Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Üdv szta 1982!Érdeklődtem a menetes betét után a gépedbe,és egy darab van is belőle,ára 3600Ft.Vasból van,valószinűleg kisipari gyártmány lehet,de jó,az a lényeg.Ha érdekel a dolog,jelezzed,valoszinűleg postázni is tudják,utánvéttel.
De gondoltam rá, de valójában melyik az egyszerűbb? Ha full teleöntöm, amikor látom, hogy max. 20 perc munka van még hátra, majd, utána elkezdek birkózni a géppel és locsolom szerte-szét a benzint, ami nyilván folyik mindenhova csak pont abba az edénybe nem nagyon ahova szánom, vagy töltök a tankba kb 1,5 dl-t, és ha nem elég (mint ahogy valóban nem lett elég) utána töltök még egy kicsit, és azt kijáratom, max. nyírom a szomszéd árkát 1-2 percig. Én az utóbbit választottam szerintem ez se rossz megoldás.
Két, egymástól független stihl kereskedésben néztem utána, egyik helyen sem volt külön (gyári) közdarab robbantott ábra szerint.
Ahol javítódott a gép, először abban maradtak, kiszedik egy kiállított gépből a csavart. Aztán kiderült, robbantott ábra szerint az nincs külön, így ők sem tudják berendelni. Ez a verzió ugrott. AV ház csere. De nem volt AV ház :)Ezért a kiállított darabról szedték le.
Így jártam.
Egyébként otthon próbáltam más megoldást találni. A közdarabba, mivel az alsó felén még jó volt pár menet, belehajtottam egy M6-os szárat, menetrögzítővel próbáltam rögziteni, hogy ne forduljon el, valamint a végén, ahol a közdarabnak van egy bemetszése, próbáltam kalapáccsal alakkal záródó kötést is kialakítani (az elfordulás ellen). Egy szárnyas anyára hegesztettem egy betonvasdarabot, hogy meglegyen az erőkar. Ez a rendszer működne is az AV ház átalakítása nélkül, csak az a fránya menetes szár második alkalommal már elforgott.
A közdarab meg nagyon puha anyagból van, így kalapálás hatására eldeformálódik.
Lehet, megpróbálom megpöttyinteni, bár ha ez nem acél, akkor nem fog menni (nekem). Zil-130 fórumtárs nem írta, mivel hegesztett.
a Következő ötletem az, hogy M6-ról M8-ra felbővítem a közdarab belsejét, csak akkor csökken a húsvastagság jelentősen.
Köszi! Igen úgy fejeztem be a munkát, hogy az összes benzint kijárattam belőle. Mondjuk a végén egy kicsit játszadozni kellett, mert nem tudtam mennyit megy el 1-2 dl benzinnel, ezért először túl korán fogyott ki, de másodjára már egész jól belőttem, és csak pár percet kellet az árokpartot kaszálgatni, hogy kifogyjon.
Ha marad fekve, azért én akkor is alátámasztom a szárat min 2 helyen. :)
Amit írtam az anyáról, természetesen a kormányagyban lévőt értették ki belőle, ami cserélhető. Az AV házba behajtott közdarab, ami nálam rossz, Stihl-éknél nem létezik önálló alkatrészként.
Igaza volt a fórumtársnak, hogy AV házastól cserélik. Javasolta ez a stihl-es, hogy keressek jó esztergályost.
És gariban természetesen nem cserélik, mert felhasználó hiba :)
Gondolkoztam mi legyen, és abban maradtam magammal, felhívom azt a szakkereskedést ahol vettem. Rendesek voltak vételkor is, hátha most is :)
Vigyem be, és majd megoldják. Persze telefonban nem értették a gondomat, (én kommunikációmmal is baj lehet :-) ).
Bevittem, mutatom mi a gond, "az baj". A közdarab be van sajtolva, öntve a házba. Mondja a szervízes :). Ki lehet hajtani. Végül kihajtottuk, ő sem ismerte ezt. Keresték ők is ezt a közdarabot a robbantott ábrán, de itt is kihozták, csak AV házzal együtt lehet cserélni. És nem nagyon garis :)
Nem erőltettem. Javaslat: esztergáltassak bele új közdarabot, kb. 2000-ért megcsinálják az esztergályosok.
Itt jön, amiért hülye lehetek: nincs esztergályos ismerősöm, és nem is tudok sehol sem. Autókázni ezügyben, akár kétszer elmenni az esztergályoshoz nem akarok (költség+idő). kisérletezgetni az esztergályossal nem akarok (költség+idő). Ki tudja, képesek-e megcsinálni. A stihles azt mondta, a hatlapos kiképzést a menetre (hogy belemenjen az imbuszkulcs) érdekes lehet megcsinálni.
Úgyhogy, inkább megvettem a 9800 forintos AV házat, amit kicseréltek ingyen. Csak anyagárban megoldódott a problem + 50 km autókázás.
A cserélt AV ház is jó, azzal akár tudok kisérletezni egy másik rögzitési megoldást keresve, mint ahogy már meg is tettem.
A közdarab nem acél, hanem talán aluminium. Puha anyag, el fog nyalódni ez is. Nagyon óvatosan használjátok, betartva a használati útmutatót.
Ha valaki csináltat ilyen alkatrészt, gondoljon rám is! Egy db-ra vevő lennék:)
A 410-ről meg azt mondta a stihles, egy volt benn náluk ezzel a gonddal, de ott kiszakadt a közdarab a müanyagól.
A régi FS stihleket többre tartják. Ez is jó lesz, csak óvatosabban kell használni. Át van tervezve, és nincs benne annyi tartalék.
Én csak onnan gondoltam hogy jobb úgy, mert az üzletben is függőlegesen tárolják (az OK, hogy így jobb a helykihasználás) és nekem most egyenlőre a földön pihen, és a szár kb. középtájon van alátámasztva, szóval lehet, hogy hülyeség az ötlet, csak gondoltam jobb félni mint megijedni.
Attól ne félj, hogy a vízszintes tárolástól megvetemedik a szár. Jól is néznénk ki :-) Az enyém is vízszintesen lakik. Sokkal erősebb az annál, hogy te azt akár erővel is el tudnád görbíteni. Amikor fűrésztárcsával irtottam a szőlőt, néha még térddel is rásegítettem. Azóta is egyenes, mint a cövek.
Nem is gondoltam, hogy típusspecifikus, csak nem voltam felkészülve jól a tisztításra, csak egy nem túl erős kefét vettem, így most be kell szereznem nekem is valami erősebbet, aztán neki vele.
Meg még szerkesztenem kell a falra egy akasztót, amire fel tudom akasztani, hogy a telet ne vízszintesben pihenje át! Nem szeretném, ha a hajtásszár megvetemedne.
Kipróbáltam az új HQ543-t. Nos nekem tökéletes! Nem is tudom eddig mit bohóckodtam enélkül! Kézi kasza, traktoros kasza után szaladgálás stb. Bízom benne, hogy ez hosszútávra lesz megoldás. Tisztítani viszont nem egy leányálom, főleg a szöghajtásra rászáradt, mocskot, de ezt is megoldom valahogy.
