Keresés

Szép lett a kék.:)

Halihó Ivecosok?

Merre vagytok?

Pár kép nosztalgiából:

Üdv.:mindaricsi

Te kinél szoktál javíttatni? Ki az a négy szerelő akihez vitted és melyiket ajánlod?

Köszönöm a segitséget, Az jo lenne ha valoban ez lenne a baja. de már nem hiszek benne hogy valaha meg lesz csinálva. Nem tudom elhini hogy 4-jo autoszerelö nem vette észre ezt a hibát. Már több mint 800,000-ft rá let költve hogy megcsinálják, Most ezt elmondtam a fönöknek amit irtatok, és majd jövöhéten meglátjuk hogy sikerül e megcsináltatni.  Köszi.  sziasztok

Egy kis segítség: Német Pisti a 43-44 jelű tömítésről ír

Üdv.:mindaricsi

Az olajfolyással kapcsolatban szólok a témához, Üdvözlök mindenkit.

Azok  2.8 as motorok és az elődjeik, a 2,5 ösök motorblokkja két részből áll.

Kb 400.000 km után az összetételnél elkezd folyni az olaj. mert a tömítés ami gumiból van,

megkeményedik és eltörik.

Először csak a megrepedt tőmítések között szivárog, majd úgy széttörik hogy ki is eshet kőzűle

egy darabka és akkor ömlik az olaj, főleg alapjáraton, mert akkor több olaj van a lenti részben, ahol a

tömítés van.

Alúról nézve, van az olajteknó, utánna van az a rész amiben a fötengely forog, közben ez a tömítés és utánna a blokk felső része.

A  cseréjéhez le kell venni a váltót, olajteknőt és a főtengej nyugvó csapágyainak csavarjait és ki jön közűle a tömítés, ami

két félből van, jobb és bal oldalon.

Érdemes kicserélni a két főtengely szimeringet is, ha már szét van szedve.

A szerelők ezt nem veszik észre mert arra nem képesek hogy megnézzék jobban hogy honnan folyik, csak kitalálják, hogy

biztos ez vagy az, a te zsebedre.

Remélem segítettem, sziasztok.

Magyar lett az osztrák Iveco:

Ez lett: http://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/iveco/iveco_daily-4427810

Ez volt: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260717865690

http://cgi.ebay.at/Iveco-Pritsche-/260709968775?pt=Automobile&hash=item3cb3866b87

sziasztok. Azt szeretném megkérdezni hogy van a cégnek ahol dolgozom egy 2003-as 2.8-as iveco turbo daily teharautonk,és már lassan 1 éve küszködünk a vasal, mert folyik az olaj, volt már 4-szerelönél de nem sikerült megcsinálniuk a gépet. már szinte mindent ki cseréltek rajta, Szoval titokzatos modon valahol elereszti az olajat. Kérdésem hogy volt e valakinek hasonlo problémája.   Liviati én is Baján lakom.   sziasztok

Sziasztok,volna valakinek bontott üzemanyag sapkája 2002-évjárattól ..nem baj ha rossz ..sőt!!

üdv László

A 2445 ccm-es blokk a 2.5-től különbözik valamiben? Tudom a lökete a 2.5-nek más, de ezt szerintem a dugattyú és a hajtókar módosításával érték el. Egy 2.4-es blokkot szeretnék átépíteni úgy, hogy a blokk öntvény megmaradna. Megoldható?

 Szakszervezeti kifogásemelés nemzetközi árufuvarozói és Autómentő vizsga, valamint EÜ alkalmassági vizsgálatok miatt:

http://nagy-zoltan.spaces.live.com/blog/cns!7CA50C2FF66F4BDC!182.entry

Végre egy értelmes kezdeményezés!!!

Ha valaki küld egy torrent meghívót akkor feltöltöm szívesen a Dailyét.

Tisztelt hozásszolok volt ajánlat ara hogy szivessen át küldi az IVECO Daily könyv vét, meg köszönném a segítséget, előre is köszönöm.

Szebb napot! Én Soltvadkerten lakom, néha járok Baja környékére, de már rég nem  voltam arrafelé.

A mindaricsi@windowslive.com -ra  kérlek küld el tel.számodat, majd egyeztetünk.

Köszönettel: mindaricsi

Az van! Te hol laksz? Szoktál Baján járni?

Szép napot.

Én keresek első ajtó zárjának műanyag "gombját". Már amit le-fel tologatunk zárás-nyitás függvényében.

Válaszod köszönve: mindaricsi

Átküldtem

Tisztelt Liviati.

Neked már átküldte mindaricsi a kezelési könyvet?Mert nekem még nem.

Ha esetleg már átküldte akkor megtennéd hogy tovább küldöd nekem is?

Email:dani.molnar@freemail.hu

Köszi.

Csak az egyik volt turbós, a másiké pedig az enyémbe lesz amíg nem találok egy coolerest.

Szia.

Turbód van?Mennyiért?

Köszi.

Üdv:Dani

Bontódik két motorhibás Daily. 2800 és 3310 mm-es tengelytáv. Az egyiken emelőhátfal is van. A kicsin 14"-os gyári kerekek vannak.

Van még egy régi kereklámpás 1988-as fülke is bontásra.

Tisztelt Mindaricsi.

Megköszönném ha küldene egy használati utasítást van egy 97-es dailym de sajnos eddig nem találtam hozzá sehol.

Emailcímem:dani.molnar@freemail.hu

Üdv:Dani

Nekem küldhetsz egy használatit. Cím: vw1300@freemail.hu

Nem akartam senkit sokkolni a használati utasítással, szívességből bárkinek elküldöm mail-ban, ha kéri.

Üdv.: mindaricsi

Tisztelt  Daily tulajdonosok, ha valakinek szüksége van '96-'99 közötti Daily, Turbodaily kezelési utasítására, annak pdf. ben tudok küldeni német nyelvűt.

Üdv.: mindaricsi

Hektoliter?:D

Te milyen mértékegységbe adtad meg a fogyasztást?

Valami elektromos meghajtású kompresszoral , motornak azt is hajtani kell, 220at termelni.Alapba ez amotor 6-----10-ig  fogyaszt + az agregátor üzemeltetés de konnektorba is belehet dugni alló helybe. Nagyon angol ott is 220volt szabvány???????????

Sziasztok!

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy egy IVECO DAILY 35S11V  TD 3950 WB Diesel hűtős változatban kb mennyit fogyaszthat, ill mennyi lehet a terhelhetősége? Azt is szeretném tudni, hogy megbízható autók e az iveco-k. Az igazság az, hogy kevés infó van erről az autóról.

Előre is köszönöm!

Minden jót kívánok!

Csaba

Kicsit ha vissza olvasnál a topik elejére akkor találnál megfelelő választ,de segítek.A ponyvást tuti felvogják kint vágni,ebben biztos lehetsz.A zárt furgonban van szimpla kerekes.Nekem is olyan van a leghosszabb,legmagasabb.140lovas mocival.Az önsúlya söfőr nélkül teli tankkal 2600kg!!Vinni vihetsz 2 tonnát is ,de sűrűn nem szereti és ha megmérnek akkor kammilázás lesz,de fizteni fogsz az biztos.3,5tonnás kategóriába,külföldi munkához nem szabad dupla kerekest venni,mert szereti a rendőr kiszedni az ilyeneket,hisz ő sem hülye.Hogy mennyire költséges egy IVECO fenttartása ezt nehéz megmondani,hisz mindenki mást és mást mond.Van akinek sok gondja van vele,van akinek nem.