Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Életem egy szakaszában, 1966-72-ig érdekelt voltam egy NSU Sport Pinz -el kapcsolatban. Ez a Prinz 4L-nek a sportosított, más karosszériájú változata volt, 2 hengeres 4 ütemű 600 cm3. Indultunk vele a Rába Rallye -n, győri starttal. Szégyen, de a farkasgyepüi zárt szakaszon, az épített Trabantok csúnyán elvertek bennünket. Amiért megemlítem az, hogy a Zsaporozsec karosszériája valóban nagy utánérzést ad a kis NSU-ra. A különbség a V4-es motor volt, hogy más műszaki finomságról, ne beszéljek.
A budapesti Röppentyű utcában volt sokáig egy használtautó-üzlet. Egyik alkalommal láttam, hogy a dolgozók finom gúnyból egymás mellé állítottak két Zaporozsecet és egy NSU Prinzet. Nem tudom, hogy az arra járók hány százaléka értette meg az üzenetet.
Klassz amit küldtél. Nagyon régen 90 es évek elején túraversenyeztünk trabival.
Nagyon szeretem a régi autokat. Az AM is 67 től elég sokáig megvan. Pedig én 71 es vagyok. De mindemellett hasonlóan gondolkodom mint Te. Nem vagyok egy száguldozós típus. Ha vki tol és látom mehet, index jobbos oszt szaladj. Megköszi azt annyi. Munka 5o km oda 5o vissza. Oda kell érni meg haza.
Úgy legyen. Valamiért soha nem vonzott az autósport, max ha 75-el megy előttem egy ráérős kamionos. Akkor sűrű tükörbenézéssel felmérem a hátam mögötti forgalmat,és figyelek arra hogy ne legyen felüljáró vagy benzinkút a közelben
hogy nehogy adjanak 6 pontot a réérős szerb miatt. Ő nem fog hazaérni,de én szeretek otthon aludni a saját ágyamban,és nem a kocsiban.