Keresés

Részletes keresés

Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 1592

Az is lehetséges. Gázadásnál csúszik a kuplung és nincs ereje. A fűnyírót viszont forgatja mert ott nincs akkora ellenállás mint a kapatagnál.

Meg kellene nézni a gépkönyvben a gyári vastagságot és összehasonlítani a tiéddel.

Előzmény: László Herczeg (1591)
László Herczeg Creative Commons License 2015.03.26 0 0 1591

a rugókat kicseréltem ha el van kopva a kuplung mi a jelenség arra gyanakszom még

Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 1590

Nézd meg hogy kézzel tudod-e forgatni a kuplungharangot, nincs-e elakadva.

Az is lehet hogy már ki vannak nyúlva a rugók és egyből fog a gép.

Előzmény: László Herczeg (1589)
László Herczeg Creative Commons License 2015.03.25 0 0 1589

nem üressen járatam hanem fûnyiroadapterel aval szépen megy de kapával nem akar felpörögni csak ha felbilentem

Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 1588

Szia!

A gépkönyvet nemrég osztotta meg valaki. 1-2 oldalt keress vissza.

Kuplungharang nélkül pedig ne járasd a felső részt, mert kinyúlnak a rugók. Ha már megnyúltak akkor satu+gázláng segítségével újra tudod feszíteni őket.

Előzmény: László Herczeg (1587)
László Herczeg Creative Commons License 2015.03.25 0 0 1587

sziasztok tudna valaki gépkönyvet küldeni robi52-höz valamiért nem pörög fel ha kapára ráteszem de magába igen mi lehet a gone joni5@citromail.hu elòre is köszönöm a segítséget

a2ti Creative Commons License 2015.03.19 0 0 1586

Sziasztok!

Van egy eladó Simson 16N3 karburátorom átalakító szívócsonkkal együtt robi52-re. Gázbovdent is adok. Kísérletezgetőknek 5eFt. Részletek:304148767

Katona Norbi Creative Commons License 2015.03.18 0 0 1585

Nekem sincs rákötve, nem tartom fontosnak :D

Előzmény: Sztrovacsek81 (1584)
Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 1584

Szia!

 

Így már világos, akkor visszakapcsolom ezt a funkciót.

Csak mondjuk azt a rugót is jól megfeszítettem amihez ez a pöcök kapcsolódna, mivel azt vettem észre hogy teljes gázadásnál néha el-el akadt a nyitása a pillangószelepnek.

Előzmény: Katona Norbi (1583)
Katona Norbi Creative Commons License 2015.03.18 0 0 1583

Minél jobban pörög a motor, a ventillátor is annál jobban forog->egyre több levegőt szállít. Mivel a levegő elvileg csak a henger felé áramolhat, így a regulátor(szabályzó) lapátnak nekiütközve. minél nagyobb a légáram, annál inkább elfordul a lapát és a végén lévő rudazat. A rudazat elmozdulásával, a pillangószelepet szabályozza, felülbírálva a bovdennel állított "gázt". Így ha a levegő áram eléri azt a mennyiséget(túlpörög a motor), a lapáton keresztül, a rudazat által visszább veszi a gázkar állását, így csökken a fordulatszám. A fordulatszám csökkenésével, a levegőáram is csökken, így a lapát visszafordul, a gáztöltet visszaáll a gázkarral beállított szintre.

Remélem érthető :)

Előzmény: Sztrovacsek81 (1582)
Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 1582

Hogy érted hogy a légterelő a fordulatszám szabályzó?

Előzmény: studiod1 (1580)
studiod1 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 1581

Bocs léterelő-légterelő

Előzmény: studiod1 (1580)
studiod1 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 1580

"Nem létfontosságú" Ha jó a füled akkor nincs gond,nem pörgeted szét a mocit kis terhelésnél,az a léterelő a fordulatszabályzó.

Előzmény: Sztrovacsek81 (1578)
Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 1579

Na közben gondolkoztam kicsit, lehet sok volt neki a 6 kapatag meg a durván kötött füvesített talaj :)

Most hogy belegondolok akkor ment jól mikor már fellazította a felső réteget, és akkor esett újra vissza a teljesítmény mikor átmentem az új részre.

Előzmény: Sztrovacsek81 (1578)
Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 1578

Tegnap én is munkára fogtam a felújított robit és nem voltam 100%-ig megelégedve vele. Nálam is jött ez a fulladás. Illetve hiába húztam a gázkart nem pörgött fel rendesen.

Ez kb 10 percig így ment, aztán egyszer csak varázsütésre megjött az ereje és úgy pörgött hogy győztem futni vele.

Vagy kiégett belőle valami, vagy be volt ragadva valami a karbiba, nem tudom.

 

Kérdés: ti használjátok ezt a műanyag légterelő lemezt? Én próbáltam visszatenni a karburátorra a pöcköt, de olyan esetlenül állt rajta, hogy inkább levettem.

Nem tervezek több órás munkát végezni vele, akkor talán nem létfontosságú.

Előzmény: sanyika77 (1577)
sanyika77 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 1577

Helló! 

Robi 52  gépem terhelés alatt " Megfullad".

Cseréltem benne főtengely szimeringet a karbit már többször tísztitottam. 

Most leszedtem a hengert dúgónak van egy kis kotyogása elötte a tengelynél fogva körbe tudtam forgatni.

Lehet hogy nincs kompresszió? 

De sokan azt mondják akkor alapjárat se lenne.

Sztrovacsek81 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 1576

Na ma tudtam kicsit foglalkozni a kapálógéppel.

