Keresés

Neked sosem megy tisztelettudóan? 

Tartalmát tekintve viszont 100%-ban egyet kell hogy értsek veled. Sokáig követtem az oldalukat és kezdetben egyedinek számított a sok kép miatt, viszont elmúlt években sorra tévednek. 

Az AFF és ELJ rendszámú Ikarus 280-at is selejtezték. Itt van a Győri Buszok Katalógusa hírek:

A Volánbusz mint közszolgáltató társaság stratégiai céljai között szerepel a járműállomány folyamatos fiatalítása, melynek megfelelően megyénkben is több idős, vagy gazdaságtalanul továbbüzemeltethető autóbusz került leállításra, selejtezésre az elmúlt időszakban. A selejtezésekkel párhuzamosan egyes járművek üzemegységek közötti átcsoportosítására is sor került térségünkben.

Áthelyezésre kerültek az alábbi autóbuszok.

LGV-392 (Mercedes Conecto LF) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

LGV-393 (Mercedes Conecto LF) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

JIW-431 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

JIW-652 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

JXF-373 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

JXF-374 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

KEZ-584 (Mercedes O345G Conecto) Nagykanizsa, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

KEZ-585 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

KHA-782 (Mercedes O345G Conecto) Zalaegerszeg, helyközi üzemegység > Győr, helyi üzemegység

KPK-282 (Volvo 7700A) Szigethalom > Győr, helyközi üzemegység

KPK-283 (Volvo 7700A) Szigethalom > Győr, helyközi üzemegység

KPK-293 (Volvo 7700A) Szigethalom > Győr, helyközi üzemegység

KPK-294 (Volvo 7700A) Szigethalom > Győr, helyközi üzemegység

LKC-294 (Credo EN 18) Szombathely, helyközi üzemegység > Győr, helyközi üzemegység

LKC-295 (Credo EN 18) Szombathely, helyközi üzemegység > Győr, helyközi üzemegység

SRD-352 (MAN Lion's City G) Miskolc, helyközi üzemegység > Sopron, helyközi üzemegység

SRD-353 (MAN Lion's City G) Miskolc, helyközi üzemegység > Sopron, helyközi üzemegység

AA DS-232 (Credo Inovell IC 12) Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység > Balatonfüred, helyközi üzemegység

AA DS-233 (Credo Inovell IC 12) Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység > Balatonfüred, helyközi üzemegység

AA DS-234 (Credo Inovell IC 12) Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység > Veszprém, helyközi üzemegység

AA DS-235 (Credo Inovell IC 12) Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység > Veszprém, helyközi üzemegység

HSW-673 (Ikarus 260) Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység > Győr, helyközi üzemegység

KIT-124 (Ikarus 263) - Sopron, helyközi üzemegység > Győr, helyközi üzemegység

Selejtezésre az alábbi járművek kerültek.

AFF-652 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

AFF-654 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

CCZ-429 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

CCZ-430 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

DZE-258 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

ELJ-936 (Ikarus 280) - Győr, helyi üzemegység

KDA-242 (Credo BN 12) - Győr, helyi üzemegység

LRD-141 (Credo BN 12) - Győr, helyi üzemegység

GNX-334 (Ikarus 260) - Győr, helyközi üzemegység

HZE-112 (Ikarus 280) - Győr, helyközi üzemegység

KGC-012 (Ikarus 280) - Győr, helyközi üzemegység

KYV-341 (Credo EC 11) - Győr, helyközi üzemegység

KYV-343 (Ikarus 260) - Győr, helyközi üzemegység

FJZ-855 (Credo EC 11) - Kapuvár, helyközi üzemegység

IOT-860 (Credo IC 11) - Kapuvár, helyközi üzemegység

KYV-310 (Credo IC 11) - Kapuvár, helyközi üzemegység

HSW-660 (Ikarus 260) - Csorna, helyközi üzemegység

HZE-113 (Ikarus 280) - Sopron, helyközi üzemegység

IKU-189 (Mercedes-Benz O350 Tourismo) - Sopron, helyközi üzemegység

KIT-118 (Credo EC 11) - Sopron, helyközi üzemegység

KXY-490 (Ikarus EAG E95) - Sopron, helyközi üzemegység

GNX-313 (Ikarus 260) - Mosonmagyaróvár, helyközi üzemegység

A fenti változások alapján az állományi listák és a képgalériák aktualizálásra kerültek.

