Keresés

Részletes keresés

Landsmann_ Creative Commons License 2020.04.03 0 0 2261

Azt azért tudod, hogy ezeknek a robogóknak a futóműve és a fékje nem 70-80-as tempóra van méretezve!

Előzmény: Gábor Ádám Viki (2259)
Landsmann_ Creative Commons License 2020.04.03 0 0 2260

Ez mindenkinek egyedi, hogy milyen görgő fog bejönni. Függ a kipufogótól is. Egy példa. Mikor kipufogót cseréltem, a mellékelt görgőkkel nem volt jó. Több görgőkészletet vettem. Végül a 8,3 gr-os vált be. Tavalyelőtt kompolett motor generált kellett csinálni. Más változtatás nem történt. Viszont ezek a görgők már nem voltak jók. Túl hamar nyitottak, a motor nem tudott kipörögni, szinte alig volt nyomatéka. Sokkal könnyebbre kellett cserélni. Így már jó. De ugyanúgy változik hogy melyik görgő lesz jó, a kuplung rugó erősségétől és a kontraszt rugó erőússégétől is. Ezekből is többféle van. Igazi türelemjáték a dolog mire behangolod. Hiába írják le kinek melyik görgő vált be, nálad tuti nem fog bejönni. Még ha minden azonos is lenne, egy kopottabb motornál nehezebb görgő kellhet.

Előzmény: Gábor Ádám Viki (2259)
Gábor Ádám Viki Creative Commons License 2020.04.03 0 0 2259

Köszönöm szépen! 

Esetleg akinek van itt ilyen és le tudná írni milyen szíj és görgőt használ az jó lenne!

Nem akarok száguldozni, ilyen 75-80 ra gondoltam! Köszi! 

Landsmann_ Creative Commons License 2020.04.02 0 0 2258

Nehezebb görgővel hamarabb nyita a variátor, de ez a gyorsulás rovására megy. Nem lesz elég nagy a nyomatéka. A szíjjal is lehet játszadozni egy kicsit. Az előírt gyári mérettől egy nagyon picivel rövidebb elősegíti, hogy a hátsó variátorban mélyebbre menjen a szíj, ezáltal ott nagyobb forgást kelt. A megfelelő görgők súlyát leginkább próbálgatásokkal lehet eltalálni, mert sok mindentől függ hogy melyik görgő lesz jó.

Előzmény: Gábor Ádám Viki (2257)
Gábor Ádám Viki Creative Commons License 2020.04.02 0 0 2257

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni! 

Van egy Malaguti F12 phantomom! 50 - es léghűtéses! 

Milyen görgőt és variátor szíjat ajánlanátok hogy a végsebessége több legyen? 

Köszönöm! 

Benedek75 Creative Commons License 2020.03.25 0 0 2256

köszi a választ, megnézem majd.

automata benzincsapos uh nem tudom elzárni a vákum csövet.

Előzmény: Landsmann_ (2254)
Évus974 Creative Commons License 2020.03.06 0 0 2255

Sziasztok!

Segítséget kérnék... Madison Rs 250... Alapjáraton 14 volt töltés, világítás bekapcsolása után, fordulaton leesik 12,4 voltra, néha alá... feszültségszabályzó csatija összeolvadva, jó kis túrázás után jött csak szét, cser után is ugyanaz...

Olvasgattam itt, pár hozzászólásnál volt hasonló, de választ nem találtam a problémára. Valaki esetleg időközben rájött a problémára? Válaszokat előre is köszönöm...

Landsmann_ Creative Commons License 2020.03.01 0 0 2254

A porlasztótól a benzincsaphoz menő vákuumcsövet lezártad?

Másik dolog banálisnak tűnhet, de én kb 10 év használat után jöttem rá. Szóval a tanksapkán lévő lyuk nincs elzárva valamivel?  Nekem időről időre menet közben leállt. Többször azt hittem, kifogyott a benzin, mert a mutató már 0-án állt. Feltöltöttem, beindult. DE időnként a teli tank ellenére is előfordult, hogy leállt. MIkor megálltam, szinte első rúgásra indult. Nem tudtam hová tenni a dolgot. Aztán mikor egy héten kétszer is szinte ugyanott állt le, a tanksapkát vettem górcső alá. Megszívtam a kupak alját, hát nem jött a levegő! Itt a kutya elásva. KIvettem a kupakból az alsó betétet, utána volt egy lyukacsos korong. Azt is kivettem és mit találtam alatta? A tanksapka furatában egy kb 2 centis damil darabot, aminek a vége meg volt lapítva annyira, hogy a sapkába nem tudott bele esni, viszont tökéletesen belesimult a sapka felső részébe a furatba. Mióta kivettem a damil darabot, sosem állt le alattam. Valamikor valamelyik előző tulaj rakhatta bele, de hogy minek, fogalmam sincs.

