Keresés

Igazából azért nem hiányolom Szabolcsot meg Zalát mert az nem hiányzik. Ha megnézted volna a létesítményjegyzéket (hosszúlistát) akkor nem mondanál ilyet! Pest megye viszont úgy egy az egyben kimaradt, mintha itt nem lennének utak.

te most miről beszélsz?

azt elég jól meg lehet saccolni, hogy a közúttól mennyi sarcot vonnak el...

ezen sacc birtokában meg én azt mondom, hogy ebből szíveskedjenek többet allokálni az útbüdzséhez, nempedig újabb sarcokat kitalálni...

(jó, tudom, hogy politikailag ez nem 1xű, hisz a nyugger-lumpen szövetség ezért keményen büntetne a következő választáson...)

Úgy látszik, Laci Te még nem jártál a József Nádor téri épületben, tehát jogod van naívnak lenni.

Ott azon dolgoznak, hogy az állampolgár ne tudja követni a pénzek mozgását. Ha meg egy parlamenti képviselő kérdez valamit, akkor arra hivatkoznak, hogy vállalati, üzleti, szerződéses titok:)

szerintem kicsit túlbonyázod a dolgot, vagy 1xűbb szolúció is:

1. útalapot visszaállítani

2. benyadót ehhez allokálni

ez kb. 2 tollvonás, és nem kerül semmibe...

mert az ED-t csak az átmenőnek kell fizetni, mi?

ez olyan, mint amikor áramot vezetek a kilicsbe:

igaz, hogy agyonbaszatom a famíliát, de ez mellékes a szent cél - a betörő agyonbaszatása - mellett... :-)

2 közúti aluljáró az 2mrd, állomásép./peronaluljáró 0.2-0.3 mrd/db

még mindig kibaszott sokkk....

már úgyérted, hogy a jelenleg befolyó 600+mrd mellett?

szerintem nincs...

Tehát nincs szükség arra a 60-80 Milliárd Forintra évente az úthálózat fenntartásához, fejlesztéséhez!!

Józanodj ki Laci!!

kimindenki?

a többség azért jön erre, mer' erre van az optimális útvonala...

persze vannak anomáliák:

- az osztrák A2ről az EDsarc miatt kerülődtek a 86osra...

- aztán vannak olyanok is, akik felénk kerülik el az ukrán és szerb gengsztereket...

és mi lesz, ha nálunk is beválik?

akkor merre fognak menni ezek a közellenségek, akik szállítják azt ménkű sokk árut, amit mi meg kénytelenek vagyunk konzumálni?

(éls azt sem ártana eldönteni, hogy ez az úniósdi az eggyüttműködésről szól vagy az egymással kibaszásról?)

Közzétették a következő ROP-os közútfejlesztések hosszúlistáját (2009-2010), ami újra kb. 1000 km 4-5 számjegyű út felújítását jelenti.

Itt a link:

http://www.nfu.hu/content/3038

Aki Pest megyei az csak óvatosan örüljön... :(((

Észak-Alföldi Régió: 258 km

Észak-Magyarország: folyamatban (ez 300 km körül lesz valahol már láttam)

Dél-Alföld: 163 km

Dél-Dunántúl: 106,4 km

Közép-Dunántúl: 187,3 km

Nyugat-Dunántúl: 82 km

Közép-Magyarország: Dél Budai tehermentesítő és pont. Pest megye???????????????????????????????????? Vagy olyan már nincs??? ez elég durva forráselosztás...

remélem minél később...

persze, már pár hónapja ott is ténykednek...

nagytarcsánál már nagyjából készek a bevágások, a "völgyhidat" cölöpözik...

(bár inkább csak mezei felüljáró lesz ez, mert úgy kb. 100m lehet a két hídfőtöltés között...)

http://www.nif.hu/hirek/237

tárnok-fehérvár vonal felújítás (nem építése!, felújítása...): 40km - 55mrd pöngő

hátbaz+... méghogy a zútépítés drága...

fejlesztésleltár ÁPDÉT - 09.04.

újdonságok:

- 61es - nagyk. elk.

- M9    - 51-54

- 4es   - kisújsz. elk.

lassan le kell venni a körforgókat meg egyéb szírszarokat, mer nem lesz hely a feliratozáshoz...

minekishíjjam, a hogyishíjjákot

azé az ari, hogy az ap.hu sem tuggya:

- az 4.sz. főutat mé híjja M4 autóútnak, ill. ha autóút, mé híjják 4.sz főútnak?

- az elbaszottul elfuserált  2ÁBÉ megnevezések végrevalahárekrisná eltűntek, mé köll ezeket még mindig fölemlögetni?

és a végén a jóker kérdés:

- mi a faxér kell az Mnullt díjmentesség szempotyából szekcionálni?

nem lenne 1xűbb aszon dani, hogy: az egész M0 díjmentes ?