Mármint teljesítmény alapján lesz jövőre a kötelező biztosítás.
Mondjuk ezzel - kivételesen - akár egyet is lehet érteni, a köbcenti alapú kockázat besorolás mindenképpen elavult. Jönnek föl ezerrel a feltöltött benzinmotorok, meg évek óta minden dízel turbós. A 2 literes zöldséges Merci kontra 2 literes 300 lóerős Lancer Evo X ugyanannyit fizetett a köbcenti alapján.
Csak mint n+1-edik rókabőr azt mondom én is, hogy kapják be.
Főleg annak tükrében igazságtalan, hogy jövőre a kötelező felelőségbiztosítást is a hengerűrtartalom alapján fogják meghatározni. Aztán jönnek itt a szuper bruttósításos szar szöveggel, hogy mindenki milyen jól jár... Na mindegy, Csornán már az 5% is alig volt meg nekik. :)
Nekem nagyon tetszik az F10. Ez egy kicsit meglepő is, mert annó az E60 nem tetszett, de most a legszebb kocsinak tartom már jópár éve. Pont ezért félek, hogy az F10 nem lesz ennyire időt álló formavilág.
A komplett hivatalos árlistát bárki letöltheti a bmw.de ről, abban minden motorvariáns megtalálható adatokkal is, valamint a széria és extrafelszereltség lista.
Érdemes nagy gyártótól venni, mint OSRAM Philips, én a philips-et preferálom, egy kicsit jobbnaak tartom a színspektrumát. Saját kocsimban mindig philips van. Amúgy 4300 kelvin a gyári, és csak ilyet érdemes betenni.
Az audimra sehogy nem kötött egy biztosító sem cascót, csak a Hungária, de az is, csak műholdkövető beszereléssel. (A4-es 1,9PDTdi Quattro havi 45.000 volt) Az audit elmondásuk szerint könnyű lopni, és keresett is a bűnözők körében. BMW-re majdnem mindegyik biztosító adott ajánlatot, és itt is a hungária volt a befutó 16.000 Ft/hó és NEM KÉR RIASZTÓT SEM!!! Ez tuti. Van olyan márka, pl: a Ford, amire még tipuskedvezményt is ad, mert nem lopják, egyszerűen nem keresett tipus...
Nem tudom, nekem nem tetszik az új 5ös... Szerintem az E60as szebb, de nekem mondjuk első látásra szerelem volt az E60 :)
Kérdésem lenne a szakikhoz... Megoldható vagy az lesz-e esetleg szoftverfrissítéssel, hogy az éjellátóm szintén alakfelismerjen és kitegye a figyelmeztetést? Vagy felejtsem el? Köszi :)
A belső dizájnt tekintve pedig magasan veri a túlzottan innovatív, de sivár és idegenszerű E60 utasteret, meg az összes Bangle fémjelezte modell utasterét. A mostani belső kialakítás a konzervativizmus és innováció minőségi elegye. Ilyennek kellett volna lennie az E60-nak. Olyan, mintha kimaradt volna 7 év és az F10-el folytatódna az E39 után az 5ös modell sorozat. A karosszéria dizájnját tekintve viszont éppen azért lehet kuriózum az E60 pár évtized múlva, mert ennyire erősen kilóg az E39-F10 között a sorból. Kérdés, hogy műszakilag hol lesznek ezek az autók pár évtized múlva. :)