Keresés

Merci bolt, merci szalon, unix, bárdi, láng, kovács auto szeged, bontók, haver.

Nincs véletlen egy kapcsolási rajzod sima klímáról/fűtés rendszerről?

Te tapasztaltál az Ml-en kopást a gumik belső oldalán?

ki honnét szerzi be a cserélendő alkatrészt?

infokat szeretnék gyüjteni

Ugy is probaltam.. :/ Amugy eszrevettem mar egy bug-ot, ha kulcsrol nyitom a csomagtartot, akkor nem vilagit ott a feny, csak ha az ajton levo "kapcsoloval".

Na akkor rádugom a beltér jeladót is, ha akkor is megy, ötlet?

Ha a fűtéscsap zárva, akkor nem kéne hogy menjen, mert akkor csak erölködik.

Dugj rá mindent.  :-)

Rádióálláson kéne neki.

Nekem a 26-nál csak akkor világít, ha legalább a helyzetjelző fel van kapcsolva.

[S]anyi!

Rakom össze a 26-ot elektronyikailag, nincs nehéz dolgom, mert érintetlen, sértetlen kábelköteget húztam be ( A 91-es donorból).

Összedugtam a fűtés dolgait, tehát hőfokszabályzók, ventikapcsolók, fűtésboxban a hőfokérzékelőket, csak a plafon beltérhőmérséklet érzékelőt nem. Ha gyújtásra teszem a kocsit rögtön megy a vízkeringető motor, ami ugye melegre tekerve normális is, de hidegen is úgyanúgy megy. A szabályzók szerintem rendben, mert külön-külön vezérik a fűtéscsapot.

Létezhet, hogy mivel nem kap beltérhő jelet a nem feldugott beltérérzékelő miatt, így vészüzemben megy a motor?

Vagy csak én emlékszem  rosszúl, és az megy mindig, vagy nem csak az én beállításom függvénye, hogy megy e?

Holnap az lesz. De ha nincs villany ott, mert valszeg nincs, akkor külön biztis?

Vedd ki és mérj rá a vezetékre.

A kezemben hozzáérintem, ha a helyén nem is érne hozzá, a kezemben odaér..

kapcsoló?

Na ma rátankoltam, hogy mennyi lesz az annyi... Fele város és környéke, fele hosszú út 6.7 liter.. Automata! 203 270cdi.. Egész jó.

A kesztyűtartó világításnak lehet külön biztosítékja? Kicseréltem az izzót, és nem akar úgy sem üzemelni.. Megvártam még sötét lesz, és úgy is próváltam.. :)

A 190d 5seb nálam a legkevesebb 4.6 volt. Ugyanez a típus 4seb aut 5.0L. De a max is csak 6.5 volt. 

Értem a célzást, és igazad van!  :-D

Tudod, hogy hallgatok a tanácsaitokra, no meg azért tényleg vannak fenntartásaim a típussal kapcsolatban, pláne a saját igényeim ismeretében, úgyhogy szívesen meghallgatlak majd. Csak hát ugye így 40 felé, amikor minden nap mínusz egy milliméter odalent, akkor könnyen rákap az ember az efféle hosszabbítókra :))))))))*

*ha Csabai Sanyival nem csak néhány talis kézfogáson volnánk túl, hanem kvázi baráti-haveri viszonyban lennénk, akkor most felhoznék ide valamit a W124 -> W220 folyamat kapcsán :) De így természetesen nem is gondolok ilyesmire :)))))))))

Na, ha nem kell senkinek az a 2,7-es ml, csak ránéznék...ha lennének róla képek.. :)

Van valami különösebb gond ezekkel? Olyan sok rosszat nem hallottam sem az Ml-ről, sem a 270 CDI motorról (nekem is van egy).

    :-)  fillérbaszó üzemmódba 4.2 evett az öreglány :-))  Még most sem hiszem,pedig a saját szememnek szoktam :-))  ( 190 D )

Elsők kisebbek a hátsók nagyobbak, és általában nem szakadnak ki.

2 elsőt cserélj először.

Szerintem nem akarsz bajt a nyakadba venni, de ha felém jársz mesélek.

Üdv.

W210  2,2d 

A hátsó bölcső szilentei érdekelne!

Mind a 4db egyforma vagy különböznek az elsők és a hátsók? Esetleg képet vagy valami segítséget tudnátok adni hogy hogy remdeljem meg?

Elöre is köszi

Ahhoz is van!  :-)

Ide akartam.

Miért nem vettél 320CDI-t?

2,2? 

Már a régi Sprinteremen is 2,8-as kampó volt, a mostanin meg 3,5-ös van.

Nem vagyok se tréleres, se autómentős. Ha megkérnek se vállalok ilyesmit. Néha felhúzok magamnak egy E-t.

Miért nem vettél 320CDI-t?

Értékelem énis ezeket a régi vasakat.