Keresés

Részletes keresés

fargo Creative Commons License 1999.11.16 0 0 156
Volt egy érdekes tapasztalatom, már több topicban leírtam, de befér ide is.

Egyszer kiváncsiságból kipróbáltam, hogy mennyivel gyorsabb az 'ami a csövön kifér' rohanás, mint a nyugodt tempo. Egyszerre indultunk Budapestról két kocsival, az autópálya felhajtójánál szakadtam el a másik járgánytól. Én toltam neki, 180-200 között, amikor csak lehetett, a lányok a másik verdában meg szépen 100-120-as tempoval gurultak utánam. Kereken 100 kilométeren kb 8 percet vertem rájuk, de csatakosra izzadtam az állandó stressztôl, mert fél percenként padlózni kellett a lassan és figyelmetlenül sávot váltók miatt. A fülemen is dôlt kifelé az adrenalin, valószínűleg elhasználtam a féktárcsák felét, és amikor a másik kocsi utolért, még mindig alapjáraton hűtöttem a turbot.

Szóval közepes forgalomban nem tudtam igazán sokat ráverni a másik társaságra, igazándiból nem érte meg a sietséget. Azóta csak ha nagyon muszáj, akkor közlekedek az M7-esen, jobban élvezek a 7-es úton 80-120-szal autózni, mint az amúgy nagyon rossz minôségű M7-en 140-180-nal, sokkal jobb átlagot úgysem futok, viszont nyugodtabban, kevesebb stresszel lehet közlekedni.

Megfigyeltem, hogy közepes forgalom esetén az M7-en nagyon ritkán lehet 1-2 km-nél hosszabb távon tartósan magas, (mondjuk 160 feletti) sebességgel haldni. Viszont 120-szal sem igazán lehet, mert vagy kiállsz a külsô sávba döcögni a trabik-IFÁK-kispolszkik közé, vagy tartósan haladsz a belsôben 140-nel, néha elengedve a gyorsabbakat.

Azt is megfigyeltem, hogy egy ilyen esetnél, mikor egy Opel Astra 170-nel levillogott Siófoknál, (elengedtem, hadd menjen, pedig legalább 120 lóerô volt közöttünk, az én kocsim javára, de már nem ugrok az ilyen kihívásokra, inkább elengedem), Budaörsön utolértem a tartós 140-es tempómmal.

Syrax Creative Commons License 1999.11.16 0 0 155
freeze flash: "Én nagyon jól tudom, hogy azért, mert én 170-nel megyek, azért még nem tudnék igazán versenyre kelni pl. egy Audival. Ő nem azért megy 130-cal, mert többre nem futja a pacikból. Nem. Ő egy ilyen."
Nagyon jol latod a helyzetet. Persze jo kocsival normalisan menni is elvezet,ugyis tudja mindenki,mire kepes. Uri modon be kell allni a sorba egy biztonsagos,takarekos stilusban. Az esetek 90%-aban igy teszek. Nem is hiszi el senki,hogy annyi a fogyasztasom ekkora kocsival. Ha hamarabb oda akartok erni,induljatok elobb!
alfino: "...bár biztos lehetsz benne, ha meg akarlak előzni akkor meg is foglak."
Syrax mondja: Nem fogsz:) Majd a megengedett sebesseg elerese utan,esetleg - ha abban az idointervallumban figyeltem az orat eppen. Na ez az egyik,ami ki tud akasztani. Egy emlekezetes pelda: latja a popper (tudjatok,akinek a vallahoz van szoritva a telcsije,jobb kez a valton,bal a kormany tetejen,ablak le,zene fol - bocs alfino,nem szemelyeskedesnek szantam,de igy tudlak elkepzelni),hogy elozni szeretnek tobb kamiont dombnak folfele. Erre kiteszi egy villanasnyival elobb az indexet,ami kivaltotta belolem a vissza-3-padlogaz effektust. 150-nel aztan ki uresbe es megvartam,mig kis ido utan immar onelegult arccal eltepett mellettem.
Az ontopic kerdesem: A limit egyebkent 80 volt,50-rol kezdtem es alig tartott az egesz par masodpercig. Mennyire lettek volna elnezoek a yardok szerintetek,ha utana bealltam a megengedettre?
freeze flash Creative Commons License 1999.11.15 0 0 154
Látom, fogtad a dolog lényegét... ;-))))))))))))

Én sem azt mondtam, hogy az illető barom, csak arra kívántam célozni, hogy egy lámpa mögöt t álló sor némileg másképp' indul el kis Hazánkban, mint teszem azt egy fejlettebb közlekedési kultúrával bíró országban.

