Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
1napi túra teljesitve, Keresztkút laktanya 1 és 2 Köszegen, felmentünk még az egykori lehallgató állomáshoz, az Keresztkúti mostmár turistaháztól olyan 4km szinte emelkedő folyamatosan. Le volt új lakattal zárva, új táblák balesetveszély, stb, a keriítés persze lyukas.
Azonban vigyázni kell, az antennatorony áram alatt van, zümmögés hallható, meg van két kamera éjjellátó, ami az épületre van szerelve(egyetlen épület ami jól lezárt) és a liftet figyeli a toronynál, meg egy kicsi mikrohullámú antenna, ami szerintem küldi a képet vhova.A többi épület szét vannak verve, vannak ott faházak, azoknak be van rúgva az ajtaja.
"A Bükk-Mátravidéki Aeroklub 2022 májusában vette bérbe a mezőkövesdi volt katonai repülőtér egy részét azzal a céllal, hogy sportrepülőteret alakítson ki rajta. Szeretnénk a repülés több szakágának is lehetőséget adni, mint pl. vitorlázórepülés, motoros repülés, ejtőernyőzés. Minden évben tervezünk indítani pilótaképzéseket több szakágban. Tervezőink folyamatosan dolgoznak azon, hogy minél hamarabb megkapjuk a repülőtér engedélyünket.
Május óta rengeteg munkát végeztünk a repülőtéren, amely közel 30 évig volt magára hagyva. Rendbe tettük a kifutópálya oldalsávjait, ahol az idő során kinőtt a növényzet. Eltávolítottuk a betonpályán felhalmozódott rengeteg kavicsot, kinőtt növényeket, gumitörmeléket, stb. Több helyen javítottunk a burkolaton. Kitisztítottunk a vízelvezető csatornákat. Mindezt több km hosszban. Elkezdtük építeni a közösségi terünket. Hamarosan több hangárt is építünk. 2022.08.19 és 08.21 között próbaüzemet tartottunk, hogy tapasztalatot szerezzünk a repülőtér üzemeltetésével kapcsolatban.
A próbaüzemen vitorlázórepülés, motoros repülés és ejtőernyőzés is helyet kapott. Több repülőtérről érkeztek meghívott vendégek. Sajnos az időjárás nem volt kegyes hozzánk a hétvége folyamán, de minden szakág ki tudta próbálni a repülőteret. Az évben még további próbaüzemeket tartunk, mielőtt megkapnánk a repülőtér engedélyt.
Mindenki látta már a mezőkövesdi repülőteret, melynek múltja titkos, jövője reménnyel teli. Ami biztos, az a 30 év, amit elhagyatottan töltött ez a jobb sorsa érdemes betonkomplexum.Egy lapos romot találtunk, amikor először kijöttünk, de jószívvel adtuk azt a munkát, amivel hónapok alatt ismét repülésre alkalmassá tettük.Végre elérkezett az első próbaüzem augusztus végén. Nagyon izgultunk, mert először próbáltuk ki újra a betont és a füves munkaterületet három évtized után. Egy szűk szakmai rendezvény lett csak, de mi láttuk, hogy ez a kezdet.
A szeptember végi második próbaüzemnek már a tapasztalatokkal felvértezve indultunk neki és olyan csodálatos spontán rendezvény lett belőle, ami egy kezdő repülőlapnak is elmehetett volna. Mi a magasból néztük a szlalomot, a versenyzők és a nézők pedig minket.A pénteki nap ismét a vitorlázórepülésnek kedvezett. Csörléses üzemet választottunk egy Góbéval, de kihoztuk Twin Astir repülőgépünket is, hogy felmérhessük, ezen a munkaterületen milyen magasságot tudunk ezzel az indítással elérni. Meglepően jót! Góbéval meglett az 500m, a nehezebb Twin Astirral a 350-400m. Ebből a magasságból már jól látszik a Tisza-tó, de az Északi középhegység vonulata és rabul ejti a tekintetet. A leszállás pedig kiemelten biztonságos az akadálymentesség miatt.
Szombat lett a fő nap, ekkor jött hozzánk a legtöbb vendég megnézni, hogy min dolgoztunk eddig. Mindenkinek tetszett. Az időjárás is kegyes volt hozzánk, kellemes szeptemberi napunk volt. Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a szombati napot az L-29 Delfin sugárhajtású vadász-kiképzőgép érkezése koronázta meg. A rengeteg pályajavító munka megérte, a repülőgép biztonságosan leszállt a kifutópályán. Legyen ez csak a kezdet!Vasárnap már az időjárás nem volt velünk, de még a szélcsendes gyenge esőt is kihasználta a keménymag, hogy repüljön. Csőröltük is a Góbét szorgalmasan, gyűljön csak mindenkinek a felszállásszám, hisz alig vártuk, hogy ennyi hónap kihagyás után ismét repülhessünk."
