rovatba a Laca megjegyzést.
A számla tulajdonosa: Szegvári Zoltán
Száma: 11773188 - 04944191
Gondoljatok rájuk!"

 

Köszönöm/köszönjük mindenkinek, aki segít!

Előzmény: Dilibogar (3014)
Dilibogar Creative Commons License 2007.06.08 0 0 3014

oké köszi feltettem ott is :)

Gabi74 Creative Commons License 2007.06.08 0 0 3013

Szia!

Inkább itt tedd fel a kérdésed, az jobban pörög. Vagy keresd jim32-t, neki is pegasoja van, hátha tud neked okosat mondani.

Üdv, Gabi

Előzmény: Dilibogar (3012)
Dilibogar Creative Commons License 2007.06.07 0 0 3012
Sziasztok!

Van egy 94-es gyártmányú Aprilia pegasom 600-as motorom, és a carburatorban eléggé tropára ment a gyorsító membránom :( már jártam sok helyen de sehol nemtudtak újat szerezni
Ma volt egy olyan incidensem ahol a boltos már már majdnem lehülyézett hogy ilyen motrot vettem, hát sajálom, csak erre volt pénzem. Na most az eset úgy folytatódott hogy felhívott egy bontót is , és ott volt, de 6100 forintért akarja eladni nekem. Sajnos az árakkal nemvagyok tisztában, de eléggé az az érzésem, hogy le akar csapolni pénzel.
Ebben kérném segítségetek, menynibe kerülhet egy ilyen alkatrész, Delorto carbiba gyorsító membrán, meg hogy ha esetleg tud valak iegy bontót, vagy kereskedést ahol hoznak is, viszonylag rovid ido alatt?

Székesfehérvári vagyok, minél közelebb van anál jobb :)

Válaszaitokat előre is köszönöm!
Gabi74 Creative Commons License 2007.05.26 0 0 3011

Na figyuzzatok!

Elektronikához ért vki, pls?

 

Gondom a következő: le szeretném cserélni az indexeket ledesekre, vettem hozzá relét is, amit a villogó leírásában ajánlanak. Mivelhogy a ledesek összvissz 4W-ot tesznek ki. Ha felszerelünk mindent, akkor az összes egyszerre és egyfolytában gyengén világít (no villogás).

Ha visszatesz egy eredeti 21W-os indexet, mindjárt műxik a rendszer, relé nélkül is. Relé leírás elővesz: kiderül, a relé 10w-tól műxik, de 30 fölött már nem, ezért ajánl hozzá oldalanként 1db 8,2 Ohm-os ellenállást. Namármost: az ellenállás 18W-ot szimulál, ergo ha kettőt veszek az 36W = a relé már nem műxik, mi a p._át csináljak vele? Ha meg csak egy ellenállást veszek, akkor azt hova kössem, h mindkét oldalt működtesse????????

Jah, és a leírásban még az is áll, h vagy: 2 ellenállás + 1 relé, vagy 4 ellenállás minden villogó mellé (ahhoz viszont villamosmérnöknak kell lenni).

 

Nos, ötletek?

Kajbászzabálóparaszt Creative Commons License 2007.05.25 0 0 3010
Haliho!

Meg tudja itt valaki mondani, hogy milyen költségekkel jár (vám illetve adó mértéke) horvátországból behozott 200ccm-es motorkerékpár behozatala?

Köszi!
kriszkee Creative Commons License 2007.05.17 0 0 3009
Sziasztok!

Tudja valaki, hogy mit okoz a karbiban a tű feljebb állítása? Mármint sejtem, hogy több benzint kap.., de egy általánosságban jól működő motornál okozhat valami pozitív változást eltekintve a fogyasztás növekedésétől??hm?

Ienkor az olajozásnál is utána kell állítani ugye??hm?


yamaha SM50-esről van szó..:) egyenlőre elméleti síkon!:) kétütem ...
JP01 Creative Commons License 2007.05.17 0 0 3008

Üdvözlet!

Bocsánat, hogy ide is írok!

Eladó egy párszor használt MDS üvegszálas bukó illetve Cafe Racer kesztyű.

A sisak új ára 41,900!

