Keresés

Tényleg (Mea culpa mea maxima culpa)

CCV-538

Valamit csináltak vele? Kisebb felújítás? Egyáltalán üzemképes?

Sajnos ez igaz, de le lehet gyártani. A 440.K4 és a 380NE-hez mindenféle képpen le kell gyártani, gondoltam plussz egy a 415.P1-hez már nem nagy feladat.

Jaja.

P.s

Hasonlóan a 415.02-eshez, amelyik Kőbányán védi a betont?

Nem pont a motorikára gondoltam, inkább a karosszériára :) 

Melyikben van a váltója? Ha nem titok..

Miskolcra került, egy kereskedésbe. Elvileg még ott van.

P.s

227ből megmaradt egy váltó, de az jelenleg is dolgozik egy másik autóban.

Ráadásul a legjobb alkatrész-bányák is kohóba kerültek pár éve...CTH-083, CLU-227.

Nem Szentírás. De előző pályafutása után (Isaszeg) nem tudni, hova került. Mintha egy ideig neten is fent lett volna (?)

A GMX tuti?

P.s

Sajnos az ős-homlokfalból nem maradt fent egy sem...

P.s

Egy ügyes lakatos megcsinálja...  eredeti festés rá.. és kész..  nem lehetetlen feladat a replika építése..

kép az iho-ról..

GMX-021 konzerv.

FKB-896 Hírker munkásszállítója, jár. 

A gyártási eredetiségről csak annyit,  hogy a kabrió 630 eredetileg sem volt ikarus gyártmány, mégis meghatározó képe volt budapestnek. Most mikor ujra van ilyen verzió, mindannyian örülünk neki, és jó érzéssel látjuk mikor áthalad a városon.

Pontosan erre gondoltam, hogy a BKV-tól kell szerezni egy 415.04-et , és az alkatrészeket rátenni. Plussz az eredeti homlokfalat, az eredeti festéssel. Hiszen a 415.P1 a saját homlokfalával nem is került gyártásba. Az eleje még a 440.K4-re hasonlított.

Akkor már az eredeti homlokfallal kellene helyreállítani, nem a zsigulilámpással, nem?  bár én nem értek hozzá hogy hányféle variáció volt...

Inkább valamelyik Pécsről elszármazott szekérre kéne rátenni. Azok közül már csak egy van meg, vagy még mind a kettő egyben van?

Hogy halad a felújítása?

Egy darab van és ingyen elvihető, csak az illetékesnek adnám oda. Búra is van, de az a Szentendrei múzeumban van, még én adtam nekik 20 éve. Egy eredeti IK 60 trolibusz műszerfal lemez is van ott, rajta a táblákkal, hogy mi micsoda. A 260-as pályaszámú járműé volt.

Végülis BKV-s 415.04 + régi hátfal = 415.00

:-)

P.s

Szegedi IK 60T felújításához keresünk hátsó lámpákat, minden segítséget köszönettel fogadunk.

Hm, köszi.

Eddig is volt, csak nem figyeltél. Közvetlenül azután jelezték a rendszámot, hogy először betetted ezt a képet. :)

 Na akkor van ehhez a képhez is renCCámom :) (vonatból készült autódel :/)

De szép darab!

Encs, a buszvégtől pár utcára.

GLD-421 @ Csobád?