Nálunk: első autó - váltó, pedál megkeres, lámpa még kétszer megnéz, indul...
Második autó - mikor első már elindult, kb. 5 m-re van, akkor fenti manőverek újrajátszása
Harmadik, negyedik - dettó....
Ötödik: piros, állj.

Rosszabb helyeken: mindenki lába a pedálon, zöldre váltásnál, mintha zsinóron húznák, _egyszerre_ megmozdul a sor....

Tudom, gagyi a példa, de ez is egy szempont.... ;-))))))))))

Ja, a lámpánál én nem szoktam dudálni...

Előzmény: VaLaki (153)
VaLaki Creative Commons License 1999.11.15 0 0 153
A dudálás az önmegvalósítás egy sajátos formája (nagyon ritkán én is szoktam).

- Lámpánál nem akkor kezdem el keresni a sebváltót, mikor már 20 mp óta dudálnak mögöttem....... ;-))))))

Én ilyenkor (ha nem fekete 600-as medzsó kopasz urakkal és láthatóan arról van szó, hogy megmutatja ő már jártas a forgalomban: tud dudálni) néha ki szoktam szállni megköszönöm a figyelmeztetést és megkérdezem, hogy milyen vészhelyzet történt: csöpög a fékolajam, lapos a bal hátsó, elgázoltam egy gyalogost, nem ég a féklámpa ? Aztán mikor az őrjöngő tömeg fejeket követel mindent rákenek a dudálóra: én már mennék, de feltartott.

Sok minden történhet egy lámpánál, nem abból kell kiindúlni, hogy az illető barom.

Volt fordított eset is, kiszállt a két ruhásszekrény azzal, hogy: "na mi van b'd meg". Ekkor alapvető empatikus alkatomnak köszönhetően hátramutatok, hogy én megértem a problémájukat, de ott az a másik 50.

Szóval uraim lámpánál ne dudáljunk, attól semmi sem változik, nem tudunk előbb indulni, csak mindenki ideges és törnek a kökhárítók.

Előzmény: freeze flash (150)
freeze flash Creative Commons License 1999.11.15 0 0 152
Tisztelt Idős Maci úr! ;-)))))))))

/Bocs, de most ilyen a hangulatom!!! ;-)))))))/

"Csak azert meg senki nem halt meg, mert 50-nel cammogott!"
Ezt nyilván Ön is tudja, hogy _így_ nem igaz... :-(

Előzmény: oregmedve (143)
freeze flash Creative Commons License 1999.11.15 0 0 151
Gyanús vagyol te nekem! ;-)))))
Honnan tudod, hogy milyen kést hordok???????????
Előzmény: X polgártárs (141)
freeze flash Creative Commons License 1999.11.15 0 0 150
Továbbá....:

- Lámpánál nem akkor kezdem el keresni a sebváltót, mikor már 20 mp óta dudálnak mögöttem....... ;-))))))

- Nem akarok pl. egy nyilvánvalóan rosszabb állapotú, vagy gyengébb autóval leállni versenyezni egy cirkálóval, úgy, hogy ezzel másoknak is veszélyhelyzetet teremtsek... lásd: Trabant-verseny autópályán 70-nel... Én nagyon jól tudom, hogy azért, mert én 170-nel megyek, azért még nem tudnék igazán versenyre kelni pl. egy Audival. Ő nem azért megy 130-cal, mert többre nem futja a pacikból. Nem. Ő egy ilyen. Ennyi. Ha meg mögöttem jön valaki, rögtön le szoktam húzódni... ;-))))))

Hmmmm... a morál. Sokkal többet számít, mint azt idehaza a sok okostojat gondolná.
Nekik csak azt tudnám javallani, vezessenek picikét kilfelden is, és rá fognak jönni, hogy mekkora a zongorázható különbség.... sajnos. Roppant érdekes módon /nekem eddig - itt az előbb elkezdtem felsorolni, de rájöttem ez is csak irritálna itt pár embert - na, viszonylag sokat vezettem külföldön, több országban is / ott az emberek nem akarják rögtön egymás torkát átharapni, csak azért, mert be akar valaki jönni a sávukba. Sőt... mosolyogva beengedik. Nem versengésről szól az egész, mint itthon egy csomószor... Igaz, nem is küzd mindenki azon, hogy ő legyen a favorit... ;-)))))) egy ronccsal a segge alatt...

