Keresés

Részletes keresés

skt15 Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72739

Minden "testvérnél" így van? 

Előzmény: 2T Motor (72736)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.12 -1 0 72738

Kiegészítés: a "kompresszió vesztés" azt jelenti, hogy a motor működik de már nem tudja a maximális teljesítményét.

Pl a Sanyi gépe mint itt mind tudjuk, "nagyon jó, hibátlan és mindent kibír" de az közel se biztos.

7-12 bár között működik és beindul a motor, de a teljesítménye már nem annyi, mint volt.

Előzmény: 2T Motor (72735)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.12 -1 0 72737

Attól, hogy kicserélted a membránokat még egyáltalán nem biztos, hogy jó a karburátort. Azért ettől, egy kicsit bonyolúltabb a dolog. 

Előzmény: Laci1960 (72723)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72736

Van. A McCulloch olcsósított változat. Pl a mcculloch trimmac-ban (35ezer) nincs kuplung, a Husqvarnában (50ezer) meg van.

Előzmény: skt15 (72734)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72735

Stihl használati útmutató

 

Kezdeti üzemeltetéskor
A gyárból újonnan szállított gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk terhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási idő alatt a gép nem
megterhelt feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás.

A motor maximális teljesítményét 5 - 15-szörös tartályfeltöltésnyi üzemeltetés után éri el.

 

Tapasztalat...

 

Az új gépek gyengék, csak kínlódnak, főleg az első két tank alatt. Érezni, hogy "valami fogja", nem tud rendesen kipörögni, vagy csak lassan. A műanyag burkolata forró. A hangja nyers.

Na de mi fogja?

Minden ami mozog, henger, dugattyú gyűrű, tűgörgők, főtengely csapágy, szöghajtás, stb. minden "kicsit érdes" nagyobb a súrlódás, ez fogja, terheli és melegszik.

A túlmelegedés következménye, megszorulás, megragadás, vagy csak kompresszió vesztés, (inkább a kipufogó oldalon) dugattyú csíkozódás.

Nagy melegben, pláne katalizátoros gépet nem érdemes kínozni. Maradandó károsodást okozhat, amit csak kompressziómérővel, vagy szétszedéssel lehet megállapítani. Gyakori alapjáratra visszaengedés, itt pihentetés, és/vagy 15 percenként leállítás segít elkerülni a túlhevülést.

Előzmény: Balukapitány70 (72729)
skt15 Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72734

Mcculloch és Husqvarna között (hasonló kategória mellett) a matricán, meg a színeken kívül van különbség? 

Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.12 -2 0 72733

  A fémvacakra gondolsz? Ja igen, csak két csavar fogja, a műanyagokat három.

  Az FS 461 v2.0-nál viszont sztem bepattintós lesz, a csavar olyan macerás meg ósdi...:D

Előzmény: NagyLajosJenő (72732)
Laci1960 Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72731

Köszönöm szélen mindenkinek a segítséget!!! Jövőhéten munkahelyemen tudom majd szétszedni. Akkor majd kiderül. Köszi!

Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.12 -2 0 72730

  Bejáratás: attól függ, mennyi időt szánsz rá:D

  Komolyabban: négy-hat tank kidolgozása. Nem erőltetve, túlpörgetve, hanem mintha marketingfüvet vágnál:D Általában kb. negyedórás ciklusokat szoktak kérni a gyártók, utána egy-két perc alapjárat (hadd hűljön le), majd le is lehet kicsit állítani, sör. Mire jó lesz a kedved és pisilni is kell, már el is ment egy tank:D A végén a nem túl gagyi gépeknél úgy érződik, hogy mintha erőre kapnának, jobban reagálnak a gázadásra is - innentől dolgozhatsz vele "rendesen", folyamatosan. Nem törvényszerű, hogy ez legyen a menete a "bejáratásnak", de beválik, többre nemigen lehet szükség... Az előfordulhat, hogy a végén a porlasztót újra kell állítani (legtöbbször az alapjárat korrekciójához), de ez sem törvényszerű.

 

  Tank mérete: 10...15cm x 5...10cm x 5...10cm, formailag is roppant változatosak:D.

  Komolyabban: ez abszolút típusfüggő, 0.7...1+ liter körül szokott lenni. Ha a gugliba beütöd, hogy "fűkasza vásárlás", majd a hazai kínálatból kiválasztasz egyet, a műszaki adatai között ez is biztosan ott lesz - de a lóerőket és a marketingdumát ne vedd mindig komolyan, a jó és a gagyi között nem ezek a vízválasztó.

