"Mondjuk részemről vezetés közbeni telefonhívásra lehet hogy használnám - név-bemondásos alapon.
Talán még GPS-cél módosításra is (mert annál azért az ember induláskor benyomja neki, hogy hova akar menni... de ki tudja, lehet közben meggondolja magát).
Ez talán így nézne ki
- Cancel actual GPS navigation - Actual navigation cancelled
- New direction: Pajkaszeg, OV sugárút 4/A - New direction confirmed: 7218 Pajkaszeg, OV Avenue 4/A
- Start navigation
- Navigation started"
Csak azt nem értem, minek mindezt ÚJRA kitalálni, mikor nem feltételes módban, hanem jelenleg mindez már működik. Minden autóban. A zsebemben lévő kínai csodán - ha hosszan nyomok egy gombot az oldalán (az "OK Goggle" helyett (ami szintén lecserélhető)) - elindul az asszitens. Ha azt mondom neki, "Navigate home", elindul a navigáció és hazavisz. Ha azt mondom neki, "navigate to XY", akkor elmegy XY címére. Ha csak annyi, hogy "navigate", akkor visszakérdez, hogy "hova". És bármikor, menet közben tudom módosítani. Ha azt mondom, "Call XY" akkor tárcsázza XY-t. De azt is meg tudom éppen kérdezni tőle, mikor született Mátyás király, és hanggal bemondja, vagy elsorolja mi lesz az esti TV műsor.
"A hangvezerles lenyege pont az hogy nem kell hozza gombokat nyomogatni, es persze az utasok is hasznalhatjak."
Kifejezetten hasznosnak tűnik, hogy az utasok a hátsó ülésről hangutasításokkal bele tudjanak szólni a vezetésbe. :) "Hey Mercedes, emergency braking!"
Az LG TV-mnek is döbbenetes hangfelismerője van (nem Android)."
Nekem még megvan GoogleDocsban az a file, amiben a hangos diktálást próbáltam - 2012-ben, ékes magyar nyelven. Az egyetlen hibája, hogy nem ismeri fel a mondat elejét és végét, de egyébként rendszeresen használom, mert sokszor egyszerűbb, mint gépelni.
Szerencséjük volt... Mert visszaesett az ICE eladásuk (és/vagy visszafogták okosan az év végén). Az e-autó kibocsátást meg gondolom megtolták az év végén. Így teljesült a bünti mentes elvárás
Bemondom az autómnak "set temperature 22" és beállítjan a hőfokot. Telefont, navigációt is lehet vezérelni hanggal. Egyébként a 2009-es Prius 3 is tudta a telefonos hangvezérlést és a navigáció vezérlést.
Nyilván egy 2021-es S Mercedesnek jobbnak kell lenni ebben.
Igen, ezért is furcsállottam, hogy a kolléga ezeket a trükköket afféle "autós szoftvernek" tekinti - holott ez csak egy ma már nagyon is szokványos infotainment elemek.
"Autós szoftver" egy tökéletes követő tempomat, egy teljesen megbízható lámpa-felismerő, vagy sávelhagyás-figyelő... igen, ezek autós szoftverek... de egy beszédfelismerő az nem.
Megérkezett a sajtóanyag a Daimler-től, amely pontosítja a sajtó által korábban közzétett adatokat.
A német autógyártó csoport körülbelül 163.700 konnnektoros autót adott el 2020-ban. Ez magában foglalja a Smart márkájú járműveket is.
A plug-in hibridek kereslete megnégyszereződött 2019-hez képest, összesen körülbelül 115.000 darabot vásároltak az ügyfelek.
Közel 20.000 EQC-t vettek át a vásárlók, valamint nagyjából 1700 EQV kisbusz talált gazdára.
A tisztán elektromos Smartokból körülbelül 27.000 darabot tudott eladni a vállalat.
A Daimler összes eladásán belül 7,4%-ot tettek ki a hálózatról tölthető modellek (szemben a 2019-es 2%-os értékkel) 2021-re pedig kb. 13%-ot szeretnének elérni.
A majdnem 164 ezer darab elektromos autó mintegy 53%-át, durván 87.000 példányt az utolsó negyedévben adták át a kereskedések.
Alapvetően én is gombpárti vagyok. A hangvezérlés akkor jön jól, ha valami komplexebbet kéne csinálni, amihez nem elég egy mozdulat, pl. felolvastatni egy e-mailt, felhívni valakit, módosítani a navigáción stb. Ezeket elég problémás és veszélyes kézzel csinálni vezetés közben, én max. a piros lámpánál állva szoktam, egyébként próbálom használni a telefonom hangvezérlését.
A gesztusvezérlés a W223-ban valószínűleg egy járulék: mivel úgyis figyelni kell a sofőrt kamerával a Level 3-hoz (driver readiness assessment), akkor már egyúttal lehet figyelni azt is, hogy mit hadonászik a kezével. A Maybachban megcsinálták a hátsó utasra is, így egy karlendítéssel be tudod csukatni az ajtót, meg oda irányítja a rendszer az olvasófényt, ahova éppen nézel...
Mondjuk részemről vezetés közbeni telefonhívásra lehet hogy használnám - név-bemondásos alapon.
Talán még GPS-cél módosításra is (mert annál azért az ember induláskor benyomja neki, hogy hova akar menni... de ki tudja, lehet közben meggondolja magát).
Ez talán így nézne ki
- Cancel actual GPS navigation - Actual navigation cancelled
- New direction: Pajkaszeg, OV sugárút 4/A - New direction confirmed: 7218 Pajkaszeg, OV Avenue 4/A
Az LG TV-mnek is döbbenetes hangfelismerője van (nem Android).
Igaz, a mikrofon a távkütyüben van, abba kell dumálni - de ha egy műsor közben háttér-infót akarok látni menet közben, megnyomom a gombot és belepofázom a tárgyat a távkütyübe és 1-2 másodpercen belül megjelenik írott formában amit kértem.
Ráklikkelve (ha megfelel amit "hallott") - már kezdi is kibányászni a netről a releváns anyagokat.
Én nem mondom, hogy néha nem hasznos a hangvezérlés egy autóban - de az a "Hey Mercedes" az aktiválásra - az nagyon gagyi.
Én sem mondom a TV-nel, hogy "Hey Lucky Goldstar"... hanem megnyomok egy gombot és onnantól "figyel".
Miért nem lehet a kormányra egy n-edik gombot berakni - hogy azzal aktiválja a hangvezérlést?
Minek ez a bohóckodás? Hogy az utasok is minél többször hallják a Mercedes szót?
Mondjuk a hangvezérlésnél csak a mutogatás hülyébb feeling a kocsiban :D Vinnyogva röhögtem mikor haver az X3ban megpróbált hangerőt adni gesztusvezérléssel :D
Azért lássuk be, a legegyszerűbb az volt, hogy megnyomtam a rolók gombját, és ennyi. Tudom hogy ez már sosem fog visszatérni, de akkor is...
Ezt egyébként még az Android is tudja, csak a magyar címekkel áll hadilábon. :) Sőt, a Focusom is megérti a hangparancsokat, bár beépített navigáció nincs benne. A W223-ban inkább az az elképesztő, hogy 27 nyelven ért.
Egyébként a Merciben aki nem akarja hangutasítással nyitni-zárni a napfénytetőt, az megteheti kézlegyintéssel is...