Menjetek végig napközben a Váci úton... vagy a Szentendrein... vagy a Bécsi úton. Klinikai esetek gyűjtőhelye.
De nem a sebesség miatt!!!

Előzmény: xsany (149)
xsany Creative Commons License 1999.11.15 0 0 149
> ...nemet autopalyak uber f*szak, mert nem jobbak mint a magyarok (kiv. esetleg M7) en is vezettem arra eleget.

De ezek szerint nem eleget. Vagy nem figyeltel. Vagy masra figyeltel.

Harom eve elek Nemetorszagban, es erzesem szerint van kulonbseg az ottani es az itthoni autozas kozott.

Ad1: A nemet palyak muszakilag sokkal jobbak (persze ez lehet hogy nem tunt fel) az emelkedoket es az ivek hajlasszoget (ugy nemetesen) a tempohoz igazitjak. A palyak vizelvezeto kepesseget kulon vizsgaljak, es ha valahol aquaplan jelentkezik, kulon bordazattal latjak el az utat. Az elvalasztokorlat a sebesseghez meretezik, a kornyezo mutargyak veszelyhelyzeti meresekkel lettek elhelyezve... stb. Ezeknek a normaknak itthon esetleg az M1es, es talan az M3as felel meg. Erzesem szerint.

Ad2: Valoban nem mindegy, hogy az adott szakaszon van e korlatozas. Az igazan jarhato palyakon nincs, itt altalaban 200on tempomatolok... es azert van az ugy, hogy jonnek hatulrol, peldaul az uj kis rendor-Porsche-k. Mas, korlatozasos utakon nem nagyon merek a plusz 20% fole menni. Nagyon sokba kerul.

Ad3: Megemlited a moralt, de nem helyezel ra hangsulyt, pedig ez igazan a donto. Peldaul a nemeteknel a lesorolas a palyan automatikus dolog, a feljaroknal a "zippzar effektus" (egy innen, egy onnan) is mukodik. Szamomra eleinte mindig egy remalom hazajonni, ugyanis 8 ora vezetes utan szembesulni a magyar valosaggal mindig is megrazo. A hajnali kettokor a bal savban nyolcvannal tengodo Polskival kezdve (a jobb sav ures volt), a "dogolj meg" mentalitassal kuzdo onkentes rendorokig. Elismerem, hogy pl. az M1esen rendszeresen 130-140-nel megyek, de rettentoen ugyelek arra, hogy masokat ezaltal ne veszelyeztessek. Es a rend onkentes oreinek ez is b@ssz@ a csoret. Kiugralnak elem, villognak, integetnek...

Miert van az, hogy mig a nemeteknek az irigyseg abban nyilvanul meg, ha a szomszednak BMWje van, akkor nekem Audi-t kell venni, itthon meg, ha a szomszednak BMW-je van, ki kell szurni este a kerekeit... mert valahol itt kezdodik a dolog. Es valoban, ott vegzodik, hogy mig ott a 200 biztonsagos utazosebesseg, addig itthon amokfutas.

Előzmény: Aksi (147)
antforce Creative Commons License 1999.11.15 0 0 148
valahogy alfino hozzaszolasabol ugy erzem, hogy teljesen korrektul all a dokgokhoz..
Aksi Creative Commons License 1999.11.15 0 0 147
Kedves kopasz indian,
Egy valamit nem ertek. Lehordod itt alfino-t, hogy 180-al megy az autopalyan utana meg bekontrazol, hogy Te is mentel meg tobbel is a nemeteknel. Jo, ott a KRESZ megengedi. Na es? Attol a 180-an meg ugyanannyi. (Jo, a kozlekedesi moral az fenyevekre elottunk)
Ja, es ne gyertek nekem, hogy a nemet autopalyak uber f*szak, mert nem jobbak mint a magyarok (kiv. esetleg M7) en is vezettem arra eleget.
Előzmény: Törölt nick (119)
Aksi Creative Commons License 1999.11.15 0 0 146
Amen.
Nem Veled van a gond.
Előzmény: alfino (145)
alfino Creative Commons License 1999.11.15 0 0 145
Na már megint tízen ugranak egynek...néhány mejegyzés:

