Keresés

Köszönöm! Írok emailt.

   ..kihalt típus...    :-(((

Szia pumukli, te is keress kérlek elfekvőben valahol gyárilag öthengeres Rába motort, ha netán találsz, én állom hogy a neved aranybetűkkel legyen felvésetve a Dutrások dicsőségfalára.  Isten bizony.

Dutra FRAK-hoz féltengelyt keres egyik ismerősöm. Esetleg valaki tudna segíteni?

Üdv! Beütöttem az itteni keresőbe DUTRA 1300,és nem dobta ki ezt a képet.

(Magyar járművek fb)

A TK-200 már az Ikarus 200-as sorozaton volt a Rába motorokhoz.

üdv

Nemtudom jóhelyen járok e.. De hátha,némi infót szeretnék erről a kompresszorrol. Miről származhat,hány l/perc et tudhat milyen fordulat kell neki ilyesmi?!

Illetve ha valakinek lenne ugyanilyen eladó jelezze,mert vevőlennék rá. Interneten találtam hasonlót,de azok annyiban különböznek hogy a hengerfej tetjén csak 2 csavar van gondolom ez a szelepek helye lehet...de az enyémen 4 csavar van nemtom befolyásol e valamit vagy miben külonbözhet a 2 csavaros.....?

Mindenféle infót és ajánlatot szivesen várok a czeri01@freemail.hu e-mail címre. 

Köszönöm előre!

Minden jót!!

Tisztelem a hozzáállásod.   :-)))

Üdv Endrebá!

Szép feladat az biztos.

De az első gépem az rosszabb állapotban volt felújítás előtt.

Idő kérdése és megszépül ez a magyar csoda is! :)

A kormánykerék majd a jövő zenéje mondhatnám.

Csak mivel ritkaság számba megy a fehér ezért szeretném megmenteni a géppel együtt!

Minden jót a készülő 28-ashoz! ;)

Üdv:

Ódor Krisztián

És persze vannak ügyes fényezők is. :)

John! (UK)

Szia!

Fehérben nem tudok, de fekete színben van tőled nem messze kb 5db is eladó.

Szia Krisz, szép vizsgamunka lesz ez...

       A kormányról : a Csepel teherautóé és az Ikarusz buszoké eléggé ilyenforma.   :-)))

Szerintem villogni már ezzel a kormánykerékkel nem fogsz tudni...   ez már csak melózni lesz jó.

                                                                                                            (kábé még száz évig)

Üdvözlet!

Pár képet teszek fel az új szerzeményemről!

A motor megvolt szorulva, de pár napi munkával a dugattyú megindult!

Az adagoló is elég rozsdás állapotban volt, de kitisztítva a saját elemeivel elindult a motor.

Bár nem tökéletes még, mert nem jók a beállítások.

A képek magukért beszélnek.

Volna olyan kérdésem a fórumozókhoz, hogy van-e valakinek tapasztalata kormánykerék felújításával vagy felújíttatásával?

A képeket felnagyítva látható milyen repedései vannak a kormánynak.

Meg mely másik jármű kormánykerekével lehet helyettesíteni az Ue-28 kormánykerekét?

Szeretném a kormánykereket megcsináltatni vagy saját magam megcsinálni akár házilag, ha van jó technológia hozzá.

Mivel fehér a kormánykerék a gép leendő színéhez jól passzolna! :)

A segítséget előre is köszönöm!

Üdv:

Ódor Krisztián

Üdv!A résolajnak,mindig a szívó oldalra kell vissza áramolnia.

Hidraulikusan vezérelt talajlazítóval (2 és 3 fogas rabbit ripper) (szintén Australia)

Szívónyílást nem lehet fölcserélni a nyomónyílással.

Majd elfelejtettem.A szivattyuba a két keréknek ellentétes a forgásiránya.

Üdv! Úgy képzeld el a forgásirányváltást hogy.Van a szivattyuba két kerék.Egyzer az eggyiket hajtod meg, másszor a másikat. Tehát semmi nem változik,csak eggyszer az eggyiket hajtod  vagy a másikat. Tehát a két keréknek kell helyetcserélni.Így a fedelet is  megkell fordítani.Másképpen nem is lehet összerakni.

Ez igen!!!

Na meg azok a szép indóház keríttéselemek......