Keresés

Ja arról meg megfeledkezik az ember hogy a 450-es meg a 900-as hálózat az 2 kölönböző cég volt :o

Ja arról meg megfeledkezik az ember hogy a 450-es meg a 900-as hálózat az 2 kölönböző cég volt :o

Rádiótelefon... 450-es meg 900-as hálózat... nem ma volt :)

EWeStel-es korából:

Volt egy 415-öse az Erchi Kft-nek; utólag fóliázott üvegezéssel, kék csíkokkal.

Akkor még nem voltam ennyire rábuzulva az Ikarus-ra, sz'al nem mondom 100%-ra, hogy

az EWS-870 volt.

LPY-353

nagyon mennék vele egy kört......több mint 30 éve vezetttem ilyet utoljára

A belseje nem "tiszta" nekem. Mintha láttam volna róla jellegrajzot - de aszerint olyasmi ülések vannak(voltak) benne, mint a 256-osokban?

És az ülések ugyanolyan "katedrán" voltak, középen járóközzel? (De akkor hogy fértak felülről a motorhoz?)

Az nagyjából tiszta, hogy tudomásom szerint az Emírségeknek készült kocsikban Renk-Doromat automata váltó volt...(?)

Végre nem fog árválkodni az EZZ :)

Szintén zenész... Ugyanígy cselekedtem én is. :)))

Szép estét!

Találtam egy érdekes videót,amint szovejt elvtársunk egy Ikarussal manőverezik.

Ezt nekünk pályán oktatják nem?

http://www.youtube.com/watch?v=66zOs-eqmy4&feature=related

Gondolom a képeket te készítetted.

Üdv!

(Az alábbi busz épp felújítás köben áll!)

Lelki szemeim előtt látom a fotót: Ilyen volánsárga-fehér sávozású, barna üveges, trilextárcsás, stb. Valahol megvan a fotó, CD-n tán, de nem szúrom be, mert nem tudom, melyik lemezen van, és azt se, hogy a fotónak hogy jutottam a birtokába.

Megnéztem a képet : jól hiszed. :)

Ez is hasonló, bizonyos értelemben :)

Ja, és a klíma az a régebbi, tégla alakú -valószínűleg- Thermo King.

A klíma kivételével, azt hiszem, igen (csak nem pont ilyen színben: a fekete ablakosztások egyértelműen kései verzióra utalnak).

Ha viszont klíma van a tetején (utánfutón is), akkor az az Emírségek részére készült 280.31, de az 2-0-2-0 ajtóelrendezésű, olyan Steyr-ajtókkal, mint a régebbi 256-osok kétszárnyú első ajtaja, és végig színezett, teli ablakokkal.

Azt hiszem. :)

Köszi a képeket a BSN-830-ról, mind jól sikerült.

Ilyen, vagy ehhez hasonlító 280-as létezik/létezett?

Azt lehet tudni, hogy pontosan hol pusztul Ő? Holnap járunk erre, megnéznék, azért kérdem.

R.

Köszi az ötletet.Meg is kérdezem!

Ott tényleg jól vezetnek :)

Üdv a buszok szerelmeseinek! Íme, egy igazi klasszikus szépség: http://www.flickr.com/photos/61480248@N03/5730373564/in/photostream ...

Ezt láttam, amikor a képet megnéztem beugrott a rendszám is hozzá, de nem tudtam hogy ez megegyezik a szóban forgó EWS-el.

Talán a múlt héten láttam Szegedről Makó felé menni, de nem biztos hogy ez a busz volt az.

Ezt pontosan nem tudom, de a Hatvani és Mátra Volán topikban első kézből tudnának rá válaszolni.

Vagy ez lehetett, vagy pedig csak egy felújításkor kapta. Elvégre is nem vezetnek olyan rosszul pl. Kecskeméten...:)

Ha ezt láttad, nem tévedtél.

Ha rákattintasz a phototrans.eu-s rendszámlinkre, akkor látod, hogy az előző rendszáma az EWS volt. Most is az a busz, csak hát...rendszámcsere, tulajcsere, és még pár alkatrész cseréje...

Ezt láttam én. Akkor elnézést a tévedésért.

LJW-616:

http://www.phototrans.eu/14,442965,0,Ikarus_415_LJW_616.html

P.s

Én nemrég még láttam Szegeden egy fehér 415-öst amin csak 1 ajtó van elöl, rendszámot viszont nem tudok, lehet hogy az EWS az.

Igen, ezeket pont tudtam. Amit nem tudok, arra nincs megfejtés? :-) (gyk. hová lett a másik molos 415-ös)

P.s

GAT : Csorna környékén helyközizik, köszöni, jól van.

EWS : Sokáig árulták a használtautón, rommá átépítve, egyszárnyas lengőajtó !!!, dupla üléssor, ilyenek. Csoki bácsi fotózta tavaly Szögödön, valami munkásjáratban.

Ráncajtós tűzoltó :)