- a kocsit én vettem a saját magam által megkeresett pénzből.
- nem fogod elhinni, de udvariasan vezetek, ha valaki kijön elém előzni 100-al kedvesen megvárom míg befejezi az előzést, SŐTT, a zebránál is megállok
- a durr defekt megelőzésére már kitaláltak technológiát, na ja...nem trabantra.
- az alsó rakparton én sem előzők - bár biztos lehetsz benne, ha meg akarlak előzni akkor meg is foglak.

Áltlánosam még mindig azt mondon a gyors vezetés nem ámokfutás!

xsany Creative Commons License 1999.11.15 0 0 144
>amit meg megfejel a tetu trabantos mogotte, aki >nem tudja megelozni, de azert 2m-rel koveti, >hogy a mogotte levonek se legyen tuti eselye >megtenni

A szolnoki menetet ismerem, de fel lehetne hozni a 8ast is, Szfvar-Varpalota, a 3ast,... . Nem hinnem, hogy itt az igazi hunyo a teherauto, mert, nah, igen, ez van, valahonnan van muszakija, es demokraciaban elunk. Minimum sebesseg tudomasom szerint csak autopalyan van. Viszont az ezt koveto es szerencsetlenkedo slejp okoz itt igazan nagy gondot. A teherautot azert ki lehet elozni ugy, hogy mast nem veszelyeztetek. Ezt szerintem be lehet latni. De egy hosszu sort, ahol az autosok (tradi es tsai mentalitasa az, hogy amikor belenez a tukorbe es latja, hogy elozok, es lassitok, es indexelek be, mert valahol - biztos tavolban feltunt szembol valaki - es szeretnek bekereszkedni, gyorsan ralep a gazra, hogy "nehogy ma' elim begyere, inkabb ott dogoj' meg!!!") Ezzel o sokkal nagyobb veszelyhelyzetet teremt, mint ahogy o azt elkepzeli a beszukult kis agyaval. Hangsulyozom, belathato modon elkezdett elozesrol van szo!!! Cak ha a trabi gazt ad, es gyorsan raveti magat a lyukra, az elozes vege kezd belathatatlanna valni.
Volt, hogy elbeszelgettem egy ilyen emberrel. Egyszer tortent csak meg a dolog. Majdnem belevagodott a kocsimba, miutan leeloztem. Mindaddig talan otvennel vanszorgott, akkor eppen nyolcvanig pumpalta fol magat, es persze mar jottek szembol. Nem vagyok agressziv alkat. Megis valahol onbiraskodasnak minuosulne az eset. A fazon labai nem ertek a foldet. De ki magyarazza el ezeknek, hogy a kreszben nem csak jogok hanem kotelezettsegek (es ne adj isten etika) is van???
Ki fogja kiradirozni ezt a mentalitast a sotet agyukbol?? (Az elozesnel sem a sebessegkorlatozast nem leptem tul, es amikor megkezdtem, felmertem, hogy az elozest be tudom anelkul fejezni, hogy mast zavarnek!!!)

oregmedve Creative Commons License 1999.11.15 0 0 143
Teljesseggel egyetertek! Csak azert meg senki nem halt meg, mert 50-nel cammogott!
Előzmény: Aksi (142)
Aksi Creative Commons License 1999.11.15 0 0 142
>En is jartam mar az emlitett uton egy parszor, nem egyszer eppenhogy le tudtam huzodni a szembejovo allat elol. Ha 100x lemegyek Szolnokra, biztos, hogy meghalok? Aranyban all ez azzal, hogy a KAMAZ 50-nel megy??? Az ilyen fergek miatt nem lehet az uton biztonsagban vezetni. <

Az ilyen hulye cammogo barmok valtjak ki a meggondolatlansagot emberbol. Ha docog a sz*r Kamazaval es feltart egy egesz kocsisort (amit meg megfejel a tetu trabantos mogotte, aki nem tudja megelozni, de azert 2m-rel koveti, hogy a mogotte levonek se legyen tuti eselye megtenni)
Annyit kene csak csinalnia, hogy neha megall elengedni a kilometeres kocsisort maga mogott...
I