Előzmény: Benedek75 (2253)
Benedek75 Creative Commons License 2020.02.26 0 0 2253

Sziasztok,

Van egy Malaguti f12-esem, digi műszerfalas, vízhűtéses és tanácsot szeretnék kérni, mert alakadtunk a hiba forrásának megtalálásában.

  1. Menet közben elfogy az ereje, nem húz, a motor fordulatszám pedig alapjárat alá esik vissza. Hiába húzom neki, sőt, ha húzom akkor lefullad. Indulás után ez pár száz méterre mindig jelentkezik. Ha bemelegedett akkor teljesen kiszámíthatatlanul. Ekkor hagyom h alapjáraton menjen és amikor hallom a hangjából h kicsit normalizálódott a fordulatszám akkor ráhúzok és kilő. Ez jelentkezett a 2 pont előtt is már.
  2. amióta kicseréltem az állandóan nyitva lévő vákuumos benzin csapot, azóta nehezen is indul. Sok berúgás után elkezd pöfögni, leáll, újra berúg, pöfög leáll, berúg, míg egyszercsak már nem áll le de ekkor is elég vérszegényen működik a motor, ha ekkor is gázt húzok, leáll. Ha hagyom akkor egy pár perc után felpörög, vagyis a szívató érvényesülni tud.

Porlasztó kitisztítva, szívómembrán jó, főtengely szimering hajtás felől jó, légszűrő tiszta, kipufogó jó (nincs fojtás benne), variátor tengely kipucolva.

Senki nem tudja mi a baja, még a szerelő se.

Szerintetek?

gab84 Creative Commons License 2020.02.04 0 0 2252

Üdv!

Malaguti Ciak 100-hoz kellene egy hátsó kuplung tengely,mert letört a rögzítő menet a végéről.

Köszi

Fischi2(Laci) Creative Commons License 2020.01.29 0 0 2251

Sziasztok! Mi lehet a hiba oka? Van egy Malaguti F12 filefox digitális kijelzővel (vizes) ami ha le merült az akksi csak dadogva hulámozva megy még a világítás is. Ez mitől lehet? Elvileg akkumulátor nélkül is tökéletesen kellene üzemeltetője! Amúgy rúgásra indul egyből de gáz adásnál egyből dadog mintha letiltana. ???

kispöle Creative Commons License 2020.01.26 0 0 2250

Sziasztok! Malaguti Drakon 50 ccm mocim van 2007-es kiadás E10 -es benzint tankoljak vagy inkább prémium benzin legyen ? Választ vagy bármi infót előre is köszönöm !!!

Pál Rágyanszki Creative Commons License 2019.12.20 0 0 2249

Sziasztok . Adott egy malaguti madison s250 yamaha blokkos 200es évjárat. 

A hiba a következő, a digit műszerfal nem mutat semmit, minden kábel épp  és sértetlen kivétel egyet ami még van blankolva  a kormány alatt egy piros fehér és el van vive  egy szál az index relé melett lévő  relé  ( 4 lábú  ) egyik lábára.  Ha kihozom a szálat  nem indul . Nem tudom ez miért van mondjuk.  Van hozzá  kapcsolási rajzom de nem igazodok el rajta mi lehet a baja . Jó lenne ha valaki segítene , megköszönném!  Vagy esetleg Pilis környéken  meg tudná nézni jó lenne !  Köszi  a válaszokat előre is ! Üdv Pali  

yamba Creative Commons License 2019.12.14 0 0 2248

Sziasztok!

Adott egy F12-es LC 2005-ös Digit. Sajnos elromlott a digit műszerfalom, nem mutat semmit. Valószínűleg amikor "elraktam télire" lemostam, lekezeltem meg amit ilyenkor kell megcsináltam. Szétszedtem az órát, rá mértem, és láss csodát működik a műszer. Tehát az jó! A többit nem részletezem, sajnos ugyan ott vagyok ahol a part szakad. Valakinek tippje! v hozzászólása e tekintetben!! Egyenlőre nem szeretném szerelőhöz vinni, de ha mindenkötél szakad akkor........

