Picit gondolkodom kellett mit hozhatnék példának . Hát nem sok van .
De , ytu-n vannak videók komoly markolók törött gémeinek javításáról .
Az nem flléres eldobható áruházi cucc . Azt javítják .
Autószerelőt nem tudok példának hozni ,mert az már nincsen is csak lehúzós béna alkatrészcserélők .
De ! A komoly munkagépeket ,javítják , gémek törnek .
Gémek csapjait is már inkább helyszínem fúrják vonalba , de kinézem én az eu ból hogy már azt is tilos lesz javítani .
Környezettudatosak leszünk , és gátlástalanul termeljük az eldobható szemetet .
Hagyományos eszterga szerintem termelésben nincsen már sehol , a "fejlett" nyugati világban !
De mondjuk a papucsos pakisztánok na azok nem igen dobnak ki semmit .
Na de a sokszögeszterga valóban nem rúg labdába a cnc mellett .
Ma elcsaltak egy lakóház átalakításhoz . Gyökér kőműves volt az ész . Magas volt neki egy majdnem csigalépcső vízszintes kereszt főtartója mittudom én két centivel . Mondom a marhának azt nem szabad elvágni , ő elvágja .
Mondtam a főnőknek akkor elvágom én ,mert úgyis szarul vágja el ,ne csesszen ki velem .
De kitámasztattam egy létrával előbb az egész fost . UTÁNA FELKÜLDTEM A FŐNÖKÖT NÉZZE MÁR MEG MENNYIT MOZDUL AZ EGÉSZ HÓBELEVÁNC HA FELMEGY RÁ ....
Na mikor visszaértünk inverterrel , mondtam az észlénynek hogy a statikus mondta ott tilos elvágni és kuss lett .
A főnök gyereknek halkan mondtam ,én vagyok a statikus .
A kisebb építkezéseken ez a megszokott értelmi színvonal . De azért vannak ismerőseim olyanok is akik korrekten dolgoznak . Egyiknél csak egy begerendázott ,be béléstestezett födémet kellett kompletten felemelni öt centit :) Még betonozás előtt .
Ott odaadta segíteni az értelmes kőművest ,ahhoz nem kellett fél nap hogy megoldjuk ,némi előkészület után .
De látszott a szemükön a kétség ,és a várakozás mielőtt elkezdtük , lehet nem én voltam az első akit megkerestek a problémával . Egyébként duplán volt gerendázva a födém a fesztáv miatt ,azért nem okozott különösebb problémát .
Csak akkor szoktak megkeresni ha komoly a gond , és nem az számít mibe kerül .
De ki akarok már ebből szállni , de nem hajthatok el mindenkit .
Megint sok marhaságot írtam ,de ebből nem lesz gondom ,de a nyomorult sokszögesztergából még lehet :(
Rajtad igazán nem múlott a dolog, amit tudtál, segítettél az ügyben. Köszönöm még egyszer.
A telepen dolgozó emberrel beszéltem, de akkor már a törőhelyen volt a gép valami konténerben. Azt mondta, hogy addigra eléggé összetörték, nincs értelme foglalkozni vele.
A hirdetéskor kellett volna elcsípjem, de sajnos az én anyagi lehetőségeim is végesek... Egy időben nem megy minden. Elértem sajnos oda, hogy néha árban/időben a vasteleppel se tudok versenyezni.
Mindenesetre kár érte, az biztos.
Hírmondónak azért marad nálam sokszögesztergából, és van egy sokszögköszörű is. Eddig ennyit tudtam tenni a "sokszöges dosszié" érdekében. :)
Ezt a kényszeres géptörési mániát már a szocializmusban sem értettem. Ott ugye az volt az ideológia, termelőeszköze ne legyen senkinek aki nincs a brancson belül. Amerikában a filmekben látom, repülőgépek garmadája rohad a mezőn, ugyanígy autók. Lehet, hogy szerszámgépek is. Egy régi jelenséget azért elmondok. Fiat Croma (azt hiszem) alkatrészek kellettek. Elmentünk Bolgnába. Beengedtek nagy nehezen e borzasztó nagy telepre bontani. Egy 3x3 méteres ponyvára 2 napig bontotunk. Az odzkodás oka elsősorban az volt, biztos lopni akarunk. De hát nem. És aztán rénézesre a kupacot beárazták, és hugyért elhoztunk mindent is. Miután kiderül, rendes emberek vagyunk, nem lopni jöttünk. Ott belövi a felemelt autóba a töskét az olajteknőbe, a hűtőcsőbe és kiszárítja. Utána prés.
