Sziasztok! Van esetleg valakinek RX7 FC-hez hütőfolyadék kiegyenlítő tartálya eladó? Az enyém elkezdett lebomlani. :-( Illetve jobb oldali ablakemelő kapcsolót keresek. Előre is köszi, ha tud valaki valamit! kolonitstomi@t-online.hu
Az első utamon defektet kaptam, leszedtem a kereket, vettem másik gumit, felszerelte a gumis én meg visszatettem a kocsira - és akkor azzal szembesültem, hogy a jobb oldala kb. 1,5cm-rel magasabban van; ferdén áll az autó. Az új gumi ugyanakkora mint a régi, a felfüggesztéssel történt valami érdekes.
Volt ilyen valakinek? Vagy tipp? A jobb hátulját emeltem, gyári emelési ponton a gyári emelővel - ezen semmit sem lehet elrontani. De akkor...?
Egyébként a 8x19-es, fekete, sokküllős Brock 24-es kerekek továbbra is eladóak; nekem túl rázós ez a méret.
Nem! Nem így volt! Mondtam neki, hogy amég én elszívok egy cigit, addig indítsa el az autót, mert be kell melegíteni egy kicsit indulás előtt és nyissa ki magának az ajtót, hogy be tudjon majd szállni :-) Jó ez rossz vicc volt. Minden tiszteletem a szebbik nem iránt! Esemény az alábbiak szerint zajlott: - kirisztás
- vezetőoldali ajtó ki - kocsiba be - utas ajtó kinyitás belülről - kocsiból ki - vezető oldali ajtó becsuk - utas ajtó kinyitás - lányka beült az autóba - utas ajtó be - spuri vissza az én oldalamra - ajtó ki - beszállás
- ajtó be - indulás
De most hogy tudom a trükköt, le fogom nyűgözni a menyecskét! (csak hétvégén szar idő lesz, akkor nem mehetek autóval, szóval tavaszig várnom kell) p***ába!
IDEMITSU Racing Oil formulations have been specifically engineered to meet the
unique requirements of a ROTARY ENGINE.
The technology base for these formulations goes back to the first and only 24 Hour Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil.
Ja, hogy ezt mindenki tudta, csak én nyitogattam 4 hónapig az utas oldali ajtót, ahogy azt a Trabantban is szokás? Kézzel... Aha.. Jó vagyok! :-) Nem baj. Mert ha így haladok, akkor még 1-2 hónap és megtalálom hogy is kell beindítani az autót. :-)
Igaz! Köszönöm a korrekciót. Amúgy Idemitsu premix helyett én továbbra is maradok a Fuchsnál. Több okból is. Akció volt és vettem belőle 6 lityit.
Valamint az fuchs-oil.hu-n az előnyök rész engem engem kilóra megvett. Nálam a döntő ok ez volt
Megakadályozza a dugattyúgyűrűk besülését, ami kisebb kopást és magasabb motor élettartamot eredményez
:-D Nem szeretném kisírt szemekkel a szerelőmet éjjelek éjjelén felébreszteni, hogy megszorult a motor és valamit varázsoljon, mert ha nem megy az autó én elvesztem!
Én meg anno naivan örültem magamnak, hogy az én autómban van a legtöbb km (komolyabb probléma nélkül). Aztán vannak itt emberek 140,150,180 ezer km-el is. :-) Szóval gratulálok hozzá! Nem semmi! Csak így tovább!
Castrol Racing 1 2T: API TC, JASO FD, ISO-L-EGD. Mi kell még? A legkisebb keverési arány 50:1. Lehet amúgy a Fuchs tényleg jobb, drágább is, vagy a harmadával. Van még 3 liter a garázsban belőle, úgyhogy egy darabig marad...
Érdekesen fogalmaztam :-) Távirányító alatt a Mazda nyomógombra gondoltam, amivel lezárod az autót. Ha ezt sem használod, akkor kemény vagy, Csoki! Hajrá Zsigulis módszer! :-D
Hadd kérdezzem már meg tőletek, hogy az gyári beállítás, vagy nálatok hogy van, hogy az utas oldali ajtó csak második távirányító gomb nyomásra nyílik? Engem nem zavar, sőt örülök neki. De a Mazda szervizben a szerelő pl ezt hibának tekintette - mármint azt hogy nem nyílik elsőre, kétszer nem próbálta a gombbal.
Teljes áramtalanítás után is marad ez a beállítás.