Nincs két egyforma eset. Tény, hogy a topic gazda és korábban említett állat is egyaránt 120-szal ment lakott területen kívül. Az előzőt megfogták a zsaruk, talán megakadályozva egy újabb tragédiát, talán nem. A második esetben, ha lett volna egy rendőr, aki 100 m-rel a falu tábla előbb a nyíl egyenes, biztosnásgos úton megállítja az "állatot", akkor nem következik be a tragédia 100 m-rel a tábla után.
Valószínű, elkerülte egy hozzászólás a figyelmed. "Csak azért mentem 120-szal, mert telefonáltam." SZVSZ kihangosító nélkül, de ez csak az én véleményem. Ez szerintem magáért beszél.
A Lágymányosi út lejtőjén pedig valószínű azért van 70-es tábla, mert a kreszt (elvileg) a hazai közlekedési viszonyokhoz alakítják. Lehet, hogy Neked van egy közép kategóriás nyugati autód és biztonságosan meg tudsz állni 90-es tempónál is a lejtó alján. Egy kis kategóriás keleti autó nem biztos, hogy meg fog. Azt pedig nem kérheted mindenkitől, hogy vegyen új autót. A közlekedésből kizárni őket, az pedig durva lenne. Fogalmazzunk úgy, hogy "pénzügyi diszkrimináció". Az meg nagyon hülyén nézne ki, hogy kitesznek egy 90-es táblát, meg egy 70-est alatta Trabant és P 126 kiegészítő táblával...
Ellenben nem találok magyarázatot arra, hogy tőlünk Nyugatabbra miért sokkal kisebb ez a probléma. Ha kimész Németországba, nézz körül. Vannak komoly nagyteljesítményű autók bőven, mégis tudnak velük 50-et menni lakott területen és 100-at országúton. Nagyságrendekkel kevesebb a gyorshajtók aránya. Nem hőzöngenek, hanem elfogadják és ha mégis gyorasbban megy valaki és elkapják, akkor nem kibúvót keres, hanem vállalja a következményeket.
Továbbá azt sem értem, miért van az, hogy Ausztriában is elég jó a közlekedési morál és szabályosan vezetnek, de mihelyt átér a parasztaja a magyar határon, onnantól semmi sem létezik számára és ő a kiskirály... Talán nem ártana, ha a rendőreink hasonló keménységgel lépnének fel, mint "Európában" vagy az USA-ban. De ez már inkább kezd átmenni politikába, úgyhogy hagyom...
Nem szeretem az olyan gerinctelen magatartást, ami nálunk folyik. Ne csak akkor legyen valaki legény, amikor a gázt nyomja, hanem akkor is ha a TUDATOS szabályszegésért vállalnia kell a következményeket. A szabályokat (elvileg) nem mi diktáljuk, de ezt sokan nem veszik tudomásul. Ilyen alapon magasról le lehetne szarni a PTK-t és a BTK-t. (Sokan meg is teszik, sajnos szintén következmények nélkül.)
Jó lenne ha az úton nem farkastörvények uralkodnának és másokra is odafigyelnénk háttérbe szorítva egy kicsit a saját érdekeinket. Addig is marad a deffenzív vezetés és jobban tesszük, ha a saját bőrünket mentjük mások hülyesége miatt.
U.i.:
Gyorshajtásért még nem fizettem, de nem is szoktam feltartani másokat. Azt hiszem, elég dinamikusan vezetek és általában sikerül megtalálnom azt a pontot, ami még a szabályok szempontjából és valóság szempontjából is elfogadható.
Jogszabályt sajna nem tudok közölni, de van egy "apró" trükk, nekem már bevált:
Ha mérik a zsernyákok a sebességet, és pár száz méterre megállítgatják a delikvenst, akkor nagy valószínűséggel nincs film a gépbe! Hiszen ha fizetsz, akkor nem adnak igazolást (hely, idő, intézkedő rendőr neve, száma stb.). Ezért valószínütlen a film, hiszen hogy lehet napokkal később "kiválogatni" azokat, akikkel már rendezték a számlát. Ha nem fizetsz, vagy jelentős a sebesség túllépésed, akkor a rendőr az iratok alapján teszi meg a feljelentést. Így valóban az elkövetőt jelentik fel, azaz nem mondhatod, hogy az anyukád vezetett...