A kettő együtt 25ezer!

tmichal Creative Commons License 2007.05.17 0 0 3007
Sziasztok! Vettem egy 1979-es kiadású Suzuki GS550-t. Keresek hozzá krómozott kormányt (az enyémet fekete festékkel összegányolták), komplett gyújtás alaplapot, szervízkönyvet, illetve akinek van alkatrésze elfekvő ehhez a típushoz (+gs650,750,850,1000) megvenném. Esetleg tudtok alkatrészboltot, ahol megszakítókat és kondit tudok venni hozzá (a kondi dupla, közös felfogatású!)? Előre is köszönöm asegítséget! tmichal@freestart.hu
lapar Creative Commons License 2007.05.14 0 0 3006
"zsír? Milyen zsír milyen lánc az?"

A lánsspray is zsír, csak a kifújáskor folyékony, és később válik "zsír" állagúvá.
Előzmény: Ironed (3002)
Gabi74 Creative Commons License 2007.05.13 0 0 3005
Oks, kösz!
Előzmény: Ironed (3004)
Ironed Creative Commons License 2007.05.13 0 0 3004
Ha van kenés rajta akkor nem kell rámenni, de 500-1000 km között szokták írni az újrakenést ugyhogy jó az kb., sztem...
Előzmény: Gabi74 (3003)
Gabi74 Creative Commons License 2007.05.12 0 0 3003

Jó, akkor kenőanyag, elnézést :) .

Úgy volt becsomagolva, és az állt a dobozon, h 700 km után fújjak csak rá láncspray-t. De nekem ez túl durvának tűnt.

Előzmény: Ironed (3002)
Ironed Creative Commons License 2007.05.12 0 0 3002
zsír? Milyen zsír milyen lánc az?
Előzmény: Gabi74 (3001)
Gabi74 Creative Commons License 2007.05.12 0 0 3001
Mert be van zsírozva eleve.
Előzmény: Törölt nick (3000)
Törölt nick Creative Commons License 2007.05.11 0 0 3000
Miért ne kéne? Én befújnám mindenképpen....
Előzmény: Gabi74 (2999)
Gabi74 Creative Commons License 2007.05.10 0 0 2999

Sziasztok!

Új láncot ugye nem kell befújnom láncspray-vel?

Folee Creative Commons License 2007.05.10 0 0 2998
Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Van egy TRX 850 Yamahám, és annyi szépséghibája van, hogy japán belpiacos. Ami viszont nem is biztos, hogy szépséghiba, csak ezt még nem sikerült kiderítenem. Tud valaki arról, hogy az európai változathoz képest motorikusan van-e különbség?
A gond egyébként az vele, hogy 3000-es fordulat alatt borzasztóan dadog, prüszköl, köhécsel, álló helyzetből elindulni kész rémálom (főleg a kuplungnak :-)). A kipufogók pedig nagyon kormosak. Én ezek alapján valami karburációs problémára gyanakszom, csakhogy nem vagyok szerelő, nem értek hozzá.
Tudtok esetleg ajánlani egy megbízható szerelőt, aki nem ijed meg egy japán piacos modelltől? (Bár, mint mondtam, nem tudom, van-e lényeges különbség az európaihoz képest.) Lehetőleg Pest megyében, esetleg Budapesten. Szakszervízbe nem akarom vinni, mert nem bízok meg jobban bennük, mint egy maszekban, ráadásul drágák is. Ennek a típusnak a blokkja egyébként megegyezik a TDM 850-ével.
Ha valaki tud tippet adni, azt megköszönöm.
Fido Dido Creative Commons License 2007.05.09 0 0 2997

"Te voltál már ringen? Hogy ment?"

 

Igen. Néha szarul, néha jóbban. A baj ott volt, hogy minden alkalommal hulla fáradt voltam. Meg az is probléma volt, hogy a 17 év alatt belémrögzült közúti biztonsági tartalékot nem tudtam teljesen lekűzdeni. :)

Előzmény: Törölt nick (2989)
Törölt nick Creative Commons License 2007.05.08 0 0 2996
Ahogy ezt beírtam, pont akkor történt...
Előzmény: Törölt nick (2980)
Törölt nick Creative Commons License 2007.05.08 0 0 2995

Na vaze, többet se beszéljünk erről...

 

 

http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/?main&311417

Előzmény: Fido Dido (2984)
ria_ch Creative Commons License 2007.05.08 0 0 2994
Sajnos nekem csak egy erettsegim van :-( A fosulibol kibuktam :-((((
Előzmény: Törölt nick (2993)
Törölt nick Creative Commons License 2007.05.08 0 0 2993
Hát köszi, azt inkább nem... Jó nekem a villamosmérnökség is a BME után.. :)))
Előzmény: ria_ch (2992)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!