Ha van, akkor a felniben, de külön kell venni, a felnit nem befolyásolja. De a valószínűbb az, hogy indirekt nyomásellenőrzés van benne. Ilyenkor nincs szenzor a kerekekben, hanem szoftveresen figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha változik a kerék nyomása, megváltozik a gördülési sugara, ezáltal adott sebességnél a fordulatszáma is, és nagyobb eltérés esetén úgy értékeli, hogy az egyik kerék nyomása megváltozott. Emiatt időnként egyenetlen úton akkor is képes bejelezni, ha a nyomás amúgy teljesen rendben van.
Akkor a szervizben nem nullázták le a szervizkijelzőt. Asszem le lehet otthon is nullázni, ha minden igaz, a nullázó gombot nyomva tartva kell ráadni a gyújtást, és addig nyomva tartani, amíg megjelenik az infó, hogy nullázva lett a szervizkijelző. Annyit még hozzá kell tennem, hogy emlékeim szerint ilyenkor nem a kiterjesztett szervizperiódus (30e km) szerint fogja a következő szerviz esedékességét mutatni, hanem normál szerint (15e km). De mindez csak emlék, nem 100%. Ha longlife olaj van benne, akkor max. 15e km múlva újra nullázod, bár ez nyilván attól is függ, mennyit mész vele éves szinten (ha 15e-nél kevesebbet, akkor is érdemes évente egyszer szervizelni).
2014 .es 1.6 os dízel, automata Touranom van. Nem régen vásároltam. Sajnos nincs hozzá használati utasításom. Ma jelent meg 1 felirat rajta, hogy ellenőrzés 20 nap múlva esedékes. Nemrégen volt szervizelve az autó, igaz nem márkakereskedésben. Mivel jelenleg külföldön tartózkodom, és hazamenni csak április végén szándékozom, így nem tudom mit kezdhetek ezzel az üzenettel. El kell e itt vinnem szakszervízbe, vagy figyelmen kívül hagyhatom ezt a jelzést? Köszönöm előre is a válaszokat.
Mint írtam, a kis lemezke miatt hiába nyomkodom. Tudom, hogy működik egy süllyesztett SD kártya foglalat, az itt nem segít. Feszegetni nem akarom semmivel, ha nem muszáj...
Most vásároltunk egy 1.6 diesel tourant, 2016 januári a gép. A navi elvileg a gen2 infotainment rendszer. A kesztyűtartó felett van egy kis ajtó, ezt kinyitva található a CD olvasó, alatta 2 db SD kártya foglalat.
A bal oldaliban (SD1) található a navigációs térképet tartalmazó SD kártya. Szeretném frissíteni a térképet, de képtelen vagyok kivenni az SD kártyát, feszegetni barbárkodni nem akartam.
Van valami kis réznek tűnő lemezke a memóriakártya előtt, amit jobbra-balra tudok rajta mozgatni, de nem tudom kivarázsolni a kártyát. Hogy lehet ezt egyszerűen kiszedni?
Erről van szó, csak nekem van még valami lemezke az SD kártyánál:
Sziasztok. Olyan problémám lenne, hogy a 2.0 tdi touran 1800- 2200- as fordulat között be rángat. 01376 hibakódot tárolta. Találkozott már ezzel valaki??
Szerintem tuti nem az, hogy fórumon megkérdezed, mert min. másnap lesz mire választ kapsz :) Olyankor a régi jól bevált módszerrel ki kell nyitni mechanikusan kulccsal a zárat
Ha a gázolajból víz (is) lesz, amikor elég, az szerintem teljesen normális kémiai reakció. A gázolaj (is, ugyanúgy, mint a benzin) szénhidrogénekből áll. A szén elégéséből (ideális esetben) szén-dioxid keletkezik, a hidrogénből pedig víz (gy.k. dihidrogén-monoxid :) azaz H2O). Nyilván nem folyékony, hanem vízgőz, de hidegben azt látod 'füstölésnek' a kipufogóban is, hogy a pára kicsapódik. Elő kellene venni újra a kémia tankönyvet, és átismételni a leckét, ha már megjegyezni nem sikerült. Olyat egy szóval sem állítottam, hogy a gázolajban víz van, de az elégésekor az is keletkezik. Ember, legalább te ne írj ilyeneket, ez az iskolában az 'ülj le, egyes' kategória :)
Teljesen normális. Hideg időben, ha a kályha indul, még hideg a kipufogó cső, és a kályha kezdeti gyújtásakor az égés még nem tökéletes. Ezért a füst töményebb. A kipufogó csövén, ha megnézed, a cső hajlatában van egy kis tisztító furat, indításkor ott is kicsap a füst, és azt látod a motorháztető alatt. Ha bemelegedés után is a motortérből jön a füst, akkor lehet a kályhát a csővel összekötő flexi cső jött szét, vagy rohadt el.
Sziaszok! Minap átvettem a kocsit és csak 1 kis bajom van,hogy a navi a magyar beszédet nem támogatja a többi mást igen,hogy erre volna valakinek ötlette? Köszönöm
Ha a kieg fűtés, akkor elképzelhető a rajta lévő kis fém kipufogó könyök van szétrohadva és ezért látod a motortérből. Amúgy a kocsi alól kellene ezt látnod. Kb a kocsi közepén végződik a kieg kipufogója.
Teljesen normális, lehet, hogy nem is csak füstöt látsz, hanem gőzt is, mivel a gázolajból CO2 és víz lesz mikor elég. Akkor szokott a kelleténél jobban füstölni, ha valaki sokszor megy rövid távokat, és nem tud a motor teljesen bemelegedni, ezáltal a kályhából sem tud rendesen kiégni a gázolaj.
Hali mindenkinek ,,van 1 touranom 1.9 tdi … 90 Le ..es kB 5C alatt hideg inditaskor füstölni kezd a motorhaztetö , ill a kocsi allatt..20-50 masodpercig .. mennyire normalis ez?? a kiegeszitöfües hallatszik amikor beindul …
Márpedig ha égett olajszagot érzel, akkor valahol égeti az olajat. Ha hidegindításnál érzed, akkor valószínűleg a hengerben, ami nem jelent túl jót, előbb-utóbb lehet, hogy szükség lesz valamiféle felújításra. Amúgy a gyári dokumentáció szerint fél liter ezer km-enként még 'normális', bár ezzel én sem értek egyet.
Események
Hírek
