Hát ugyebár a turbós olajat bele lehet rakni a szívómotorba, csak lehet hogy feleslegesen kidobott pénz... Mindig a teljesítményszintet (+viszkozitás) kell nézni, ez az alapszabály !
A Motul oldalán a megjegyzés azt akarja jelenteni, amit már írtam. A Motul egyébként jó olaj !
Miután csak a most is kapható olajakat lehet felajánlani használatra, gondolom ezért ezeket ajánlotta (persze lehet hogy azokból a legjobbat ! - az üzlet az üzlet). A megjegyzéseket (General Notes) is érdemes elolvasni.
Persze ha tudod az előírt olaj minőségét, akkor nem érdemes ezt a táblázatot nézegetni, hanem a teljesítményszint szerint érdemesebb olajat választani.
A higítja az olajat azt takar(hat)ja, hogy a kopás miatt az olajba üzemanyag kerül, ami higítja. Gondolom ezt a MaxLife-hoz kapcsolódva írta, igaz ?
megnéztem, és az összes Mitsubishihez azt írja, hogy SynPower 5W-40 or DuraBlend 10W-40 kivéve a dízeleket meg a Lancer EVO VI-ot. Lehet, hogy így van, mindenestre furcsállom, hogy az egész régi 1.3 motorhoz ugyanazt javasolja, mint a duplaturbós 3.0 V6-hoz vagy a tavalyi 3.5-ös Pajerohoz. Ez tényleg normális így?
A Mercedes a Te autódhoz elég széles skálát engdélyez, így a SAE 5W-30-tól a 10W-60-ig gondolkodhatsz, ebből kereken 7 liter kell, ha hinni lehet a programnak.
Ha nincsenek komoly olajfogyasztási gondjaid, a SAE 5W-40 vagy a SAE 10W-40 tájékán érdemes szerintem gondolkodnod, a szükséges MB jóváhagyás száma 229.1. (Ezt szerencsére elég sok olaj "tudja") Remélem hogy tudtam segíteni és még időben vagyok.
A Castrol GTX-et határesetnek tartom a Te Kadettednél, a Castrol választékból a GTX-3 Protec lenne a minimális javaslatom. Talán meglepőnek tűnhet, de igazán az Aral Basic Tronic (mivel SAE 10W-40-es olaj) vagy a Castroltól a GTX Magnatec SAE 10W-40 tenne igazán jót a motornak, főleg a hideg hangokat illetően. Ez esetben viszont megnőhet az amúgy sem alacsony olajfogyasztásod...
Talán érdemes lenne min. egy gyűrűzésen gondolkodni, ha meg akarod tartani egy darabig a gépet, utána nem lehet nagy gondod a SAE 10W-40-es olajokkal sem.
Nem tudod milyen olajat kéne beleraknod az autóba vagy a megtett 170 ekm miatt kérdezed ?
1. eset:
A www.valvoline.de van egy Lubricants Advisor menüpont, ami alatt - ha jól azonosítottam be az autódat: "201 Series: 190D 2.5 (OM602)" - az ajánlott kenőanyag Valvoline Durablend 10W40 és 6.5 litert ír betöltendő mennyiségnek. Persze az ennek a minőségnek megfelelő más olajat is rakhatsz bele !
2. eset: 100 ekm futás után ajánlják a Valvoline MaxLife -ot, és ha jól emlékszem a Castrol Magnetic -et. Persze, ha megfelelnek az előírt minőségnek...
ABTGolf4,
En is Castrol Magnatec-et hasznalok a Nissanomba. Most lattam a Baumaxban 4L 8000 Ft, tok ugyanaz, ami a Auchaban 9500 es a Tescoban 9900. Kulonosebb dolgot nem vettem eszre, semmi olajfogyasztas, ugyanugy kicsit a MAX felett van a szint, mint csere utan. Ja, mar 13 ekm-t mentem, nemsokara ismet esedekes lesz a csere. En megint Castrolt veszek.
Udv.
pete
Sziasztok ! Most vettem egy 87-es 190 sima dieseles 2.5-ös mercedest. Mar mentem vele 1700 km-ert, de meg nem csereltem le az olajat, sem szurot.