Előzmény: oregmedve (134)
X polgártárs Creative Commons License 1999.11.15 0 0 141
freeze flash polgártársam,
én is kérnék ilyen sógunkést, ez most direktmarketing, minden Magyarian kap 1et, gyalogosriogatónak! :)
xpt
Előzmény: freeze flash (139)
Csokis2 Creative Commons License 1999.11.15 0 0 140
> Ha elütném és meghalna, mit csinálna ?
Azt nem tudom, de ha harom bordaja eltorik, akkor igen szomoru. :-) Nekem a konyokom banta, es amig egyutt vartunk a rontgenre, elmeselte, hogy ket nap mulva menne az Adriara nyaralni. Hat lehet hogy elment, de halalra biztos nem tudta rohogni magat harom torott bordaval. A bringaban esett kart azert meg a helyszinen bevasaltam rajta, az orvos altal kihivott rendor felvette a tenyallast, lefotozta a bringat, aztan ket honap mulva kaptam egy hatarozatot, amiben a faszit megrottak. Ennyi. Ez mondjuk 88-ban tortent, de nem hiszem, hogy azota jelentosen valtozott volna a dolog.
Előzmény: Domika (137)
freeze flash Creative Commons License 1999.11.15 0 0 139
Uraim, uraim.... :-|
Kiosztanám a késeket.... ;-)))))))))
Domika Creative Commons License 1999.11.15 0 0 138
Ja, és azóta nyugodt vagyok, és nem idegesítem fel magam mások baromságain. (csak néha... :))
Domika Creative Commons License 1999.11.15 0 0 137
Én csak három dolgot szeretnék hozzátenni, itt az utóbbi hozzászólásokat olvasva.
Nyáron kicsit én is átértékeltem magam. Miután egy hajszál híján majdnem meghaltam. Ezt csak a gyorshajtók kedvéért írom le. Augusztus, pinceszer rokonoknál. Mivel csak én nem ittam, rám hárult a feladat, hogy hazafurikázzam a rokonságot. Két autóval voltunk kinnt. Induláskor javasolták, hogy a Hondát vigyem el. Mondtam nem jobb lesz a miénk, a Nissan. Elindultunk, és ahogy leértem a hegyről kikanyarodtam a főútra. persze előtte körülnéz, stb. Pár másodpercel később amikor már úgy 60-al mehettem, csikorgást hallottam. Azt hittem, hogy az ékszíj mivel előtte esett az eső. Következő pillanatban jobbról, az ÁROKBAN elhúzott egy golf, kb 100-as tempóban. Először mozdulni is alig bírtam. Aztán rájöttem, hogy most hajszálon múlott az életünk, ideges lettem. Utána mentem, és csak máriagyüd után értem utol, úgy hogy a faluban 80-as tempót autóztam és a falu után volt egy utépítés, ahol le volt zárva az út, és csak siklós fele lehetett lekanyarodni. Az útépítésnél 30-as tábla volt, az óra 120-at mutatott, a kanyarban 70-et. Ez körülbelül 5 km. (ha a Hondával lettem volna alószínüleg min. 160 km/h) Na ekkor álltam le, nehogy még a golfos ráfékezzen és még a végén én menjek neki. Mikor kiszálltam a kocsiból 10 percig remegtem az idegességtől. Tudom, hogy szabálytalan voltam, de akkor úgy éreztem, hogy megölöm azt az állatot. Amúgy az a csikorgás fékezés volt, körülbelül 200-al jött mögöttem. Amikor kikanyrodtam még nem volt kocsi abból az irányból, és ott nincs kanyar.
A másik ez nem igazán autós téma, de leírom. Biciklivel megyek a városban, enyhén lejtős utca. A zebránál, mikor már majdnem odaérek, egy anyuka, a két kisgyerekével lelép. Akarom mondani nem lelép, mert szinte kirántotta elém a gyerekeit. Én satufék, kb 10m-es féknyom, és pár centire megállok tőlük. Hát először szólni se bírtam. A gyalogosok manapság nem veszik járműszámba a biciklit, és ezt csak azért mondom mert nem ez volt az egyedüli eset. Ha elütném és meghalna, mit csinálna ?