Megkapta az új gyűrűket, kipucoltam a hengert és a dugattyút, kapott új tömítést a hengertalpnál és a kipufogónál, visszaraktam a hajtóművet (innen teljesen hiányzott egy ék a kuplung és a hajtómű közül, úgy köszörültem egyet, nem is értem hogy tudott ez így működni), feszítettem a kuplungrugókon (bár így is tekeri a hajtóművet alapjáraton, megnézem majd valamikor felszerelt kapatagokkal).

Párat rántottam gyertya nélkül, utána gyertya vissza, és első rántásra indult a kicsike. Gázadásra is szépen reagált, de nagyon nem mertem meghúzni még.

Mondjuk nincs olyan szép hangja, mert ahogy néztem a képeket nálam le van törve a kipufogó végéről a kis cső. Vagy lehet valamilyen hangtompító rész hiányzik belőle.

A lényeg hogy úgy néz ki jó lesz a gép. Megélezem még a kapatagokat, visszarakom őket és majd jövő héten rendesen kipróbálom.

botics86 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 1575

Sziasztok!

Kérdezni szeretnék, hogy valaki próbálkozott e már robi 52 re felrakni egy briggs&stratton 3.5LE motort? Van ennek vmi akadálya? Előre is nagyon szépen köszönöm a válasz(ok)at.

Üdv.:ádám

ezmegmi? Creative Commons License 2015.03.13 0 0 1574

Köszönöm - Z

Törölt nick Creative Commons License 2015.03.13 0 0 1573

Helló!

 

A csapágylehúzó teljesen jó megoldás,ha a mérete lehetővé teszi.

 

Előzmény: ezmegmi? (1572)
ezmegmi? Creative Commons License 2015.03.13 0 0 1572

hello,

 

Köszi a választ, de akkor még egy apróságot kérdeznék: a gyujtótekercshez hogy tudok hozzáférni? a berántó apparát már lenn van, a lendkerék anyája szintén, de onnantól a lendkereket nem tudom lehúzni a tengelyéről. mi a trükk? (nem mertem erőltetni) Csapágylehúzó??? előre is köszönöm. (elég akkut lenne a kérdés)

jsipos84 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 1571

Kösz a segítséget fiuk, hàlám üldöz! ;)

Törölt nick Creative Commons License 2015.03.12 0 0 1570

Itt a pontos méret: 28x42x8  fémházas,porvédőfilccel tökéletes.Kép az előző hozzászólás linkjében.

Előzmény: jsipos84 (1567)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.12 0 0 1569

Jól mérted! 42 x 28 x 7   (a 7 az valószínű csak) Szerintem ilyen fémházast szerezz be,vagy ami van fémházas benne,én azt fel szoktam javítani. (szimering ki szám leolvas,filc ki,új szimering és új filc és vékonyan sziloplaszttal visszaütni. nálam bírja ezen megoldással 3 éve,mert mikor kellett volna sehol nem volt fémházas szimering és sajnáltam a postaköltséget rá.)

 

http://www.kertigepalkatresz.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=309&category_id=172&option=com_virtuemart&Itemid=1

Előzmény: jsipos84 (1567)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.12 0 0 1568

Üdv!

 

A gyújtókábelt úgy kell kicsavarni a gyújtótekercsből,mint a gyertyapipából.De e művelethez le kell venni a berántót,lendkereket és ki kell csavarozni a gyújtótekercset.

Előzmény: ezmegmi? (1566)
jsipos84 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 1567

Köszi, megtaláltam a könyvet csak sajna a kihaktásnál nincs szimering szám csak rendelèsszám, :( Nem hiszem hogy a gyujtásnál lenne gond a mult nyarat vègigdolgozta a kicsike csak 10mm vastag szimering volt benne, lehet az nem tetszett neki, hogy egy kicsit kilóg :). Már csak a kihajtásnak lenne jó megtalalni a számát.Rámèrtem tolomérővel a külső átmèrő nekem 42mm. Ötlet? 

Előzmény: Katona Norbi (1564)
ezmegmi? Creative Commons License 2015.03.12 0 0 1566

Hello, biztos butaságnak hangzik, de nem akarom szétcseszni: ROBI 52-n kéne gyujtókábelt cserélnem. a motor felé eső részen hogy tudom kikötni a gyujtó 'tekercsből(???)' a kábelt? nem akarnám nagyon megbontani ha nem muszáj .  vagy csak egyszerűen ki kell húzni???

Törölt nick Creative Commons License 2015.03.11 0 0 1565

Üdv!

 

Gépkönyv itt: http://robikgepkonyv.atw.hu/   Ha másik hajtásházad van,talán az 50-es gépkönyvét is megnézheted. (mert ugye van tűgörgös és csapágyas)

 

Előzmény: jsipos84 (1562)
Katona Norbi Creative Commons License 2015.03.11 0 0 1564

Ha a fémházas szimeringre gondolsz, akkor ha jól emlékszem 35x40x7
A főtengely szimering meg az általános 17x35x7

De pár oldallal arrébb minden levan írva, csapágyakkal.

A szimering kilökés meg nem lehet, hogy hamar gyújt a gyertya, és a forgattyús házban is égés van?

 

Előzmény: jsipos84 (1562)
hunorok Creative Commons License 2015.03.11 0 0 1563

Sziasztok!  Robi52 TOMOS kis traktorom karburátorát szeretném beállítani.(Alapjárat; Benzin levegő keverék) Aki tud segítsen. Előre is köszi  

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!