Beszéltem B.Gáborral, jófej volt telefonban, nekem ugyanezt csinálja a váltóm. Körbejártam a témát, valaki 2 éve jár így, hogy mikor D-be vált akkor rúg egyett a váltó.
Teljes váltó átmosás és olajcsere 75ezer a Gábornál, a fehrvári váltós specialistánál - akik szerepeltek a Totalcarban náluk 90-110ezer nettót mondtak. gondolom attól függ mennyi olaj kell a váltóba.
Megoldottam :) az ablakemelőknél lévő középső nagy kapcsolót talán meghúzhattam a belső törölgetés közben és átállítódott manuálisra, bár nem tudom, hogyan mert azt elvileg csak gyújtáson lehet kapcsolgatni. Gyújtást ráadva a manulisan kinyitottam bezártam és most működik automatán ahogy kell...
2011-es peugeot 508 rádió szervízem volt. Minden tökéletesen működik kivéve a dátum és óra funkciót. Alapállapotban villog és a menűben sem választható a dátum idő beállítás.
Ha nincs adat akkor lehetséges, hogy kicsit több benne a kilométer 200eKm lenne a reális akkor szokták külföldön a cégek leadni, enyémről sem volt érdemi info, ha tudod akkor beviszed valahová és megnézeted, ha nem folyik az olaj belőle, automatája jól működik akkor nem kell tőle tartani szerintem, kap egy nagy szervízt, ha kell fékbetétek-féktárcsákat és kész.
Igazából az elmult hetekben végig néztem a Székesfehérvári autók kivételével az összes olyat ami érdekelt ez elég jó állapotba van. Már kértem időpontot Gabliniba az van a legközelebb, és végre egy kereskedő aki szó nélkül azt mondta persze beviszem mond meg mikorra. Eddig az összes valamit kitalált miért nem viszi be. Pont erről az autoról nem találtam semmit, lekértem az adatait az Autodna, Vininfo, carverical -ról semmi értékelhetőt nem mutat. Eddig mindig az eszemre halgatva vettem autót, most a szívemre szeretnék halgatni.
Ha visszaolvasol elég sokminden le van róla írva. Ha valós a kilométer akkor jó az ár, mindenképpen a valós állapota alapján kell döntened az autó jó, nekem is ilyen van. Egyedül a 19"-es kerekek már nagyok a magyar utakra, nekem a 18"-as is határeset, ha pályázol vele akkor mindegy, persze lehet rá tenni kisebbet is ez ne riasszon el :) én megnézném ha ilyenben gondolkodsz.
Túlmelegszik az olaj a váltóban ,már nem megfelelő a viszkozitása ,teljes váltó olaj csere kell elsőkörben és utána újra kalibrálni az értékeket ( olajnyomást) .
Bethlen Gábor,, Tel:06 30 821 3274 Budapest XVI kerület
Van kapacitása és gépe a teljes cserére és 1000 éve Citroen PSA szervíz ( nem márkaszervíz )
- néha indulásnál ránt (P -> D be téve), ez elég kellemetlen tud lenni. Ezt főleg olyankor veszem észre, amikor előtte pl. pályán megyek hosszabb ideig, majd megérkezem valahová, ahol araszolgatás van
- visszaváltásnál 5-ből 4-be szintén döccen néha, főled akkor, ha intenzívebben fékezek is (pl. autópánya hirtelen belassul)
Kiegészítő infók, ami nincs a hirdetésben: Xenon izzókat ma cseréltetem (egyik kiégett - erről nem lesz számla), Zolisys segített a kihangosítót visszhang-mentesíteni.
Az eladás egyetlen oka a csomagtartó mérete - két gyerekkel már nem férünk el benne...
P-ből D -be ne rántson ,se akkor ha piros lámpa után elindulsz.Meg ha mész egy hosszú autópályát terhelve és utána a "forró"olajjal ne rantson ( rúgjon ) .
Hírek