Érdeklődve várom a javaslatokat!

Üdv: yamba

István órás Creative Commons License 2019.12.10 0 0 2247

köszönöm, farkasistvan53@t-online.hu az ímél címem

Előzmény: tökfejű (2246)
tökfejű Creative Commons License 2019.12.06 0 0 2246

Holnap küldök az E-mail címedre service manualt

Komplett elektromos, javítási útmutató,valamint blokk felújítás stb........ 2006 évjáratig a facelift előtti

Verzióhoz.

Előzmény: István órás (2245)
István órás Creative Commons License 2019.11.29 0 0 2245

Sziasztok!

F12 R kábelköteget keresek, vagy elektromos kapcsolási rajzot. Remélem tudtok segíteni.  István

K.K.K Creative Commons License 2019.11.08 0 0 2244

Üdv.mindenkinek

Malaguti fifty drop 50 1978évj.alkatrészeket hol érdemes keresni?

Válaszokat előre is köszönöm.

tökfejű Creative Commons License 2019.11.04 0 0 2241

Természetesen álltó helyében, ..........

Előzmény: tökfejű (2240)
tökfejű Creative Commons License 2019.11.04 0 0 2240

Valaki járt -e már (Minarelli MY blokk 2T) Az olajpumpa átengedi a 2T olajat! A henger forgattyúsház,kipufogó  tele folyt olajjal!!

 

Az olaj pumpa végén (vékony cső) ami a karburátorra megy lehúztam,egy fél literes pet palackba belefordítva, a palack meg telik lassan olajjal...... a gravitáció miatt a tartályból lefolyik az olaj....

 

Vadi új olajpumpáról beszélünk......

 

Most vehetem ki a blokkot, kipufogót,karburátort........ olajmentesítés....... hogy rohadjon meg......

Olajpumpa: ilyet ne vegyetek: http://sracing.hu/motorblokk_85/olajpumpa___kenesi_rendszer_126/olajpumpa___teknix_14631

 

A moci: ciak master 50 2T euro 2.

 

Inzsöl Creative Commons License 2019.09.14 0 0 2241
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni, hogy egy Malaguti F12 phantom100cm3-as robogóhoz ti milyen karburátort ajánlotok?
Jelenleg egy 17,5-ös PHVA dellorto van rajta. Ezt szeretném lecserélni, csak nem tudom mekkorát érdemes rárakni.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv Inzsöl
stukker58 Creative Commons License 2019.09.06 0 0 2240

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnék,mert szét vet az ideg! Ha két három napig nem használom a motort,egyszerűen nem indul. Az aksi tekeri, de az üzemanyag eltűnik a karbiból.Nagy nyesztetés után,nagy nehezen elkapja és beindul,de addigra már majdnem lemerűl az aksim. Ezért már bikázva indítom. Ez a jelenség viszonylag új dolog.Korábban meg az aksim volt a gond,de azt megoldotta egy új fesszabályzó. Most meg ez a hiba jött elő. Valahogyan kipárolog,vagy eltűnik a karbiból a benzin? Vagy mi lehet? Ja egy Malaguti Madison 3-asról (125) írok. 

Tatra 87 Creative Commons License 2019.08.18 0 0 2239

 

     T. Urak!   Malaguti CIAK 100.  Az akkumulátorhoz megy 3 vezeték, melyik, melyik sarokra való?  Előre is köszönöm.

Landsmann_ Creative Commons License 2019.08.02 0 0 2238

Vettem új km-óra meghajtót, be is szereltem. A régit viszont megjavítottam. Mielőtt újat vesztek, egy próbát megér, hátha sikerül javítani. A régit elteszem taraléknak.

https://landsmann.wordpress.com/2019/08/02/a-megjavitott-javithatatlan-alkatresz/

Előzmény: Landsmann_ (2237)
Landsmann_ Creative Commons License 2019.07.24 0 0 2237

50 cm3-es Malaguti F12 Phantomhoz keresek kilométeróra meghajtót. 97-es gyártású gép, analóg műszeres. A digitálisé nem jó hozzá.

