Nagyon kezdő vagyok ebben a témában, egy kis segítséget szeretnék kérni. Sikerült vennem 2db Mustangot, az egyik egy 4 lóerős típus a másik 2 lóerős. A 4 lovas teljesen gyári állapotban van megvan mindene, be is indul. A 2 lovas hiányos, leginkább alkatrésznek jó. Célom a 4 lóerőssel, hogy megőrizzem a gyári állapotot de egy mindennapos megbízható motor legyen. Hol érdemes kezdeni az átnézését, mikből ajánlatos pótalkatrészt is tartani? Benzintankba belenéztem rozsda van benne és 1 éves benzin áll benne. Ezt majd szépen kipucolom és a karburátort is. Viszont amikor beindítottam nem volt alapjárat. Ez lehet ettől? Milyen arányú keveréket kell tankolnom a motorba és milyen olajjal töltsem fel a váltót?
Ezeken kívül érdemes mást cserélni ha mindennapos használatra lesz? Visszapillantókat is szeretnék rátenni. A Babetta tükrök jók lesznek rá? Hirtelen ennyi jutott eszembe.
A motor Mezőkövesden van, és 60 ezer /fix/ az ára. Ha gondolja küldök képeket, a motorról, és a tartozékokról is. Gyári festése van a motornak, indul motorozható, van hozzá egy komplett blokk, és rengeteg jó alkatrész.
Van egy Jawa Mustang-om, gyári állapotú, indítható, rengeteg nem leharcolt alkatrésszel, plusz egy komplett blokkal. Eladósorba került, ha valakit érdekel, írjon és küldök képet, a továbbiakat megbeszéljük.
Nem hiszem hogy ennyire elbarmolná a fúvókát egy drótos puceva...ahhoz igen állatnak kell lenni.
pucoltam már én is, igaz, rézdróttal...nem volt gond.ez a duplázás érdekes lehet...nekem a régi gyújtással volt hogy durrogott...de az nem ugyanaz szerintem.Végy egy fúvókát ha aggaszt, nem nagy zsé.
Menetközben azt tapasztalom, hogy folyamatos haladás mellett, amikor nem akarom se csökkenteni se növelni a tempót, akkor melegen "dupláz" a motor. Szóval a kipuffogónál hallani leginkább hogy mintha kimaradna egy-egy munka ütem mindig.
Ez csak ilyenkor részterhelésnél van, ha odahúzom akkor torpanás mentesen megindul és elmúlik ameddig gyorsításban vagyok.
Gyújtást beállítottam, benzinszint pont a gallérig ér lenyomva. Lehetséges hogy a főfúvókát takarították dróttal?
sziasztok remélem él még valaki a csoportban :D szeretném megépíteni ezt a jawa mustang babetta hibrid gyújtást :D az lenne a kérdésem hogy hogyan állítsam be a gyújtást? a jeladó mágnes mikor adja a jelet? ha pont elhagyta a jeladót vagy amikor egy vonalban vannak? 40es dugó van már a mociban, mennyi legyen az előgyujtás? köszönöm a segítséget előre is :))
Üdv!A kicsi vagy a nagy foglalatra gondolsz?Mert ugye a Mustangba két fajta van,igaz a kicsit nem igazán használjuk.Nekem van mind a két fajta.Sajnos a tankra való gumim nincs,azt nagyon nehéz szerezni.De van egy mágnenes gimis szalagom abból tudok levágni ha érdekel.AZ így nézne ki rajta:
