Keresés

Szia ! 

Megmértük a Cordoba 1,4i 2008  olajnyomást----hidrotőke "hangos" jeligével...

Hidegen alapjáraton  :4. Bár

Hidegen  fordulaton  :  Jó 5.Bar. 

üdv 

Régen egy 159-essel találkoztam hasonló tünettel.(nem tudom 1,9 vagy 2,4jtd volt)

Ott a szívócső örvénycsappantyúk voltak kikopva és néha leakadtak a tengelyről+ embertelen retkes,leszűkült volt a szívócsonk.

Uraim!

Egy jó útmutató ötlet aranyat érne , kezek magasban,  mert megsüllyedtünk...

AlfaRomeo GT.2005. 1.9  JTD. 290.000Km

Szavahihetőnek tünő  Űgyfél szerint:  Alapesetben kitünően megy az autó...,de véletlenszerüen ez történik :  Erötlenné válik, vészüzembe kerül,  motorfordulat alapjáratra esik vissza, az alapjárat egyenletes marad, motor nem áll le! Gázt ad, elindul és  tökéletesen megy tovább., Ehez  általában nem is kell leállitani-ujrainditani ujrainditani ,hogy a  normális állapot helyreálljon.

Müszerfalon hibajelzés nincs, Hibakód Nincs.

Ms.ecu.s.reg. verzióval néztük : Minden paraméter az elvárt értéken belül volt---legalábbis diagkor.

Mit kellhetne vizsgálódnunk??? Most még nem az 5-L benzinkannára gondolunk...

Köszi minden hozzászólást! KELT 2020.03.13

Probléma ujratöltve---Tegnap visszahozták  az Alfát, kb 3000km-után!

Hibajelenségek kb ugyanaz---kiegészitve a hirhedt P010F Hibakóddal!! A  Javallott  Féklámpakapcsolót  élőben megcsináltuk--jónak  látszott.

Találkozott már valaki ilyen érdekességgel?

Kösszönjük a segitslséget!

csak tipp.. 

kosz kerulhetett a hozamszabalyzo szelephez.

..esetleg meg mindig levegos.  

Ez még akár egy elkokszosodott EGR is lehet.

Üdv mindenkinek!

Opel Meriva 1.7 CDTI . 2005 ( Z17DTH )

Valakinek lenne tippje esetleg, hogy üzemanyagszűrő csere után miért jöhetett elő ez a hiba ami a videón hallható?

https://www.youtube.com/watch?v=4JLUXuYBR2I&feature=youtu.be

Előre is köszönöm!

Sajnos nem tudtam .., pedig akartam egy smaily- t beszurni a végere..., hogy csak egy vicc- szellemeskedés  akart lenni...

BOCSI!!!!!

Igen, amennyiben azt megadtam neked. Ha nem adtam meg és mégis kiderítetted valahogyan akkor is továbbíthatod, de annak a jogi és egyéb következményeit neked kell vállalnod.

Felhatalmazol , hogy személyi adataid továbbitsam egy kitünő fizikai adottságú, de idegileg

feltehetőleg már megviselt tulajnak???

Kilenc éve raktam saját használatra almerába,azóta is jól van. 

Mondjuk az új saruk ára sem vág földhöz, szóval inkább nem szerelnék be valami bontott kontakthibát az autóba. Van benne így is elég :-)

Én is ilyen porcelán házast vettem nemrég (Homasitában), pont azért keresek sarut, mert a gyári krimpelés valami gyalázatosan gyenge. Kézzel ki lehet húzni a drótot a saruból, mert csak a szigetelőköpenyre van úgy-ahogy rányomva, a vékony rézsodratot egyáltalán nem fogja.

tankban a szivattyúnál keresgélnék,lehet hogy az alján nyomát is látnád hogy felütötték

Járjon másmerre. :P

Uraim!

Egy jó útmutató ötlet aranyat érne , kezek magasban,  mert megsüllyedtünk...