-

Helyi 280-asok esetén azért már nem ennyire bíztató a helyzet. ELJ/ANY párosnak talán 2-3 hete van hátra.

671-esre kiváncsi vagyok,hagyják e futni még március végéig.

Nem tudom ezzel mi a terv,de szerintem a nosztalgiaflottában ott lenne a helye.

Utolsó forgalmi,úgymond hagyományos 280. És ténylegesen helyi,volános kivitel(nem ex NDKs,mint a nyíregyi).

Került bele.

Amúgy ez most csak egy random kérdés, a 374-be, ha 3 járaton kívül egész nap helyközit visz, került vármegye-/országbérlet validátor? Mert például az LTL-921-ben van. 

Miért, van még EAG Sopronban?

Figyelj ide. Akármennyire hihhetetlen, hogy most ezt én írom, de az van, hogy tényleg felesleges Sopron esetében (jelenleg) élesen megkülönböztetni a helyis és helyközis dolgokat. Jelenleg inkább fordák vannak, van olyan ami fix helyi, van ami fix helyközi, van ami vegyesfelvágott, 

... de azt is vágja mindenki, hogy a volán foglalkoztatási/munkaügyi szempontból a nyugati határon van legnehezebb helyzetben. Épp Sopronban, Szombathelyen stb. Régen is igaz, kettő volán vállalat volt ahol az átlagnál többet kerestek a munkavállalók, Ez a kettő volt a Vasi és az ON Kisalföld. Ugyanakkor még mindig messze itt találnak legnehezebben embert és ez vezet legfőképp oda, hogy az utóbbi 10 évben itt gyakoriak a fordamódosítások. Helyi járatok kiszolgálására be kell forgatni fertőrákosi helyközis buszokat és hasonlók. 

Viszont , ami nekem a bajom már évek óta, az a sok fotelszakértő "kispadon ülő" személy kívülről való áskálódása.

Elismerem, hogy utóbbi időben kikötött már a helyis MRZ-374 Szombathelyen meg Győrben, LTL meg KLF is hasonló helyeken, ..de ha már ez megtörtént kényszerlépésből, hangsúlyozom, nem szórakoztatásból, hanem kényszerből, akkor ne az legyen már egyeseknek az első dolog ami az eszébe jut, hogy ki jön a kaputelefonjával a győri buszvégre és körbefotózza a helyis buszt, hogy nesze itt van a volán hozzá nem értősége, lehet röhögni én meg gyorsan feltolom az oldalamra, hátha bekövetnek még 25-en és kapok 45 lájkot. Hát jó, hogy vannak buszfanok és jó nézegetni neten fényképeket, amik meg lettek örökítve, viszont mindig addig kell odamerészkedni egy adott témához, ha van háttérismeretünk is. Ehhez képest az általam gyakran említett Facebook oldalon sorra azt tapasztalom, hogy 4 személy egymás közt összetrollkodik 80 kommentet a semmiről, ami csak félrevezet általában mindenkit, aki nem jártas ezen a tájon. 

Mondom még egyszer. Szerintem úgy lenne ideális ez, ha azokat a kocsikat, amik egységileg helyis tartalékok: LTL-ek a 925-ön kívül, mivel annak amúgy is van gazdája. A KZX-es BN 18-asok és a KLF-ek helyihez mennének, mert egyébként is ott mennek alapesetben. 374 fordás egyébként, és papírséma szerint nem vitték át sehová, de ő jár forda szerint faluba is. Viszont van, hogy cserélnek, akkor helyin van pl. Tehát az is bent van. 