A csehországi Olomouc melletti Přáslavicében található (egészen pontosan a kis falu közelében) a volt Csehszlovákia egyik legnagyobb földalatti védett létesítménye. A hatalmas, négyszintes bunker a hetvenes években épült, mint a csehszlovák telefon-, és kormányzati / katonai híradó hálózat egyik tartalék irányító központja, erősítő, átjátszó állomása. Az objektum feladata volt Csehszlovákiában és a Varsói Szerződés országai közötti zavartalan hírkapcsolat biztosítása háborús helyzetben is, amikor a „hagyományos” telekommunikációs rendszereket esetleg támadás éri, és nem tudják betölteni a funkciójukat.
Szerencsére bőven volt időnk alaposan és nyugodtan bebarangolni az egész építményt.
A felszínen egy jelentéktelen kinézetű, kétszintes épületből lefelé indulva lehet a rendkívül komplex fertőtlenítő / vegyi mentesítő zsilip rendszerrel rendelkező bunker bejáratához érni. Soktonnás páncélajtók biztosították a bunker nyomásálló és hermetikus lezárását.
A helyiségek összesen mintegy 10.000 m2 alapterületet foglalnak el, a berendezések, eszközök, gépészet szinte teljes egészében a helyén van, legnagyobb részük ma is működő képes. Két lépcsőház található, melyek közül a kisebb is kifejezetten tágas ebben a környezetben:
A főlépcsőház mennyezetére rögzített sínre szerelt 1 tonna teherbírású daruval nagyobb tömegű terhek, eszközök, berendezések, gépek mozgatására volt lehetőség. A jobb szélső fotó a legalsó szintről készült.
Számtalan kisebb-nagyobb szoba, terem, helyiség, melyek helyet adtak a különféle gépészeti elemeknek, vegyi- és durva por szűröknek, klímának, szellőztető- és vízellátó, valamint a vízhűtő rendszereknek, motoroknak.
Természetesen volt konyha és étkező is, az itt szolgálatot teljesítő állomány szükség esetén 10 napig volt képes a külvilágtól teljesen elzárva dolgozni. Hogy a nyomasztó légkört enyhítsék, a falakra több helyen is nagyméretű tájképeket ragasztottak.
A bunker régebbi és az újabb vezérlő-diszpécser központja:
A kommunikációs rendszerek, pultok, szekrények, rendezők gyakorlatilag egy teljes szintet elfoglaltak.
A -4. szintre érve található - sok egyéb mellett - a két blokkot elválasztó dupla zsiliprendszer, illetve a hátsó bejárathoz vezető páncélajtók:
A szükséghelyzeti energiaellátást két óriási dízelmotor szolgáltatta. Bevallom, nem emlékszem, hogy bunkerben ilyen méretű gépházban jártam volna, és ekkora dízelmotorokat látok. Az egyenként 6 hengeres, 300 literes monstrumok, kb 1000 LE teljesítményre képesek. Elsősorban hajókban, mozdonyokban szokták használni ezt a típust.
A teremből nyílt az üzemanyagtartályok és szivattyúk helyisége:
Szintén páratlan méretű az akkumulátorok terme is. Hármasával rekeszelve több száz darab látható itt, hiszen a rendszerek működését minden körülmények között biztosítani kellett!
Tudod, hogy minden ősszel ezen az útvonalon járok... Mindent láttam, látok. Majd ha tavasszal megyek, leülhetnénk egy adategyeztetésre, kismillió témában. Megbeszéljük :-)
Sziasztok! Budapesti pv-ket nagyobb bunkereket keresek. Tud ebben valaki segíteni? Vagy létezik róla esetleg egy tèrkèp vagy valami? Válaszokat előre is köszönöm:)
És veszek vagy 20!liter felsőcsatári vörösbort elhozatalra!Legutóbbi szállítmány elfogyott utsolsó cseppig itt kintt németbe!Szóval hiába van történelmi borvidék stb jelző, noname bor is jó lehet.
Rengeteg határőr laktanya van:Északról Ólmod, Hétforrás, Hörmann forrás, Bucsú, Felsöcsatár stb., ez mind túraútvonal mentén összekötve túristaúttal, és érintetlen természeti környezet a Vasfüggöny miatt...
Novemberbe ismét Kőszeg, ismét túra, Hörmann forrás, Hétforrás, Keresztkút rádióállomás.
Kőszeg város akarja, akarta megszerezni a Tábor hegyen lévő obejktumot(Keresztkút), vmi szabadidő központnak, jó lenne mert a torony megvan, kilátónak is tökéletes.
Pont ott van a pont, több cég épít vmit, de senki nem ismeri az egész objektumot komplett.
Még régen volt egy laktanyaépítő alakulat, ők ingáztak az országon belül, de ők is csak a beszállitott anyag mennyiségét tudták, pl cement sóder, stb, de az egész objektumot nem ismerték, ezt megbízható forrásból tudom.
Még régen, amikor még létezett a GATE(Gödöllői Agrártudományi Egyetem), oda mentem tanulni 6 éven át kínzaték Gödöllőn, ott mondogatták a helyi lakosok, hogy az MTI objektum stb, de össze volt kötve a gödöllői Főpostával, az alatt is volt vmi lejáró a föld alá.Tehát a hegyen volt az antenna, de volt a városba is hozzá objektum.
Azért elgondolkodtató, hogy ott azon a részen, Jobbágyi, Iklad, Aszód, Isaszeg, Pécel, sok sok katonai objektum volt relative elszórva.