AlfaRomeo GT.2005. 1.9  JTD. 290.000Km

Szavahihető Űgyfél szerint..., alapesetben kitünően megy az autó..., véletlenszerüen ez történik :  Erötlenné válik, motorfordulat alapjáratra esik vissza, az alapjárat egyenletes marad, motor nem áll le! Gázt ad, elindul és  tökéletesen megy tovább. Nem kell leállitani-ujrainditani ,hogy a normális állapot helyreálljon.

Müszerfalon hibajelzés nincs, Hibakód Nincs.

Ms.ecu.s.reg. verzióval néztük : Minden paraméter az elvárt értéken belül volt---legalábbis diagkor.

Mit kellhetne vizsgálódnunk???

Köszi minden hozzászólást!

Probléma ujratöltve---hozzák vissza az Alfát..,A Javasolt Féklámpakapcsolót bizonságért mindenképp cserélünk majd .., de.....

 Tulajdonos (szavahihető "fószer") megfigyelése ez , konkréten  a hiba bekövetkezésének körülményeiről:

Sima-jóminőségü utón nincs probléma...,Ha az üzemanyagszint a tankban  kb egynegyede alá esik és egy göröngyös-rázos utón hajt, szinte mindig ugyanazon a helyen , akkor történik a fenti hibaleirás.

Az autó egyébbkénnt nagyon keményen levan ültve, peres gumik,rugostagok stb cseréve voltak.

köszönöm

Zoli550.

Köszi a szűrővel kapcsolatos infót.

Porcelán házassal vigyázni kell,gyakran vékony a vastag vezetékben a vezető ér.Pár szőrszál csak.

A saruk préselésénél szokott tőben elégni.

my mean.. .. nem a keramia szamit. 

a muanyag hazas is tok jol elvan amig jo a kontakt. 

ha meg rossz a kontakt a keramia sem szamit, hisz nem azon dzsalnak az elektronok. :) 

Bontóban lámpából ami már senkinek nem kell szerintem adnak ingyen. Max 500 Ft.

Pl fervillben van porcelán házas. 

Én rákerestem ezt dobta ki:

http://www.ripca.hu/termekek?CID=11154

javítóelemet hamarabb találsz

https://www.ebay.de/itm/2-6x-H4-Lampen-Fassung-Sockel-Stecker-P43T-Keramik-Universal-Auto-KFZ-Schwarz-DE/254555382092?hash=item3b44aee14c:m:mbV-pmLuqv2Dk4MQCq-Jyyw

Üdv!
A H4 izzócsatlakozóba való ortopéd méretű kábelsarut lehet külön kapni valahol? Elektronikai boltokban már próbáltam, sose láttak olyat...

Megjött,köszönöm!Mindenkinek.

Aztán,majd kiderül mit nem veszek észre.

Nem tudatam feltőlteni valamit..., PM-be most küldtem..

sok sikert

Igen,ennek így kellene működnie.

A színek is stimmelnek.

120 Ohm ellenállás nincs,azt én tettem be próbának.

Nemá.

Van VAN..,

AZ Ablaktörlő blokksémában igy müködik(het!!!) :  Ablaktörlőkapcsoló analog jele belemegy a kormányszár elektronikába( légzsák alatt)---innét VAN hálózaton (narancs/zöld és narancs/barna) a Multifunkcios -II  komfortmodulba ---ez pedig kivezérli az ablaktörlöket....

Leellenőrizendő----

Ebben a csatilehuzásos figurában abszolult igazad van., összekevertem mással 

A kolléga 120 Ohmot mért a CANH  és CANL közt..,A buszon  120 ohm van ,mondjuk az elején  is, meg a végén is  120Ohm..,párhuzamosan., ennek eredője lesz a 60.Ohm..., de ha  ő,120- t mért  és nem 60.Ohmot.,  akkor szakadás- nyitott áramkör van a CanH és Can L vezeték közt..,  ami ugyebár hiba..., véleményed??