Amire érdemes figyelned: a képeden szereplő óra is hosszú hangrúdon üt, ami a tokba fixen van beépítve, vagyis igazándiból ez bármiféle hangot adni csak komplett óraként fog. Járni is leginkább, mert hosszú ingás, ráadásul súlyhajtású, tehát kell mozgástér a súlyoknak is.
A szerkezet hátára felfogatott spirálgongos (esetleg csengőn ütő, és azzal egybeépített) szerkezetet érdemes keresni, és, ha működtetni is akarod, akkor modernebb, billegős kivitelt, vagy legalábbis rövid ingás, asztali órába valót, és rugós hajtásút.
Sziasztok, egy lakberendezési projekthez keserek ilyen vagy hasonló felesütős működő szerkezetet. Nincs szükség a "karosszériára", de még a számlapra sem. Ha a kismutató meglenne, az bónusz. Igazából csak a hangjára lenne szükség. Szerintetek hol éredemes kutakodni? Illetve van esetleg valamelyikőtöknek?
Eleve ne is foglalkozz olyasmivel, aminél nem tudod pontosan, mit kapsz (a zsákbamacska legfeljebb tényleg jelképes áron fogadható el, egy ezresért elhozott falióra ugyebár maximum ekkora kockázatot jelent).
Ezeknél a műtárgyaknál úgy kell megközelíteni a kérdés, hogy ha a beépített óra nem működik - akkor az egyenesen drasztikus értékcsökkentő tényező ahhoz képest, mint ha simán egy óra nélküli szobor/dísztárgy lenne. Mert annak a rendbe hozatala akár többe is kerülhet, mint amit ér az egész (itt most nyilván nem a mindenféle gyűjtői ritkaságokról, különlegességekről beszélgetünk).
És, ha nincs mód megnézni - akkor nem is kell vele foglalkozni. Akkor árulja tovább az illető bátran, és várja a madarat...
Köszönöm a válaszod! Ami az árajánlatot illeti, az nem jöhet szóba, mert fix ára van, ami elég borsos ahhoz képest, hogy szinte semmit nem lehet tudni róla.
Szerinted ezt erről a képről meg lehet mondani??? Tovább megyek - ha szakszerűen és jól lett rátéve, és korban is aránylag hasonló - mondjuk egy 120 éves tokra 90-100 éve feltettek egy plusz ilyen díszt, majd együtt újra lakkozták homogénre az egészet - ember meg nem mondja, hogy ez most mi... Mint ha egy 110 éves Ford T-modellt 100 évvel ezelőtt újra kárpitoztak volna, de olyan anyaggal és színnel, amit "gyárilag is használtak" (mondjuk egy súlyos elszennyeződés-rongálás miatt) - és jól csinálták, ahogy kell - van bárki, aki ezt tutira megmondja???
Egyébként meg: nem mindegy??? :)))
"A törött rugó javítása nagyjából mennyibe kerül?"
Így, hogy a szerkezetet sem láttuk? Azt sem tudjuk, mi van benne? Hol tört el a rugó? Milyen méret? Passz....
Tényleg ne vedd rossz néven, idővel majd bele is fogsz jönni, szurkolok is neked - de ezek pont olyan kérdések, mint ha találnál a pajtában egy 80 éves autót üzemképtelenül, nyakig szurtosan, ötven évig tyúkok laktak benne, természetesen semmi nem működik rajta, és megkérdeznéd, hogy "mibe kerül rendbe hozni" - egy-két nem túl jó és kb: semmi fontosat meg nem mutató fotó alapján. Voltaképpen még azt sem tudjuk, van-e egyáltalán fizikálisan benne motor-váltó, futómű, nem csak egy bakokon álló üres kasztni, a fotó kedvéért jó pozícióban odatámasztott kerékkel...