Ami fix helyközi: 260/263/EAG Credo EC/IC EN Inovell Econell és ami van még, az mehetne helyközihez, mivel azoknak nincs közük beforgatáson kívül helyihez. Én valahogy így csinálnám, mert így kapnánk a legreálisabb elkülönítést.

Én ezt megértem, és nem is várom hogy tartsanak emiatt +2 kocsit, csak furcsa egy Inovellt látni helyi járaton. Szerintem akkor már inkább egy Econellt kéne beforgatni arra, szerintem az egy alkalmasabb típus helyi járatra, csak hát persze az egy nagyobb fordaátszervezést igényelne valószínűleg, amit 1 helyis kanyar miatt nem fognak megtenni, felesleges is lenne. A 374 helyközire kerüléséről köszönöm a felvilágosítást, ezt nem tudtam, hogy ez az indok.

Összesen 3 kanyar van tanítási napokon helyközi fordában, kettő az MRZ-374, egy meg a MYR-687. Mind a reggeli csúcsban van (ráadásul egy időben ezek is), amikor mind a 14 helyis forda megy. Kérdem én, tartsanak erre még két kocsit meg embert, amikor mindegyikből hiány van? Vagy szüntessék meg a járatokat?

Azért a 374 került ki helyközibe, mert az ő gazdái vállalták a ritkításkor, hogy átmennek helyiből. És a magam részéről távolabbra én is szívesebben küldenék MAN-t, mint BN 12-t.

921 tartalék, és mint ilyet, viszi mindenki...egyik nap helyi, másik nap integrált, harmadik nap meg Csáfordjánosfa. Ugyanezen elv mentén szokott végigdolgozni egy-egy napot helyiben pl. a HSW-655...a tartalékok közösek.

Tanítási napokon:

4:35 Rétalap-Győr 5:20

5:30 Győr-Rábapatona 6:05

6:05 Rábapatona-Győr 6:42

6:42 Győr-Győrújbaráthegy 7:03

7:03 Győrújbaráthegy-Győr 7:40

8:10 Győr-Börcs 8:34

8:40 Börcs-Győr 9:05

12:40 Győr-Sikátor 13:40

14:10 Sikátor-Győr 15:15

15:15 Győr-Rétalap 15:59

16:21 Rétalap-Győr 17:06

17:20 Győr-Rétalap 17:59

18:45 Rétalap-Bőny 18:55

19:10 Bőny-Rétalap 19:20

20:20 Rétalap-Bőny 20:30

20:55 Nagyszentjános-Győr (Ipari Park) 21:31

22:20 Győr (Ipari Park)-Nagyszentjános 22:55

23:20 Bőny-Rétalap 23:30

Tanszünetben munkanapokon:

4:35 Rétalap-Győr 5:20

5:20 Győr-Kunsziget 5:50

5:50 Kunsziget-Győr 6:23

6:30 Győr-Nagybajcs 6:55

6:55 Nagybajcs-Győr 7:20

8:30 Győr-Mecsér 9:19

9:35 Mecsér-Győr 10:25

14:30 Győr-Bőny 14:58

15:40 Bőny-Rétalap 15:50

16:21....innentől ugyanaz, mint fent

Szabadnapokon:

6:30 Rétalap-Győr 7:15

8:30 Győr-Mecsér 9:19

9:35 Mecsér-Győr 10:25

14:00 Győr-Bábolna 14:45

15:20 Bábolna-Győr 16:05

16:10 Győr-Egyed 17:10

17:12 Egyed-Győr 18:12

18:35 Győr-Bábolna 19:25

20:05 Bábolna-Győr 21:15

22:45 Győr-Bábolna 23:50

De ez is egy full hülyeség hogy így van használva a busz, miért nem például egy szarabb Credoval van ez csinálva ami ugyanúgy közlekedik minden nap? Gondolok egyik LTL-re példának okáért. Bár a napokban az LTL-921-et is elég sok integrálton láttam. Mindeközben van olyan helyi járat, amit meg helyközis kocsi szolgál ki, a 22-est minden reggel egy MYR Inovell viszi szinte.

