A 12m-re azért írtam, hogy szerintem, mert ugyan szóba került illetékessel folytatot beszélgetés során, hogy melyik termék lesz az, amit nyomni fognak, de a tender konkrétan nem hangzott el.
És Volvo-hoz mit szólnál? Tuti fognak pályázni! Emberek, csak én gondolom hogy az Autosan is rá fog mozdulni? Mozgolódnak a magyar piacon, és az aruk tuti, hogy az alacsonyabbak közé fog tartozni. Az más kérdés, hogy nem lenne racionális döntés megvenni, de láttunk már ilyet...
A KRAVTEX szerintem is a 12m-es kategóriába indul. A csuklós nemcsak azért, mert ebben a ketegóiában még nem is gyártott egyet sem, hanem mert a csuklós projektjük a bn18 helyi kivitelére korlátozódik, magyarul idén el szeretnék kezdeni ebből a sorozatgyártást. Az ec12-t szinte biztos vagyok, hogy "benevezik".
A KRAVTEX csak a 12 méteres kategóriában indulhat, bár ez a pont 3,9 milliárdos éves forgalom, hááát, hogyismondjam.............elég furcsán van meghatározva.
Nem szeretik a Kravtexet, igaz? :(((( Vagy a Kravtex ad nekik keves "szeretetet" a többihez képest? :((( Mondjuk azt ismerjük már valahonnan, hogy a legolcsóbbat mindig ki kell zárni, hogy lehessen igazán "árverseny" a tortából kérők között. Lásd áramszedős sínipajtások....
Az EAG-os árlistás papírokra, a Scania alvázas gépeknél az van írva, hogy "Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. & Scania Hungária Kft. közös ajánlata". Teccikérteni? Delfines logó csak az F15-ös papíron van. :-))))
Igen, ez a kérdés, hogy a közbeszerzés tárgya szóló autóbusz, vagy 12 m-es (11 800-12 200 mm), normál padlós, elővárosi szóló autóbusz? A szerződés meghatározása/tárgya pontnál ez utóbbi szerepel, az alkalmatlanságnál pedig zárójelben csak a szóló autóbusz...
