Ha Citroën-ekről esik szó, akkor a GS/A modelleket többnyire -méltatlanul - elfelejtik, vagy épp csak megemlítik. Pedig létük igazi sikertörténete volt a gyár történetének. Pedig a GS a Citroën második legnagyobb példányszámban elkelt típusa, elnyerte az év autója címet is (1971). Várom ebbe a topicba a típus rajongóit. További adatokra a:
http://www.citroen-gs.hu
oldalon találhattok.
Üdvözlettel: GSdriver
Nem hinném, hogy bent is lenne vezérlés. Mit csinál az XM? Amúgy a Szállító 2 nagyon szar volt. Nem éri meg a mozijegy árát. A történet nem lenne rosz. De olyan kamuk vannak benne, azt hittem mkimegyek a teremből. Egyik épületből a másikba ugratás, vasoszlopok kiütése és sehol egy karc. Még csak koszos se volt. Szerintem ez nagyon elrontja. Én més sehol se tartok a géppel. A belső tér van szétbontva. Ennyi. De remélem hamarosan elkezdhetem majd.
Azért írtam a cocpit dolgot, mert ott még nem jártam felújításügyileg. Futómű, motor kasztni, beltér lenne a sorrend... S mivel a beltérben van a cocpit, nem igazán tudom, h. van-e ott valami vezérlés....Sztem nincsen, de ki tudja.... :)) PSA topicon adtak 5leteket, előbb megpróbálom azokat, hátha... Szállító? Nem abban van az az XM amelyik képes kameraállásonként S1-ből S2-be és vissza konvertálódni? :)))) Majd nézd meg(embléma helye a legszembetűnőbb)
Üdv! Feri
ui.: Valamit írjál ide a Te GSA-dról is!!! Hogy állsz vele?
Milyen jó lenne ha már bárhol és bármikor internetezhetnénk! Olcsón, és gyorsan! Feri mire gondolsz? Cockpit? Kezdek aggódni a kocsidat illetően. Illetve nem is aggódni. Ez egy igazi Citroen! Követeli, hogy foglalkozzanak vele. :) De utána mint egy öszvér! Beszélj Janival! Ő lesz a megmentőd! :) ui: Most nézzük a meg Szállító 2 c. filmet. A BM..-étő eltekintv jó volt az első rész, majd kiderül mijen az AUD.-s. :))
Tisztára mint a Predátor! Annak is zöld a vére! :)9 He-he! Nagyon meg kell gondolni kivel állunk szóba ám! Már a fodrászomat is kezdem meghülyíteni a mániámmal. Ma, szokásos módon belenyírattam a hajamba a Citroen logót. És nem hiszi el hogy nem unom. :) Sajnos nem tudtam beszélni a szerelővel. Egyszerűen nem jutok el oda. De szerintem nem haragszik meg ha megadom az emil címét. Meszlényi János: meszlenyi@freemail.hu De most ebben a pillanatban bizonytalanodtam el mert lehet, hogy axelero. De inkább freemail. Biztos tud segíten de nagyon elfoglalt nem tudom mennyi idő mire válaszol. Te Feri így küldöd? Az vagány. Meglát a rendőr kiradírozza még személyi számodat is. (amúgy ma lettem kész egy rendőr suzukival:)
No ma megtettem a motorcserét és a legnagyobb meglepetésemre ugyanazt műveli, mint eddig!!! Most van az a pont, h. tényleg fogalmam sincsen, h. mi a baja... Marad a szerelő :(
Azért a kétely még bennem van, h. kitoloncolnak a korházból vérvétel esetén! Elkísér valaki? :)))
Ricsi! Nem esek én kétségbe! A problémát akkor is megoldom! MOTORCSERE :) Ugyanis most már van még egy! Ha azzal is produkálja ugyanezen tüneteket, akkor márkát váltok! Na azt azért nem :D
Kérdőívet annyiban módosítanám, h. a velem beszélni kívánő hölgy kapna kérdőívet és a megadott pontszám feletti teljesítés esetén elegyednénk csevejszintre! :)
Végre! Nem vagyok egyedül! Tudjátok eddig iszonyat hülyén éreztem magam vérvételkor. Volt, hogy inkább a kutyánkat csapoltam meg, csak nehogy kiderüljön az igazság. De mostmár teljes értékű életet élhetek. Köszönöm! :) Ferikém valahogy meg kell oldanunk a problémádat. Ez nem mehet így tovább. Ami meg a nőket illet én írni fogok egy kérdőivet amiben számot kell adni a <<-el összefüggésbe hozható tudással. Aki át akar menni a viszgán annak föl kell kötni a gatyát, vagy a szoknyát. :)))
Az elkövetkező 2 hétben a GS honlap sajnos többször is lehet elérhetetlen a szerver mindenféle felújítási munkálatai miatt. Elnézést az esetleges kellemetlenségekért.
Sokat töprengtem azon, hogy miért is van az, hogy amikor kislányom lehorzsolja a térdét a játszótéren, akkor nem piros, hanem halványzöld folyadék jön a sebből ...
