Keresés

Az a vicces az egészben , hogy ezek a Cyberpresses munkatársak nem igazán látnak be a dolgok mögé , és szép meg jó a papír meg a közszolgáltatási szerződés stb, de az nagyon messze van a valós helyzetképtől sajnos.

Július 1 utàn ugyanúgy be fog állni a 280-as a buszmegállóba, ha úgy lesz meg a kocsikiadás. Helyköziből buszokat ugyanúgy be fognak rakni, ha úgy lesz meg a kiadható adag. Nem beszélve arról , hogy amit most hoztak ide Bc-s Credok már most túl vannak 18 éven. A szerelőműhely a légrúgóhibán ezek után is hónapokat fog törölni például. De ne legyen igazam.

https://cyberpress.hu/ezekkel-az-uj-feltetelekkel-marad-a-volanbusz-sopronban/

Erre a fekete részre gondoltam.

Miről beszélsz te ?

Ez nem cirkusz .

Min van logó, meg min nem.. Nem lett semmi sárga . Ugyanúgy néznek ki, mint eddig, csak most sárgák. 

Elől a "bajusz" (amin a logó van) az sárga vagy fekete lett?

Ja, hopp. 

BN 12, meg a KLF-esek addig tudtam, de akkor nem 8, hanem 7. 

Naa. Le is fújják ? Ez már valami. Megesküdtem volna, hogy beállítják őket Knykk , vagy hófehér színben a piros csíkos 260 mellé..

7 db van de oda kerülnek igen,egyiküket már le is fújták sárgára...

Pár helyen felmerült, miszerint a 8 db tatabányai Credo BN12 kerülne ide. 

Ez így pont elég is lenne, ahhoz, hogy azokat a feltételeket teljesítsék, amik ki vannak írva. A menetrend, vonalhálózat, ezeken pedig egészen biztos, hogy nem variálnának. 

Köszönöm!!

Nagyon bonyolult ezekre rátalálni. Most már a többi városnál is ez van, de itt régebben is elég jól eldugták a hivatalos papírokat :)

Úgy van ahogy írod.

Előterjesztés a helyi, autóbusszal végzett személyszállítás 2021-2030. évi feladatainak ellátásáról (pályázat elbírálás, szerződéskötés)

LINK

Ezt be tudnád ide linkelni, hogy honnan van ez a "kijelentés" ?

Legutóbb én még úgy tudtam, hogy az állomány nem haladhatja majd meg a 14 évet, illetve az egyéni átlagéletkor az, ami nem haladhatja meg a 18-at. Magyarán egy busz se lehet idősebb 18 évnél. 

Ha az van, amit én mondok, akkor azért bőven nem az van, hogy 14 és 18 év közötti járművek.

Ezt én máshogy gondolom.

Szerintem ez 99%-ban az önkormányzaton műlik.

Sopronban most szolgáltat a VB úgy ahogy.

Tizensok éves, innen-onnan összekukázott buszokkal.

Ok.

Ez kerül a városnak évi 100 fabatkájába.

A VB is érdekelt bevétel növelésben ezért mikor eljön (10 évente) a közszolgáltatási szerződés lejárta, három-négy papírral érkezik az VB a Soproni Városi Tanácshoz.

Első papír:

 -hozok 10 db új csuklóst, és 15 db új szóló buszt. A hálózat és a teljesítmény változatlan marad. Ez kerül évi 300 fabatkába.

Ok.

Erre a soproni tanácselnök (polgármester) szívszédülést kap, titkárnő fut a repülő sóért, stb.

----------------------------------------------------------------------------------------

Második papír :

 - hozok 8 éves buszokat, a hálózati teljesítménybe beteszünk 10%-t.

Ez kerül évi 200 fabatkába.

Erre a soproni főjegyzőnek torkán akad az ásványvíz.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Harmadik papír :

Minden marad a régiben évi 100 fabatka, évente 2%-kal növelve.

Erre az eddig még nem elájult soproni aljegyző/alpolgármester csak annyit hörög :

Hol írjuk alá?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sopron városában a helyi közlekedésben az autóbusz talán 6-10%-kal vesznek részt a helyi helyváltoztatásokban.

Nem gondolom, hogy a helyi önkormányzat gondolatiságában, vagy cselekvési programjában benne lenne az első húszban a helyi közösségi közlekedés milyensége.

Háát. Finoman fogalmazva, ahol a Volánbusz a szolgáltató, ott minőségi szolgáltatás nem igen van / lesz .

Elkeserítő.

Nem az, hogy a VB marad, hanem az, hogy ilyen öreg buszokat is elfogad a megrendelő.

Kongratulacionen :D

2030ig marad Sopron helyin a volánbusz max 18 éves és 14 éves átlagkorú buszokkal!

692 A4-es papír filctollas 10Y táblával járkál. 333 már pénteken is járt múlt héten valóban. A GNX csuklós Mercedes helyett van szerintem.

A 333 már pénteken is kint volt, ma reggel meg már a 692-t is láttam.

A 333 ma már elméletileg dolgozott.

Illetve. Most a 3 260-as az nem egészen vagyok tisztában, hogy az a 3, ami törzskönyvileg ott van, vagy azok helyére, amelyek ideiglenesen vannak átpakolva most. Elég sok buszt lenyultak Sopronba az utóbbi időben. Mosonmagyaróvárra 2 db ot vissza lehetne szolgáltatni.

Jön pár Credo még Tatabányáról ( összesen 8 ) is a maradék 5 E94 és a 3 helyközis 260-as helyére.

A GTZ-872 viszont túl éli ezt is.

GFA-816 sem jár többet, a 692 és a 333 már a soproni telepen vannak.

Egy kis csemege : 

Sopron DUD-627 után KCM-451 is selejt. Illetve GSA-483 is elvileg a nyáron. 

GNX-313 után bővül még a flotta IKC-333, illetve IXM-692-vel..

Úgy bizony erre bizony. Jó látni, hogy ilyen szép is közlekedik még. Ennek meddig érvényes a forgalmi azt tudja e valaki ? 

Igaz, elöl már lekenték, de oldalt/hátul megvan...valami olyasmi, mint a 313.

https://www.volanbusz.hu/hu/hirek/hir/36869

312-nek a homlokfal már mintha full fehér lenne. ( oldalt maradtak még a nyilak ? )

GNX-312 és GNX-334 is hokibotos még.

Te bizony erre gondolsz .

Tartalék, de nem nehéz vele összefutni.