verebek55 Creative Commons License 2019.06.27 0 0 2236

Sziasztok!   Kaptam egy Malaguti F15 Firefoxot,  sok sebből  vérzett , most már  indul, de a feltöltött hűtő tartály mellett is világít a sárga visszajelzés.  Elektronika is el volt rontva valami  okaska által, most már rendesen mutatja a hőfokot 2 zöld led.  Kérdésem  mi lehet az oka a sárga visszajelzésnak.    a vezetéke testre téve elalszik  , gondolom a tartályba menő  értzékelő lehet rossz  . Na de mi  kéne , hogy ott legyen  mert most egy mezei csavar van (tömítéssel)  behajtva a tartály kivezetésébe. Ha valaki tudna egy képet vagy leírást hogy kéne működnie.   Előre is köszönöm

Ördög Jack Creative Commons License 2019.06.17 0 0 2235

Most már friss infók birtokában kérnék segítséget....

Szóval ahogy írtam F15...

Alapban van egy jó indulás, majd kicsit lomhább mód 65km/ó-ig....
Ez elsőre dombon felfelé visszalassult 45 környékére.....
Másnap reggel lefelé lejtő 80-85.......

Este ismét meló....
már 70-ig felment az óra......
Dombon fel már csak 57-ig lassult vissza.....
Reggel lefelé a lejtőn 80-85.......


Most volt időm és szétszedtem....
1., 5,4g-os Malossi görgők vannak benne. El annak síkba kopva, szóval cserés.....

https://photos.app.goo.gl/1xqJD3sWDJJfaEVG9


2., a variátorban van egy jó vastag (1,4mm) hézagoló.....
Ezt kivéve még szarabb lett.... már csak épp hogy eléri az 50-et.
https://photos.app.goo.gl/qXsDdmoJAkKrfEV38

 

3., a szíj gyárilag 16,8mm-nek kellene lennie ahogy olvastam a nagy leírásában, az jó... mert még mindig valami 16,4mm

https://photos.app.goo.gl/2L73uSwqogu2fSnt8

 

 

A hézagolót teszem vissza..... de görgőbe mit vegyek???
Ha kisebbet veszek akkor ugye nagyobb fordulat kell neki, és kilő..... de nem lesz vége
Ha nagyobbat akkor meg még lomhább lesz a gyorsulás.....de talán nagyobb lesz a végsebesség (nem 90-100-at akarok, de azért egy dombon 60, nyilt terepen 70 jó lenne)

A karbiban nincs fojtás, a kipuff gyári....ott lehet hogy még akad egy , azt még nem néztem.


Barni87 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 2234
Sziasztok.malaguti f12 100nal az a hiba hogy hidegen indul, jól megy stb viszont melegen nagyon gyenge, és leállítás utan el se indul, szikra sincs melegen.varok vele kb 20 percet van szikra es poccre indul.trafo,cdi,alaplap gondolom. Na de melyik?
Ördög Jack Creative Commons License 2019.06.15 0 0 2233

Szep jó estét mindenkinek

 

Egy kis tipp, tanács, ötlet kellene. 

 

Tegnap vásároltam egy 2006os f15-ost.

Nagy szép állapotban van ahoz képest amilyen motorokat megneztem. 

 

Eloelete nem nagyon ismert. Mert import moci. 

 

Alattam (100kg😏) sík terepen 60-65ot megy, emelkedőn visszalassul 45-50re az óra szerint, de előtte egy aprilia rallyt nyustoltem 3 évig, az valahogy fickosabb volt.

 

A neten azt olvasom hogy ezek a mocik gyárilag visszik a 80at.

Jo persze... Egy 40kg gyerekkel vagy velem?

 

A hangja jó, állapota jó. 

Görgők, szíj, kuplung még nincs felderitve, de majd megnezem. 

 

Ellenben nem ismert számomra a gyári adat... 

Mekkora  milyen görgő kellene bele

Mekkora szíj... Mert az van itthon pár féle... 

Ha netán ez még fojtott akkor azt merre keressem?

 

Szóval minden hasznos infót örömmel vennék. 

markerpoint1 Creative Commons License 2019.06.07 0 0 2232

Hello! a gyújtás töltő nem tudom mi? ha leírnád pontosan megköszönöm. az alaplap jeladó tekercset hogyan tudom ellenőrizni?

Előzmény: pézsé69 (2230)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!