Először a mostani gyerekek közt népszerű Shrek film mellékhatására gyanakodtam, és fel sem merült bennem, hogy összefüggésbe lehet esetleg hozni a dolgot az általa is rajongásig szeretett GS-ünkkel.
Nőt a GSA közelébe nem engedünk! :) műszakija még nincsen, arra készítem fel. Eleje megvan már(karosszéria, folyások, futómű) Csak az a rohadt rángatás/egyenetlen alapjárat. Padlólemezzel lenne még gondom, de azt karosszériásra bízom ;) Kezdek elbizonytalanodni az egész karburáto/megszakító rendszerrel kaocsolatban. Eddig azt hittem, h. értem. De mikor megjött a másik moci, elment a hitem. Van egy vákumos előgyujtás szabályozó a megszakítón, ebből cső a karbiba. Igen ám, de a másik karbin ez le van dugózva egy gyárinak tűnő csavarral!
ééééss
Még egy cső a karbiból, ez egy másik vákumos miafenébe megy bele. Feltételezem ez az Economizer(előmelegítő).
Csak egyszer legyen kész, megyek vele franciakörútra. :D
Én most berágtam mint a hatos anya, és kitaláltam ha egy forintom lesz azt is a kocsira költöm. (csaj van a dolog hátterében, nem fityorgtattjuk). Hát mondhatom szép gyerek vagy te is. :)) Műszaki sincs gondolom. :) Figyelj. Mostmár izgat engem is problémád. Meg fogom kérdezni ezt a fulladás problémát. Nem mondom, hogy holnapra, de meg fogom kérdezni. De amúgy én a napelemben is benne lennék lassan csak menne már a gép!
áhhhh, fenét! Napelemes GSA! Hangtalan hydropneumatikus csoda! :D Minap szereztem egy GSA mocit és csillant a remény, h. hátha most! Talán ezegyszer!!! De nem. A karburátor csere sem segített. Ugyanúgy fullad. Mi több! A olajszivattyún a gumibizb@szt is tőből letépték. Ennek 'örömére' berágtam, mint egér a szárazkenyérbe. Összetaknyoltam a gumiizét bele, adtam neki egy alacsony alapjáratot (1500) és mentem egy lendületeset motorházfedő és eleje nélkül(130km/h). Tapasztalat, h. megnő ez esetben a légellenállás és repkednek az otthagyott rongydarabok. De jó móka kipuff nélkül. Lényeg a lényeg. Rossz a szelepvezérlés. sztem. 5let? A komplett gyujtásrendszert kicseréltem... Üdv! Feri
Szerintem manapság senki sem vesz 98-ast. Kivétel ez alól, akinek mindegy(pénzügyileg).
Egyre borzalmasabb!!! Vettem a minap 1000HUF-ért 95-öst kannába. És kétszer is meg kellet néznem, h. valóban van e benne valami! Komolyan mondom, koplalni fogok! :)
Én inkább szomjan halok, de nem vonom meg kedvenc GS szájától a falatot :))
Amúgy üzemanyag tekintetében nekem inkább az a bajom, hogy nem nagyon vesz már senki 98-ast, és a kutak közül nem kevés pancsolja ennek okán. Kevés az olyan kút, ahol nyugodt szivvel meg merem etetni a GS-t. :((
FORRADALMAT! Össze kéne haverkodni egy sejkkel vagy összedobni egy kis pénzt és megvenni az egyik arab országot! Aztán pattoghat a MOL. Apropó: van egy Romet kadett smkp-m. Egyszer kipróbáltam egy talált házi pálinkával, h. mit produkál. Ment mint a rakéta! Pálinkafőzőüzem? :)
Hát ez igen elkeserítő. De a gázt nem fogom bekötni a Gs-be. (remélem nem visz rá a kényszer) A gyógyszeripar után itt vannak a legnagyobb lehúzások. De ha 300 kiló fölé megy akkor nem fogok enni. Lefogyok és autózni is tudok. :)
Sajnos :( Lassan ki kellene találni a bármivel menő autót! Az a szörnyű, h. az amerikai válságra hivatkoznak, holott az exportjaink 10%-a származik onnan!! De sztem ha 300 fölé fog menni literje, akkor sokak nem fogják tétlenül nézni ezt(reform). Tisztán a benzin kb 100HUF!!!! A többi adó!!!!!
Ezen alapon elgondolkodtató az a tény, h. miért 'vándorol ki másfélmillió emberünk' ?
Szerencsésnek mondhatod magadat alkatrészügyileg! Csak rád ne boruljon, aztán én örököljem az egészet :D Láttam a DS-t, meg az XM-et is! De az SM-et vinném inkább. Rá kellene kérdezni a másik SM-re, de sztem az sem 2 HUF lenne!!
Jó nagy lett itt a kavar. :) Igen, a miénk a piros kombi. De van még egy zöld Pallas is. Plusz a két szürke az öszesen négy. Ez van GSA-ból. Van egy Acadiane, meg egy pár Ami is. Az az SM gyönyörű! Nem mindennapi gép. De azért láttad a háttérben a DS-t is remélem. :)