Ezek óta városban ált. 40-50, főúton 90-100, és autópályán 120-140-et autózom. És nagyon odafigyelek. (nem csak a traffipaxra :)))

naxtra Creative Commons License 1999.11.15 0 0 136
Kedves Öregmedve,

Valószinűleg nem hangsúlyoztam ki eléggé
"..senki nem szeret egy ilyen ...után döcögni" és
"mindenki megpróbálja megelőzni".

Tehát nem arról beszéltem, hogy ÉN megelőzöm ami vagy sikerül vagy nem, hanem egy mindennapos szitut írtam le. Tapasztalatom szerint az autósok 80%-a megy bele ilyen bizonytalan előzésbe. Én pl. rohadtul nem szeretem ha szembe jönnek és az autót is féltem tehát kerülöm az ilyen helyzeteket. Amit leírtam az egy általános jelenség, tessék elmenni bp.-től Szolnokig (esetleg ha nem volt elég akkor Debrecenig) meg lehet számolni hányan csinálnak ilyen manővert (sokan). Nem őket akarom védeni, de a "mi a veszélyesebb" kezdetű kérdésen nem kizárt, hogy el lehetne gondolkozni.

Előzmény: oregmedve (134)
Törölt nick Creative Commons License 1999.11.15 0 0 135
Kedves öregmedve!

Csak egyet tudok érteni ezzel a brummogással. naxtra kartácsnak pedig javaslom, hogy a karácsonyi, vagy a hűsvéti csúcsforgalomban induljon el a német autópályán, mondjuk Hannoverből Nürnbergen keresztül Pestre. Ilyenkor a Hannover-Nürnberg akár 10-12 óra is tud lenni (stop & go). Ha pedig megvadulna, akkor egy pillanat alatt kiemelnék a sorból.

Mássik variáció, akár terápiának is tekinthető, menjen naxtra vitorlázni. Ott próbáljon meg állatkodni, ha egyszer nem fúj, vagy nem arról fúj a szél.

Széllel szemben nem, de széllel sokfelé lehet ...

oregmedve Creative Commons License 1999.11.15 0 0 134
Kedves naxtra?
Az okossag elleni gyogyszer szedeset nyugodtan abbahagyhatod. Biztos vagy benne, hogy tudod, mit beszelsz?
Abban igazad van, hogy nem tul jo erzes egy ilyen ocska sz*r mogott menni km-eken keresztul, ezeket szerintem nem megallitani kellene, hanem oroke kivonni a forgalombol (az osszes 2utemu meg ocska dizelautoval egyutt), de talan a veszelyeztetes merteke nem ugyanaz, mintha te kimesz, es a szembeforgalom ellenere megelozod, kockaztatva a frontalpuszit. A te eleted sz*rt se erdekel, de a szembejovo barki lehet.
Tudod, mi az hogy 99%? En is jartam mar az emlitett uton egy parszor, nem egyszer eppenhogy le tudtam huzodni a szembejovo allat elol. Ha 100x lemegyek Szolnokra, biztos, hogy meghalok? Aranyban all ez azzal, hogy a KAMAZ 50-nel megy??? Az ilyen fergek miatt nem lehet az uton biztonsagban vezetni.
Itt nem a rendorokrol van szo, ember. Az, hogy megbuntetnek vagy nem, az csak szerencsen mulik, itt a biztonsagrol van szo. Ne te dontsd mar el, aranyalma, hogy mivel veszelyezteted a tobbit, vagy mivel nem! Ha szereted a veszely, ereszkedj le a Niagaran, legfeljebb haleledel lesz beloled. De ne az en csaladom eletet tedd tonkre azzal, hogy 5 perccel hamarabb akarsz odaerni a Mikulasunnepsegre!
Előzmény: naxtra (133)
naxtra Creative Commons License 1999.11.15 0 0 133
Örülök, hogy egy kétségbebesve megírt topicnak ilyen visszhangja lett. Sajnos az elmúlt 5 napban nem voltam net-közelben, úgyhogy a ma reggelt azzal kezdtem, hogy végigolvastam a reakciókat. Csupán a főbb gondolatokra reagálva:

1. Nem akarok védekezni, mert nincs miért de...
Nem vagyok őrült gyorshajtó aki 120-al előz zebrán és 100-al megy a városban.Városban pl. 50-el szoktam járni, ott nem én irányítom az autót hanem az a gyalogos aki vagy kilép vagy nem. Soha nem vezetek pl. ittasan de még másnaposan sem. De nyílt terepen , ismert úton bizony nekieresztem, az autót mert ott ezzel senkit nem veszélyeztetek.