Ha a trafipax után nincs rendőr, akkor biztosan "filmre vettek". Ekkor a sebességedtől függ a szerv lépése: A gépet kb 10%-al a megengedett speed fölé állítják, tehát 50-es táblánál 55-nél nem fotóznak le. 10-20% közötti a csekély túllépés, ekkor pénzbünti jár. 20% feletti túllépés már jelentős, ekkor várható a fél-egyévi jogsibevonás.
Ja és ha videóznak, akkor nincs mese, érdemes a helyszínen rendezni a dolgot.
Tehát az első esetben meg lehet próbálni kidumálni a dolgot, mint említettem nekem már sikerült - vagy beletöődni egy-két rongyos fizetésbe.
Olvasgattam ezt az "érdekes" topikot. Hááát...
Elmondom azt a dolgot ami velem esett meg:
Szép nyugisan a szokásos 65-70-as tempóval caplattam a Béke úton. A kínai piacnál a lámpa sárgára vált. Najó ezen már nem érek át. Fékezek. Egyszercsak egy igencsak ittas állapotú humanoid lelép elém a villamosmegállóból. Csatt! Bejött a szélvédőn, majd vissza az útra. Rendőr, tüzoltó, mentő, stb... Semmi baja csak a fejét verte be de azért beviszik éjszakára. Szonda, stb megvolt. Kijön a papír: "XY (magyarul én) nem felelős a balesetben, viszont szóbeli(írásbeli) figyelmeztetésben részesítem"
Már 6 oldal tele van a topic-al, de még senki nem írta le, hogy szól a jogszabály a gyorshajtásról. (Illetve eddieg ellentmondások voltak, pl. +50%-nál, +33%-nál, +30%nál jogsi el, stb. meg pénzbírságok mindenféle mértékben)
Szóval ha valaki látta _leírva_ a jogszabályt, akkor írja már meg, hogy hol milyen túllépésre mi jár!
Köszönöm!
T. gabek!
Re:1999.11.11 19:26 (46)
Kicsit durva összehasonlítani a fent említett állatot, aki a faluban száguldozott és gyilkolt
pl. velem, aki a Lágymányosi híd budai hídfőről lehajtó nyílegyenes enyhe lejtős úton, gyalogosforgalom elől elzárt területen kétsávos egyirányú útszakaszon kb.90-95 között a belsősávban a mellettem lévő mögül kikerülve észleltem egy villanást a híd járdáján!!! oszlop mögött megbújó zöld skoda felől!
A hídon egyébként 70-el szabad menni, de aki ennyivel megy, az általában feltartja a forgalmat.
Egyébként kívánom neked, hogy orvosi rendelő előtt lázas gyerekkel ne kapj parkolót, és szabálytalan parkolásért fizess 10 000Ft-ot.
Aksi: igen, vigasztal, hogy legalább még páran vannak, akik tudják miről beszélek... Az keserít el, hogy időnként egyszerűen rémálom autóba ülni... Az még OK hogy ha leesik a hó nem megyek sehova, de hogy amikor semmi okuk nincs arra hogy pl jövök 50el és előttem 10m -el miután kb 5 mp -ig szemezett velem, akkor lelép a csaj az úttestre, na az egy kicsit sok.......
amikor megküldte hogy zuglóban Mogyoródi úton traffipax van akkor én már túlvoltam a villanáson, a várakozáson, a feljelentésen, egy találkán a haverral és valahol Érden voltunk kinnt.. a búbánatban..
erről ennyit.. a Westel azt küldi hogy hol volt traffipax valamikor fél évvel ezelőtt.. :I
Offtopic.. ezt az Újlakit nem lehet lelőni?
a tévét is elkapcsolom ha reklám van.. nekem senki se mossa az agyamat..
Üdv
Szer.Vél.szerint legnagyobb veszélyforrás:
-Ha valaki bizonytalan. Női betegség (lehet cáfolni). Tipikus eset, hogy ha neki van elsöbbsége, akkor is elenged mindenkit. Ebből lesz a kaotika.
-Ha az üllői úton belső sávban megy 30-al,mert majd valamikor balra akar fordulni, és sávot váltani azt nem tud.