MRZ-374 nem csak szerintük helyközi. Reggel van neki két kanyar rendes helyi járat, azon kívül csak integrált, vagy sima helyköziket csinál. És emiatt nem rendkívüli az sem hétvégén, hogy eljut Győrbe meg Szombathelyre.

Nyilván ha tényleg lesz bővítés a menetrendben, ez lesz az első, ami visszakerül, de most semmivel nem helyisebb, mint pl. az LHT-747.

150-esről pont tegnap hallottam egy ismerőstől hogy selejtezték itt Sopronban, lehet rá esély hogy oda került.

KLF-151 egyszer már selejtezve lett tavaly. Ugyanakkor a Komló Közösségi közlekedési oldal nyáron megemlítette áthelyezését, de azóta is nem látták, tehát valószínesíthető, hogy nem lett belőle semmi. Nem volt így sem valószínű a selejtezett 17 éves Credo forgalomba állítása fél év után más helyen.

Nem a 150 véletlenül? Az még meg volt Sopronban legutóbb, de egy ideje OFF.

Sziasztok! KLF-151-es Pápára került! Ma este Pápa-Vinár járaton láttam.

Nem rosszindulatból az oldal üzemeltetőivel szemben, de még ha meg is írnak állományi adatokat, sokszor az is pontatlan. Pl. a soproni helyi állomány egyáltalán nem sikerül nekik. MRZ-374 szerintük helyközi mert néha beforog pár helyközire, ugyanez KLF, LTL BN12-esekkel, amik tartalékok. 

Köszönöm szépen. FLR-371-esnek mi a fordája?

Győri buszok katalógusa szerkesztősége mikor ír az új buszok forgalomba helyezéséről? Úgy, mint a nyári selejtekről is október végén? 

2024-ben ? 

---

Valaki összeírná, hogy AA-JB/ AA-JC/ AE-FI van most így a megyében és mely üzemegységeknél?

Egy kis korrigálás:

A 860 a LHT-497 helyére került, a 491-est még korábban a MZD-019 váltotta.

AA-JC-009 pedig bősárkányi lett a LUF-281 helyén.

Mostanában ECONELL 12-t osztanak.

Ezeknek az AEFI rendszámú buszoknak mi a típusa? Egyenlőre egyikkel se futottam össze sajnos.

A 343 selejt. Viszont ha egyszer elkészül, a 063 kikerülhet oda.

658 helyett nincs esély arra, hogy valami normálisabb kocsit kapjanak? A most leváltott 343 is előrelépés lenne, a 063 meg aztán pláne.

Köszönöm szépen! 

A 658 került ki a selejtezett KYV-341 helyére Bakonyszombathelyre.

A 673 meg az FLR-372 helyett járt, de délután már dolgozott a Credo.

A 859 az LKG-065 helyére került, az MNY-925-t az AA-JC-010 váltotta.

Már egy hete kint vannak.

859 az MNY-925 helyére került, belső fordára, ami a LUF-282 helyére.

860 pedig a KXY-491 helyére.

861/2/3 győri üzemhez kerültek.

861 Bakonyszentlászlon az LWM-503-at váltotta ami a MYR-747 helyére ment Győrasszonyfára.

862/3 pedig Győrújbaráton lettek az LKG-063/KYV343 helyett.

Kapuváron már kint van forgalomban az AEFI859 és 860. Utóbbi Kisfaludon kinnalvós.

Köszönöm szépen! Ezek jó hírek! :-) A 658, és a 673-as milyen fordán voltak?