Mivel kerek 7 liter olajat kell beleontenem, jol meg kell gondolnom, hogy milyent mennyiert. kb 170000-et ment eddig. Mit ajanlanatok ?
Nekem egy 20 éves D Kadettem van. Castrol GTX-t használok. (Most legutóbb töltöttem bele STP adalékot is.) Kb. 7dl olajat eszik 10000km-en. Viszont most télen a hidegben, meg mostanában is amikor már nincsenek mínuszok, az elején nagyon hangos. Amikor már bemelegedett akkor okés. Elvileg az olaj megfelel a kocsinak. Tudnál valamit ajánlani mit érdemes megpróbálni? Egyszer a szerelő rakott bele Aral Basictronicot, de az szerintem nem ebbe az autób való.
Én az előző cserénél MOBIL1 5W-50 Rally Synthetic-et raktam a Golfba. Semmi gond nem volt vele, csendes a motor, bírja az autópálya 180-200-t. Most megint esedékes, és szemezek a Castrol új GTX5 Magnatec-jével. Elvileg szintetikus, de a honlapján nem a "Voll-Synthese" kategóriába sorolták. Auchanban a 4L 9500FT.
Ezt a típust viszonylag sokáig, 1983-tól 1991-ig gyártották, de a BMW előírásainak a normál GTX (API SG/CD, SAE 15W-40) a legkorábban gyártott verziókhoz sem felel meg.Ha meg akarsz felelni az olajjal az autód követelményeinek, helyből a GTX-3-at (API SJ/CF)kell betöltened. Teszteredményt a két olaj összehasonlításáról szerintem nem találsz, esetleg érdemes megnézni az API honlapján a leírt minősítések közti különbségeket...
Végülis igazad van, valamennyi olaj mindig marad a motorban az előző olajból, de:
1. Ez a mennyiség normálisan kb. annyit árt, mint az első kb. 500 kilométeren egyébként is bejutó szennyeződés,
2. Ha olajcserénél minőséget is váltasz, az általad írtnál (0W-40/10W-40) drasztikusabb különbség esetén az első olajcserét egy rövidebb olajcserével érdemes feláldozni a motortisztaság "oltárán"
A 0W-30 és a 10W-60 szerintem a két véglet, ami szóba jöhet a Te autódnál, jóllehet én még 1.8-as VTEC-ről nem hallottam, csak 1.6-osról.
"Lefele" az 5W-30, "felfelé" a 15W-50-es osztály az, amit a Honda a VTEC-hez javasol, de kárt a 0W-30-cal és a 10W-60-nal sem okozol.
Tavaly vettem a Castrol GTX (SG) olajamat, ami márciusba lecserélnék (9000km-t mentem vele).
Most szemezgetek a Castrol GTX 3-al (SI talán), de ez kb 1,5-szer annyiba kerül.
A GTX 3 mennyivel és miben tud többet, mint a sima GTX? Esetleg vannak mérési eredmények a két olaj tulajdonságairól?
BMW E30 320i-be raknám és nem tudom, hogy tényleg annyival jobb-e (érdemes-e)...
Ez azt jelenti, hogy ha olajcserénél betöltök az autómba valami 0W/40-es minőségi olajat, de elötte mondjuk 10W/40 volt benne, akkor az új olajat azonnal "downgradelem" 10W/40-re? Mert ugye egy olajcserénél azért marad a motorban valamennyi a régi olajból...
A motorolajok keveréséről:
Gyártótól, sőt alapolaj minőségtől (ásványi, szintetikus) függetlenül a különböző olajok keveréséből önmagában még semmi baj nem származik, a gondot az jelentheti, hogy a keverékben a keverési aránytól függetlenül mindig a leggyengébb minőség érvényesül!
Kösz az infót! Akkor marad a régi Castrol RS 10W-60, amit eddigis használtam, hacsak nem hoz valaki külföldről nekem az újból...
Egyébbként úgy tűnik elég sokat tudsz az olajokról(összetétel, forgalmazás, működés), ezeket honnan tudod? Valami olajkutatóféleséghez van szerencsénk?
Szerelem
Hírek
Hírek