-ha pofátlanul tolakszik, végigelőzi a sort, mert neki 6 milkát ér a kocsija. (Itt hibázik nálam, mert az enyém csak 400 rugót, és én nem féltem annyira mint őkelme.)
Egyéb
Ma a zebrán akart elütni egy kis tiknyó (lakótelepen).És nem azért mert tél van és nem tudott megállni, hanem azért mert nem is akart. Azóta fáj a kezem, mert az ablakára sikerült még rávágmon. Reméltem, hogy megáll, de nem volt ilyen szerencsém. (fehér szamarás, ha olvasod, írj!)
Ennek idáig nem sok köze volt a gyorshajtáshoz, de ....
Gödöllő vége Pest felé 30-as út. Emelkedő, gyorsítósáv nyílik jobbra tábla elött 10 méterrel megfotóznak. Hegytetőn zsaru vigyorog. Mondom nekik ez jó nagy parasztság volt. aszongya guruljak le a főnőkhöz és neki mondjam. "Qrvára siettem" mert 50 helyett 81 volt a seb. 15 rugóba került protekcióval. Egyébként egy trabissal ketten voltunk az úton, őt is lekapták. A 70 éves papa mondja a rendőrnek - nem is tudtam, hogy megy az autóm megy 80-nal.
Balatonra mentünk a napfogyatkozás elött 4 nappal a 7-en. Mindkét sáv tömve, de a belsőben 140-150 volt az utazó seb. Egy-két tökfej meg végig akarja előzni a sort, és villog veszettül. Hát hova az muterbe siet, mikor elötte van 8km sor?
A westel egész nap küldi a trafipaxot sms-ben.
Tudom, hogy egy kicsit offtam, csak egy kis agyfojás volt... bocsika.
Szerintem enyhítő körülményként beszámítanák, ha elmesélnéd, hogy eredetileg nem 120 volt, csak megláttad őket, és már javában vészfékeztél, amikor bemértek...
Kb 4 oldalnyit birtam végigolvasni a topicból, aztuán mintha ismételné magát a történelem, ha nem akkor majd pótolom :)))
Azonban azzal értek egyet, és ha valaki végiggondolja, akkor ő is azzal fog, hogy a sebességkorlátozást 2 szempont alapján határozzák meg: melyik az a legnagyobb sebesség, amivel egy viszonylag rossz állípotú autóval is biztonságosan tudsz közlekedni adott helyen, illetve hogy az átleg, illetve átlag alatti képességű autósok (mert ugye azt senki nem gondolja, hogy a kresz az kresz, és a kreszt betartók pl ugyanolyan jól vezetnek ? ez marhaság, aki ezt gondolja, azzal szivesen megvitatom, csak inditson neki topicot és üzenjen...) is biztonságosan közlekedhessenek az úton. Ezeket _így_ kell meghozni. A másik szempont, ami nem feltétlenül vág ezzel egybe, hogy bizonyos "kalkulált" túllépéssel átlagos autó/autós összeállítás viszonylag biztonságosan tudjon ott közlekedni. Itt van pl az, hogy általában 50% -os túlépés fölött szokták csak a jogsit elvenni, alatta pénzbírság, persze más esetek előfordulhatnak. Ez 50nél 75 -t, 80nál 120t, 120nál 180t jelent. Pl M7 -en nyugodtan lehet 140 - 160 -al menni, ha nincs tömve. Az előző mondat utolsó részét kéretik nem átugrani. Városban nem mindenhol, de sok helyen lehet tökéletesen biztonságosan autózni 70-el, de ezt a körülmények szabják meg, pl belátod -e az út _környezetét_, ahol a potenciális elédugrálók rejtőzködnek a bokorban... Erről asszem ennyit...