Hat egy muhelyfelszamolasban segedkeztem es most mar ertem ezt a folyamatot, azt hiszem. Ott vannak az orokosok, akiknek nem kell, eloszor azt hiszik egy vagyont fognak keresni, mert meg is csak szerszamgepek ezek. Am kiderul, hogy azert nem mai gyerekek, nem ernek vagyonokat, alkatreszutanpotlas nehezkes, mert altalaban mar a gyarak sem leteznek, amik anno gyartottak oket. Azutan jonnek emberek, akik mindent is kitalalnak, hogy miert kellene nekik adni mindent ingyen, a legtobb orokos nem kereskedo, hamar eleguk lesz ebbol a herce-hurcabol es az ezzel egyutt jaro emberi talalkozasokbol. Ennek ket kimenete lesz altalaban: odaadjak aron alul csak tunjenek el a szamukra hasznalhatatlan gepek, vagy megy a vastelepre (bar ez utobbi sem olyan egyszeru am, mert a vastelepek nem jonnek erte, szerezni kell valakit aki erte jon, vagy onkoltsegen elszallitani).
Egyébként kösz ! Meglett apám kiscsepeljének blokkja , meg egy majdnem komplett fej a legújabb billenős asztalú FO ra , hozzá egy jó B18 as kúpú ,nem is görbe orsóval . Meg még egy csomó dolog .
Kell az a pálesz ,felfújtam magam ,beljebb pakoltam ,egy kis helység ajtójából :)
Tapasztalat, hogy jó érzés egy szalagfűrészt birtokolni. A szomszédok idegrendszerére is jó hatással van, mert lényegesen kevesebbet van elővéve a flex. A fűrészlap is tud visítani , de az elviselhetőbb.
A csigakerék rajzát, ha megtalálod megoszthatnád, hátha valahol belebotlok egy hasonlóba, amit be tudnál építeni. (20 fogú ? 2M? 2,5M? Dp.? Furat, tengelytáv?)
Régebben láttam egy videót a youtubeon, ahol egy menetfúróval készítettek csigakereket egy kis menetes tengelyhez. Nagyon egyszerűen készült. A csigatengelyhez méretezett bronz gyűrűt készítettek, és a késtartó tengelyét használták a szabadonfutó csigakerék tengelyének. A tokmányba befogták az adott méretű menetfúrót, és a csigakeréknek valót a gyűrű szélességének a közepéhez igazították a magasságot a menetfúróhoz képest. Majd egyszerűen elindították az esztergát, és közelítettek a menetfúróhoz. A menetfúró forgácsolta a gyűrűt, és közben forgatta. Addig mentek a fogással, amig a menetfúró rádiuszáig el nem értek.
"Szöszmötöltem vele vagy egy fél órát, de végül olyan jól sikerült hogy a marónak befűrészelgetett másik csiga szinte csak a sorját vitte le amikor a végén összejárattam a szabadon futó csigakerékkel."
Itt írta . Ez az a szabadonfutó , lefejtőmarás utánzat ,amit gördülő marásnak hívok ,egy régi szakkönyv alapján .
Sok olcsó újabb csigahajtásnál szinte csak egy ferdefogú kerék a bronz csiga .
Rosszul esett tegnap a beszólás , nem is emlékszem mikor ittam felest utoljára :) De hát , ki hogy gondolkodik ugye :(
Igazából leginkább a szomszédaim egészségi állapotán segítene a szalagfűrész . Kevesebben kapnának agyvérzést :)
Ma bemutatkoztam egy új szomszédnak :) Gazsi ismerőseim nem bírtak kihozni a szűk lépcsőn , fordulóval , egy kidobott vegyes kazánt . Egy kis falasencúg meg egy lánc , már rég kint van ,szét akarták flexelni ... Ingyen segítettem ,semmit nem ér szinte az egész .
Közel vagyok a hetvenhez , de nem hinném hogy néhány tonnás gép még gondot okozna .
Változtak a prioritások . Jobban érdekel már hogy rendet tegyek legalább magam után , de így is marad egy kisebb méh telep :(
De az agyagedény 40x40 es zártszelvényt megívelem még mankóval is , van már vagy 100 kiló anyag hozzá .
Nem esztergálgatnék csapágyházakat , csak lesz valami a "raktárban" :)
Hatlukú teherautó első kerékagy 50 es csapágyfurattal ,egyik patika a másikat csapágyháznak akartam ,de egy anyagból van a csapágy külső gyűrűjével ... (dupla kúpgörgős ) A kapu kész lesz ,csak van még annyi időm :(
Prakside kis flex is van , vagy őt ,egy még megy :) De van márkás is ,a beszólók kedvéért , de jobban kijövök a kilenc ezres praksidékkel .
Talán szabadszentkirályon árulták sokáig . Az volt furcsa hogy a szegnyereghez is meg egy meghajtó tengely .
220 / KILÓ ABBAN AKÁR TUDOK SEGÍTENI ,HA MÉG MEGLESZ . A bontogatást azt nem nagyon szeretik ,de nem biztos hogy lehetetlen . A főorsóház tetején vannak kapcsológombok , a géptáblát láttam ,én .