Azt mondani, hogy mindenki aki a megengedettnél gyorsabban megy potenciális gyilkos akit ele kell fogni, ki kell zárni ...stb, olyan logikára vall mintha azt mondaná valaki hogy akinek kés van a kezében az biztos hogy gyilkolni akar. A körülmények mérlegelése nélkül nem lehet (lehet de nem illik) kategorikus véleményt kimondani.

2. Arról hogy ki a veszélyes az úton.
Mindennapos szitu a 4-es úton Szolnok és Bp. közt: 20 éves IFA (LIAZ, KAMAZ) jól megrakva 50-el döcög a nyílt úton, többet nem bír. Kocsisor 2 km, mindenki előzni szeretne de szembe is jönnek, senki nem szeret 50-el döcögni egy füstölgő vacak után, tehát ha van egy kis hely megpróbálja vagy bejön vagy nem. A szembejövő villog, hál istennek jó széles az út elférnek egymás mellett 3-an (az esetek 99%-ban). Soha nem láttam még hogy a rendőrök megállítottak volna egy ilyen füstölgő szart, hogy öreg mért csinálod itt a veszélyt.
Ugyanennek az útnak az egyetlen 4 sávos szakaszán Szolnok előtt (vagy után, attól füg merről nézzük) állandóan kint vannak a radarosok, aki ismeri az utat az tudja tehát nem megy 90-nél jobban de mindig van aki belecsúszik.
Tehát a rendőreink ( és valószinűleg még sokan mások) logikája szerint aki 4 sávos főúton 110-el megy az veszélyes meg kell büntetni, de aki 50-el folyamatos veszélyhelyzetet csinál azzal semmi baj.

freeze flash Creative Commons License 1999.11.14 0 0 132
Hm.
Előzmény: Törölt nick (131)
Törölt nick Creative Commons License 1999.11.14 0 0 131
Egészségemre. Neveljen a rosseb. Engem még egyszer se 500.000 km alatt. pedig,...
acid Creative Commons License 1999.11.14 0 0 130
Kedves naxtra!
Nincs kedvem vegigolvasni a topicot. Ha mar irtak bocsi. A 120 lassu :) aki meg maskent gondolja annak egeszsegere. Vhogy nem birom ha nevelni akarnak.
Engem mar tobbszor trafipax, de ha segit:

Keress a kapitanysagon egy joakarot (ahonnan a jarorok voltak), keszits elo kb 50 rugot, es a dolog mukodik. Maremint kiveszik a papirt.
Egyebkent ha 30%-al tobbel mesz akkor jogsi ugrik 3 honapra (ez a minimum), meg jar a bunti.
Mostmar semmikepp se szerezz masodik jogsit, mert asszem buncselekmeny. Jogsi nelkul meg akar 40 rugora is buntethetnek. Abbol meg a sofor is tellik 1-2 honapra.
Ja es drukkolok :)

freeze flash Creative Commons License 1999.11.14 0 0 129
Persze... ;-))))))) Én meg csak azt akartam írni, hogy a csókolódzós balesetekre mi az ábra.
Az, hogy teszem azt üres úton mennyi a találati arány, egy más kérdés. ;-))))
Mellesleg az idézett idézet /nem lehetett kihagyni!!!!, bocs ;-))))))/, nem tőlem származik.
Előzmény: Törölt nick (128)
Törölt nick Creative Commons License 1999.11.14 0 0 128
freeze flash, csak azt akartam írni, hogy van olyan baleset, amikor nem ütközünk, hanem borulunk, zuhanunk ...

"180-as utazó sebesség autópályán meg 100 százalékosan kontrollálható - persze a megfelelő kocsival." -- ezzel egyetértek, de ne hagyjuk a forgalmi helyzetet sem.

HJM Creative Commons License 1999.11.14 0 0 127

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!