A gyalogosokról annyit, hogy nem engednék kíséret nélkül olyan embert gyalogosan közlekedni, akinek nincs jogosítványa. Kísérő pedig csak jogosítvánnyal lehetnének az emberek. Persze nem szükséges B kategória, elég lenne, ha tudnák, hogy ki hogyan vezet, nem utolsó sorban azt, hogy _miért_. Sajnos a gyalogosok többsége odáig jut el, hogy a járdán és a zebrán neki van elsőbbsége, odáig már nem, hogy ha szeretnék parkolni, akkor nem kéne a járdán pont ott dumapartyt rendezni, ha már ott van még 1,5 méternyi további járdafelület a részükre, illetve az átlag gyalogos egyszerűen nem fogja fel, hogy az, hogy elsőbbsége van, nem jelenti azt, hogy féktávolságon belül neki elém kell lépnie, hogy én esetleg a szaros életét reflexszerűen féltve a járdán landoljak, két fa és némi villanypózna érintése után... Szerencsére ez nem velem esett meg, de volt már határeset. Főleg esőben esedékes... Persze ez se teljes megoldás, hiszen láttam már karón varjút és autóban ülő, sebességkorlátozást és egyéb kresz szabályokat szigorúan betartó vezetőt is pusztán gőgből vagy egyéb figyelmetlenségből balesetet, karambolt okozni....
aaaaargh a faszért ugatok én itt (már elnézést, lehet engem trágárnak nevezni) de belém villant hirtelen a felismerés, hogy az emberek egyik fele pontosan tudja miről beszélek, a másik fele meg ír majd 200 anyázó levelet, és qrvára nincs közük az egészhez, mert vagy lusták, vagy félnek végiggondolni a másik fél véleményét, vagy egyéb okból nem teszik meg.... Emberek vagyunk, de hogy ez miért velejárója a dolognak, nem értem... pá
Multkori story:
Taxival jovok a Ferihegyi uton (azt hiszem azon a ponton 50-es tabla van az 1-es kornyeken) faszikam 140! Szerintem eleg nagy barom volt.
Mellesleg elotte meg bemutatott egy cselt, ami elege vitathato kozlekedes rendeszetileg:
1-esre lefordulo sav kiegeszito nyil zold, egyenesen piros. 10m-rel elorebb ugyanez a lampasor. Sor all szepen az elso pirosnal. Faszikam lehuz jobbra majd megy a kanyarodo savban egyenesen e kovetkezo lampaig (ez eddig szabalyos), de aztan vissza balra az egyenes savba (ez is szabalyos) viszont ha megfigyeljuk a forgalmi helyzetet az elso lampasor szempontjabol ugy is ertelmezhetjuk a dolgot, hogy egyenesen hajtott es atment egy piroson.
No mindegy, ez csak mint erdekesseg.
Lacikam eletem! Koszonom a megtiszteltetest hogy nagyrabecsult baratommal azonositottal! Kerdeses hozzaszolast tenyleg o irta akadalyoztatasom miatt, szoval az Aksi nevemet tovabbra is koptatom, ha megengeded.
Egyebkent savanyu a szolo?
Aksi, nem rossz, én modnjuk nem a végsebességet tesztelem, inkább mennyire riszálja a seggét 80-nál kettő padlónál, csak attól félek neki ne csapja előzésnél a mellettem lévőnek, szóval csak óvatosan azért...
BGC! Latom nem erted a poent. Egyebkent azt uzeni, hogy o sem vezet reszegen, csak ez jutott eloszor eszebe arrol az allatsagrol amit a szogekrol irtal.
Egyebkent en sem iszom, ha vezetek. Max. egy pohar sor, de ezt is igyekszem kerulni.
Gondolom azt is jo otletnek tartanad, hogy az ulestamlaba verjenek szogeket, hogyha a paraszt ugy tapossa neki a lampatol, hogy a nyomatek belepaszirozza az ulesbe akkor ne oruljon annyira.
Aksi!
Mond meg a kollegádnak, hogy soha nem vezetek részegen, sőt egy kortyot sem iszom ha vezetnem kell, egyébként sem vagyok olyan italozós fajta.
Aki meg részegen ül be a kocsiba avval ha rendőr lennék semmi könyörületet nem tanúsítanék. Kiszedném a kocsiból lezáratnám a kocsiját és ott helyben széttépném a jogsiját, azt menjen oda ahova akar.
Gyorsan bejelnteni, hogy elveszett a jogsid, kérni egy ideiglenest. utána mikor bevonják, leadni az újat és elővenni a régit.
Ismerős rendőr előtt nem vezetni, aki tzdja, hogy neked nem lehet jogsid.