A válasz valahogy úgy nézne ki, hogy reális esélye van annak, hogy semennyi (még értelmes) munkából-pénzből sem lesz belőle semmi használható, ha mégis, akkor meg mondjuk 6-100 millió között bármi lehet a végösszeg... Nem vicc, veterán vonalon nagyjából ez megy.
És egyre inkább óra vonalon is. Felelős árajánlatot adni eleve akkor lehet, ha az ember legalább nagyjából már szét is szedte az egészet. Még ha látom, kézbe is tudom venni a szerkezetet - akkor sem látom, mi mennyire kopott, elhasznált.
Ezt így nem lehet megmondani, látni kellene az óraszerkezetet, de még úgy is csak talán... Meg úgy az egészet. A kinézete alapján a kb: 1880-1930 közötti időszakban nagyjából bármikor készülhetett, sőt, a tok még ennél akár régebbi is lehetne elvileg.
Mondjuk úgy, hogy ezek azok a régiségek, amelyeknek EBBEN AZ ÁLLAPOTBAN csak eszmei értékük van, és ha valakinek fontos személyes-családi-akármilyen kötődése van hozzájuk, akkor persze nem egy világvége probléma foglalkozni velük - de amúgy gyakorlatilag értéktelenek, mert jó eséllyel olcsóbban lehet még használható-működő állapotú nagyon hasonló, akár ugyanilyen másikat találni a piacon - mint amibe a rendbe hozásuk kerülne.
Olyan ez, mint találni a pajtában egy rozsdás, hiányzó motorú madárlátta öreg Skoda 120L-t - bármit képzeljen is róla a gazdája, annyit ér, amennyit adnak érte a vastelepen súly alapján, és ez még az is lehet, hogy annyi sincs, amibe kerülne oda szállíttatni, ha az nem oldható meg házon belül...
Leginkább 20-30-as évekre mondanám, azon belül valahol. Az ingarugó szakadása pótolható/javítható, ami inkább zavaró, az a hangrudak hiánya, és persze ennél több baj is lehet, de ezt egy képről aligha lehet megmondani.
És kertelés nélkül: egy eléggé összetett, meglehetősen munkaigényes javítású-karbantartású szerkezet, látható hiányosságokkal - ugyanakkor nem egy orbitális ritkaság, és sajnos kiemelkedő értéket szép és jó állapotban sem fog képviselni. A javítása megoldható (a hangrudak pótlásának problémája a legnagyobb), 40-50 ezres tételnél szerintem nem fogsz rá kedvezőbb ajánlatot kapni, és ez nem gazdaságos.
Szóval akkor 1918 és 1945 közti lehet? Tehát lényegében '20-as, '30-as évek, esetleg '40-es évek eleje, de akkor a háború miatt már biztos akadozott a gyártás.
Szerintem autentikus Kienzle, csak kissé hiányos, és a XX. század első felére tenném. Olyan gyanúsan két világháború közötti időszakinak néz ki. Pontos dátumot azért nagyon nehéz ezekre mondani, mert ezeket a szerkezeteket ilyen megjelenésű tokokban jóformán változtatás nélkül gyártották majd fél évszázadig.
köszi szépen. tudom, hogy nagy költség, valóban nem elsősorban az ár az érdekes ilyen örökség óráknál. az üvegcsere és polír az alap. a második, hogy a szerkezethez vajon érdemes-e hozzányúlni, vagy medálként hordja majd a nejem. köszi mégegyszer.
Az előzőt a Bástya mozinál tette bele Citizen úr tízezerért. Ha más nincs, akkor megrendelem a soproni akku.hu-n. Az is olyan árban van. Most nyilván 20 a Citizennél.
Igen, pont erre céloztam én is. Meg lehet oldani, lehet rá találni szakembert is - de egy ilyen óránál ez "nem gazdaságos". Van azért óra, aminél még az, és nyilván ha valamilyen fontos családi emlékről van szó, akkor meg ez nem okvetlenül szempont.
