Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Szerintem ez is a fekete-fehér (sötét-világos) átmenetek nem túl pontos észleléséből/színezéséből eredhet - az árnyékosabb (sötétebb) helyen a fekete rendszámtábla kijjebb fog végződni, a fekete alapon fehér számjegy meg beljebb kezdődik.
Valószínűleg egyébként az árnyékolt jobb oldali rész áll közelebb a valósághoz.
Időnként szó esik a rendszámokon látható betű- és számtípusokról, hogy mikor milyen volt. Ezen a fényképen viszont kétfélét lehet látni egyszerre egyetlen rendszámon, egy kövéret és egy soványat.
Mivel az nem valószínű, hogy ez valójában így is volt, ezért csak a fényviszonyok különbözősége miatt látszódhat így a képen. Az árnyék határa éppen ott húzódik, ahol változik a vastagság. (A lengyel népviseletbe öltözött úriember ebből a szempontból éppen „jó” helyen áll.) Viszont, ha ez így van, akkor ezt a jelenséget esetleg figyelembe lehetne venni a többi rendszám „értékelésekor” is.
Életem egy szakaszában, 1966-72-ig érdekelt voltam egy NSU Sport Pinz -el kapcsolatban. Ez a Prinz 4L-nek a sportosított, más karosszériájú változata volt, 2 hengeres 4 ütemű 600 cm3. Indultunk vele a Rába Rallye -n, győri starttal. Szégyen, de a farkasgyepüi zárt szakaszon, az épített Trabantok csúnyán elvertek bennünket. Amiért megemlítem az, hogy a Zsaporozsec karosszériája valóban nagy utánérzést ad a kis NSU-ra. A különbség a V4-es motor volt, hogy más műszaki finomságról, ne beszéljek.
A budapesti Röppentyű utcában volt sokáig egy használtautó-üzlet. Egyik alkalommal láttam, hogy a dolgozók finom gúnyból egymás mellé állítottak két Zaporozsecet és egy NSU Prinzet. Nem tudom, hogy az arra járók hány százaléka értette meg az üzenetet.