Ez a topik kiemelt figyelmet kap a moderatúra részéről.
Az alapelvek egyszerűek:
- Érvelj, vitatkozz, beszélgess. Ne személyeskedj és ne dehumanizálj.
- A politikus is ember. Az olvtársad is. És te is az vagy.
- Ne írj le olyat, amit visítva jelentenél, ha az ellenoldal írná. Negatív véleményt is meg lehet fogalmazni mocskolódás és személyeskedés nélkül.
- Ha csak balhézni, provokálni vagy gyűlölködni tudsz, mehetsz más fórumra.
- Amíg ki vagy tiltva, ne gyere vissza folytatni másik nicken sem. Nem éri meg.
- Olvass törlési értesítőket, és szívleld meg az ott leírtakat.
- A törlést fogadd el, ne jogászkodj és ne próbálgasd a határokat.
Letiltottátok az M1-ről a déli harangszót, a Kossuthról is egy időre.
Megszüntettetek remek műsorokat, poltika-mentes műsorokat mint a "Hazajárók".
Mert csak pusztítani tudtok.
Itt a válasz:
Összefogtunk. Megcsináltuk! Kedves Hazajáró Barátaink! A hegyi patak eléri a tengert, és az igaz szándék a győzedelmet Tamási Áron gondolata volt az első, ami eszünkbe jutott, amikor szembesültünk vele: a rég nem látott nemzeti összefogás győzelmet aratott: 9 nap kellett ahhoz, hogy megteremtsétek a lehetőséget a Hazajáró fennmaradó 11 epizódjának elkészítésére! Eddig hittünk benne, de most már tudjuk: a Hazajáró útja valóban végtelen. És ez a közös út, amin együtt járunk Veletek: maga a cél. Ahogy a fény diadalt arat a sötétség felett, úgy győztük le együtt az összetartozásunk meggyengítésére tett kísérletet. Mert eddig megtett 15 évnyi hosszú utunk során alaposan megtanultuk: a sötétség elleni küzdelemben a leghatékonyabb eszköz, ha fényt gyújtunk. És a Hazajáró pislákoló lángjából, a belőletek fakadó sok ezer apró őrtűzből egy hatalmas, égig érő lángcsóva lett, amelynek fénye beragyogja az egész Kárpát-medencét.
Az orosz acéllal nem volt semmi gond, csak bizonyos termékek voltak megkérdőjelezhetőek.
Az oroszok tudtak acélt gyártani! Lásd a Zilek kötőelenmeit. A csavarok nagyon jó minőségűek! Aztán azzal tudnám bizonyítani az igazam, hogy a 80-as évek végén olyan kamaz fülke felbillentő torziós rugóból kovácsolt feszítővasak, még mindig teszik a dolgukat. Ezek a rudak eredetileg 160-180 fokos csavarodást voltak képesek maradandó alakváltozás nélkül elviselni évekig.
A Zsiguli karosszéria elemeit bili acélból gyártották. A statikai állóságát úgy próbálták elérni, hogy vékonyra hengerelt lemezek közé lisztté őrölt szénport szórtak, és ezt több rétegben izzásig hevítve hengerelték újra. Nagyjából ez úgy működött, mint a rétes tészta. A szénpor eutektikumot képzett a vassal és bediffundált a vas szövetszerkezetébe, oszt jónapot. Ha nem találták el a megfelelő hőmérsékletet, akkor hártyánként kezdett a lemez belülről rohadni. Ha galvanizálták volna a karosszériát, vagy tömény kénsavba pácolták volna, még most is lennének zsigulik eredeti karosszériával, ha nem törték össze. Aztán a törökök is gyártották a Fiatokat (1200-as Zsigulikat) Tofas néven. Ott kezdődött a lejtő! :-)
Urakok! Kettő kérdésem lenne az értőkhöz:Első:Kb mennyi idő után kerül bontóba egy átlagos igénybevételű Zsiguli? 20-30 év? Ehhez a kihordási időhöz hányszor kell lakatolni,tódani-fódani?
Kettedik:Hány éves "PAKS"??? 40? Ugyan abból az orosz vasból készült mindkettő. ;-(
Ez az 55Milliárdos kikötő bérlés kinek érheti,érhette meg? A 65 évből eddig 5-6 év már eltelt,néhány igazgató már elkelt,de nemtom,történt-e ott akár egy "kapavágás" is? Tudunk,tudhatunk erről valamit?
Ezzel,hogy Budai "lemondott" (kirúgták) eltűnhet a balfenéken? Nem lesz aki fülénél fogva visszarángassa? Még FiDeSz szerte is kevés bicskanyitogatóan sunyi palit ismerek! Nem lenne jó vetülete,ha simán felszívódhatna a faxi! ;-(
Mindenhez is Értők figyelem! Segíjjetek!Mindig is gyenge voltam fizikából,a pneumatikából meg aztán végképp! Kérdezném,hogy a 17ezer lélegeztető gépet nem.e lehetne-e felhasználni Paks hűtővíz ellátásának erősítésére?Gondoltam kompresszornak úgy is xarok,de mekkfordítva tán sivattyúnak........hátha! ;-)
Júliusban Belgium kizárólag Oroszországból importált cseppfolyósított földgázt (LNG) használt az iráni konfliktus okozta európai ellátás csökkenése miatt - közölte a The Brussels Times angol nyelvű brüsszeli hírportál a belga hírügynökség információit ismertetve kedden.
Az ukrajnai háborúban átalakulás a hadviselés szabályai a drónoknak köszönhetően, és ebben Ukrajnának a világon egyedülálló tapasztalata van. A NATO-nak érdemes és szükséges is tanulni tőlük.
Amit Magyar madarai csinálnak, az felére a II. világháború elején németek új páncéloshadviselésének bevezetésével.
