Keresés

Ha úgy nézed, hogy egy kor akkori létező, vagy lehetséges darabjának retro feltámasztása, akkor nincs benne semmi koppintás. Akkoriban minden második kocsi valami hasonló volt. Meg szerintem nem tömegcikként kell nézni egy ilyenre. Egy szűk vásárlórétegnek készült. És igen, zárt pályás hétvégi bohóckodós autó. Egy pénzes vásárló hatodik autója. Az eleje nekem pl. tetszik, tipikus olaszos. A hátuljában egyedül a lámpák furcsák. Összességében szerintem nem rossz, de ez az én véleményem. Nincs azzal sem semmi baj, ha valakinek nem jön be. Különben mind egyforma autóval járnánk és csak annyit kérdezhetnénk egymástól, mint a románok anno: neked milyen színű kocsid van? :)

csakis. mert neked ez tetszik? én azt látom, bőven lehet(ne) újat mutatni, nem koppincsolni. csak vannak akik erre nem adnak. azt mondják, -ha bevált a xyz segge, oldala, eleje, lámpája stb, akkor ha lemásolom, akkor zabálni fogják az én autómat is...  

csak azt nem értik meg, (csak  3-4-5 év szenvedés utáni csőd esetén, de sokszor még akkor sem) hogy kétfajta vevő van. akinek van pénze, és igényes, és akinek nincs és megelégszik a szériaautóval. van még egy kaszt, akik vesznek ilyen autót, mint ez a piros, de belőlük van a legkevesebb, és asszem ezekre az emberekre fejenként jut 1-1 efféle "manufakturális"  autó"gyár". vagyis hatalmas a konkurencia, de kicsi a piac.

tán nem véletlenül húzta le az elmúlt 3-4 évben a Wiessmann meg efféle cégek tömkelege. pedig azok kiváló autókat csináltak és koppintás sehol a láthatáron. 

nna de ez az én jódos véleményem. 

Megártott a jód...

Ugy latom cobra lehetet az alapja

nem egy nagy eresztés, dodgem kinézet, bár lehet a belbecs az csoda meg minden, de nekem nagyon bénácskának tetsződik...  minnt egy hétvégi zártkörü pályagép, a "Lola T visz mindent " autóskártya kategóriából :-)  és persze totál nem -korhű- mint írják...   nem érdekes, nem szép, nem izgalmas, nem újszerű, nincs múltja...

http://www.autoblog.hu/hirek/feleledt-a-konnyu-olasz-roadster/

vagyok a facén,  Cervus Aureus néven keress, és köszi.

Kettő e-vel kicsit jobban működik...

Szia, Írjál mailt. tittadili kukac fremail.hu

szia, tök jó lenne ha nekem is írnál, mert én meg az ottani vizsgáztatásról szeretnék kérdezni,  ugyanis, kintről hozok alvázat, és visszavinném vizsgára stb. szóval köszönném ha erre az emailra írnál, :    aadren@gmail.com  

köszi szépen!!!

titta, van itthon a párnám alatt egy kódfeltörő ENIGMA gépem, beírtam az alant olvasható szövegeket, és ne tudd meg mi jött ki...   azóta 3x annyi jódot iszom óránként mint eddig!

Nem jött át...

Ja, ha unatkozom, de most olyan jól esett ez a pizza, inkább megnézek egy filmet :-)

 Majd mondd el, milyen volt :-D

Ilyesmi :) Szerintem :-)

Na, ezt néztem be :-) Amúgy mailt megkaptad?

Hát, ez sem talált... A 430 Scuderia belső ilyen gyárilag. Szerintem.

Na jó, inkább megyek, mert látom ebből szájkarate lesz és amúgy is kész a pizzám:-) :-)

Miért lenne épített egy 430-as? Szériában gyártották, lehet, hogy kézimunkával, esetleg egyedi megrendelésre, de attól még széria. Legalább is nekem az épített fogalomról max. a P4/5 jut eszembe.

És még azt is egy Enzoból építették át :)

titta, mostmár el ne riaszd őket, kezd jó lenni a dolog

Ezt az autót valószínűleg összetörték és miután nem gyári alkatrészekből lett megjavítva, gondolom még  "rátuningoltak" egy kicsit egy kis karbonozással, bőrözéssel, fémrács, matt festés, meg még ki tudja.

Ez itt gyári:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ferrari/f430/ferrari_f430_f1_automata-7970420

ez sem szép, de legalább gyári (mármint a kormány), de hát már "régi" formaterv :) A 80-as években még cikibb volt a belsejük.