Tényleg exem-faxom megáll. Kitalálják, hogy a városi légszennyezéshez semmi köze a közlekedésnek.... sőt a dízel még tisztítja is.... és én marha még leállok vitatkozni velük... :-)
Holnap megyek Budapestre. Megszámolom neked a fuldoklókat. Elég lesz az utcán? Jó lesz ránézésre, vagy kérdezzek meg párat: Hölgyem/uram ön most épp fuldoklik?
Estére megírom a számokat!
Bírom mikor valaki a fuldokló milliárdokkal dobálózik 😎
Alakul. És biztos hogy akar? Nem lehet, hogy közlekedni is akar? Esetleg messzire? Tudodd mekkora a Pretória-Fokváros távolság? Mind BP-Párizs. Országon belül!!! Mások a dimenziók mint a Kárpát-medencében. Az emberek nem 10 km-t autóznak boltba, munkába, hanem 300-at.
Tényleg hasznos infó lenne, hogy a Föld éves közlekedési klibocstásából hány tonna jut a városokra? És hány nem?
Én ugyanis nem tudom.
De feltételezem, hogy az Indiai-óceánon jelentős szállóport kibocsátó ULC kéményéből kijövő részecskéket úgy mossa ki a páralecsapódás meg az elsőp eső, hogy még grétathumberg is a kardjába dőlne tőle...
Ugye az megvan, hogy minden égésnél termelődik NOx?
Amúgy 2 havi gázfogyasztás március közepe-június elseje között.
Becsüld meg, értesz hozzá 😎
Teoretikus kérdés: ha eltüzelek 10e Ft-nyi gázt, vagy 10e Ft-nyi gázolajat, melyiknek magasabb a kibocsátása? Csak kérdezem, olyan szépen levezetted az adótartalmakat 😎 Kicsit súgok: a gázkazánon nincs SCR, részecskeszűrő....
Azon hogy másik 4 milliárd ember meg nem ott él, azon elegánsan átsiklasz.
Szép, ügyes.
Értem én hog kellemetlen hülyeséget beszélni és ezzel szembesülni 😎
Örülnék ha lenne egy olyan statisztikád, mennyi a futott km-ek száma városban, agglomerációban, ezeken kívül. Személy és teherforgalom. A peremfeltételeket rád bízom.
Én inkább azt látom, hogy nem akarod a bizonyítékokat tudomásul venni és valóban nem bizonyított alternatív magyarázatokkal állsz elő.
Például LA.... remélem Te sem gondolod komolyan, hogy az utak menti többféle szennyezést mérő állomások adatait a szennyezések egymáshoz viszonyított arányából például ne tudnák kiszűrni a repülők okozta szennyezést... az összes repülő a városközpontok fölött köröz, ugyanolyan szennyezési mintát kibocsátva, mint az autóközlekedés? No ne má'!
Semmiféle bizonyíték nincs ami cáfolná azokat a mérési adatokat amik egyértelműen a közúti közlekedésre vallanak.
Azt állítottam, hogy gépjármű forgalom visszaesése nem javította érdemben- mert nincs rá bizonyíték hogy attól javult-, nem az hogy nem javult. De pl Budapest tipikusan az város ahol szmogriadó miatt bevezetett korlátozások nem szokták érdemben befolyásolni a légszennyezettséget, mindig az időjárás szokta megoldani.
Ez valid ellenérv lehetne szerintem amúgy, de akkor úgy kellene kezdened, hogy "jó, amit eddig mondtam, az valóban hamis volt", vagy "jogos, megcáfoltál, de".
Mert hát eddig olyanokat mondtál, mint hogy "a nagyvárosok nem javultak érdemben légszennyezettség tekintetében" meg hogy "2018ig bezárólag dolgozza [föl]", azokról meg ugye kiderült, hogy nem igazak.
Biztosan... a világ összes városára lesz valami magyarázat miért tisztult a levegője a covid alatt és ezek között sehol nem fog szerepelni a közúti közlekedés... gondolom.
Iparon ne kizárólag a nehézipart érts rajta, hanem a KKV-at, szolgáltató és kereskedelmet is. Milánó és Madrid esetén csak a kritikus ellátó rendszerek működtek, minden más bezárt.
