Kereszttúron egy idősebb bácsinak van egy eladó,nagyon jó állapotban lévő Wartburg 1.3 Touristja 100.000 forintért,adás-vételivel. (élőbe én nem láttam az autót,csak egy ismerős,és ő kérdezte nem-e tudok valakit akit érdekelne).Ha szombatig nem érdeklődik senki,szétvágják és viszik a MÉH-be.Kár lenne érte,szóval aki tud,kérdezősködjön körbe,hátha valaki megmentené.Érd.:06706253851
Ja, valaki írta hogy neki mindkét műszerhez jó volt ugyanaz, lehet tényleg nincs külön.
Ez a soros ellenállás (vagy lehetne szerintem akár párhuzamos is mellé) ez egyszerű és jó, csak a nullpontot is eltolja (a párhuzamos meg az értéktartományt csökkenti)... De az a legjobb ha minden alapból is jól működik és nem kell hozzányúlni :)
Szerintem, adott esetben, egy előtétellenállás is elég lehet, aminek nagyságát a gombához szükséges igazítani a gombaellenállást 90...95C fokon figyelembe véve (piros és fehér mező határa), és a gombával sorosan kéne bekötni. Ez akkor működik, ha a gombának a normálisnál jobban esik az ellenállása a hőmérséklet növekedésének függvényében és azt fel kell húzni egy kicsit - azaz a műszer melegebb motort mutat, mint ami a valóság. Bekötött ellenállással ez visszahúzható.
Azt szűrtem le az eddigiekből, hogy elvileg ugyanazzal a hőgomba fajtával jó mindkét típusú műszer. Ha viszont mégis van különbség, és van analóghoz és ledeshez való hőgomba, akkor esetleg nem lehetne valami konverteráramkört készíteni, ami segítségével a ledeshez való hőmérővel megy a régi műszer is tökéletesen?
Egyszerűbb bemérni a műszert előtte 0 és 1000 ohm között finoman változtatható ellenállással és multiméterrel. Nekem ki is jött eredményül, hogy a műszerem teljesen jó.