Előzmény: Balukapitány70 (72729)
Balukapitány70 Creative Commons License 2020.09.12 -1 0 72729

Sziasztok! Érdeklődnék,hogy motoros fűkasza bejáratása kb mennyi idő?És a fűkasza tankja mekkora?Köszi!

László Elek Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72728

Köszi a válaszokat, megpróbálom első körben ezt az erős ragasztószalagot és ha nem válik be akkor kísérletezem tovább.  :) 

botsinkai Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72727

Ha hidegindítót vagy féktisztítót fújsz a szimeringre kívülről és ekkor felpörög a motor,  akkor bibis a szimering.

Előzmény: Laci1960 (72723)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.12 -2 0 72726

  Úgy van, nézd meg a szimeringet! Az ilyesmi többnyire akkor szokott történni, ha falsot kap valahol (lehetne a karburátor tömítése is...). Ritkábban, de előfordulhat, hogy a gyújtás sz@raxik, nem ad rendes szikrát nagyobb fordulatnál (vagy nyomás alatt ki-kihagy, és emiatt nem tud felpörögni) - ez lehet gyertyahiba, jóval kisebb valószínűséggel elektronika-gond.

  Szólj, ha elfogytak a libáid:D

Előzmény: Laci1960 (72723)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.12 -2 0 72725

  Köszönöm, jó ötlet! Nem tudom, miért hivatkoznak folyton arra, hogy "cserélhető", ha sem partnumber, sem ajánlat a kiskerben, még "utángyártott" sincs:D...

  Ez ugyanolyan, mint a fém védőelem a fűrésztárcsákhoz - amit ugye kötelezőként javasolnak kifejezetten erre a célra, de hiába is keresgéled az "újabb" gépekhez. Végül csak találtam egyet:

STIHL FS-360,410,460,490 fém védőburkolat link: http://www.kisgepweb.hu/termek/41477108200/

  A viccnek ezzel még nincs vége. A leírás szerint a fűrésztárcsákhoz elvileg más "védőgyűrű" kellene, mint a többi eszközhöz. A Stihl kereskedésben -nevük most maradjon jótékony homályban- szép nagy bociszemekkel néztek rám, amikor ilyet kerestem náluk, hogy hát mi a fene lenne az kérem szépen... Mellesleg a mulcsvasakhoz való leszorító utáni érdeklődésemet -ami a futótányér helyén lenne, és nem egyéb, mint egy zömök, vastagfalú csövecske- is tág szemek fogadták, aztán kiderült, hogy van olyan, de csak egy komplett, nem megbontható készleten belül (szórásvédő stb.). A gond az, hogy már ez a közeli kereskedés is elég távol van tőlem:(

Előzmény: Káli Pali (72722)
Móncsa Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72724

Szia! 

Főtengely szimmering?

Előzmény: Laci1960 (72723)
Laci1960 Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72723

Sziasztok!

 

Lenne egy nagy problémám, sajnos már elfogytak az ötleteim, hátha ti tudnátok segíteni. Elromlott az oleo mac sparta 44 fükaszám. Gázadásra lefullad, megtorpan. Kitisztitottam a karburátort, leellenőriztem a dugattyút, a kipufogót is. Kicseréltem a légszűrőt, és a membránokat is. De mostmár tanácstalan vagyok. Esetleg ha bárkinek lenne valami ötlete mi lehet a baj azt nagyon szépen megköszönném!

Káli Pali Creative Commons License 2020.09.12 0 0 72722

Ugyan a weblapjukon nincs feltüntetve, de tőlük szerezzük be az alkatrészeket, köztük a kopásvédőt is. Egy telefont megér.

https://jegenye.hu/

Előzmény: Homo mirabundus (72721)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.12 -1 0 72721

...de ha nem akarod túllihegni, akkor a tubust kellhet csak védeni. Nagyon egyszerűen is megoldják: kétarasz hosszú Gorilla Tape vagy valami hasonló a szélesebb fajtából, egy-két rétegben. Ha elkopik, ráragasztják a következő darabot:), csak akkor húzzák le az egészet, ha már kezd túlzottan elvastagodni. Szépséghiba (a szó szoros értelmében), hogy a ragasztóanyag a széleken összeszedheti a koszt-port, az rákenődik a hámról lógó lapra is - ezen egy időnkénti denszeszes vagy benzines áttörlés tökéletesen segít (a keverékben lévő olaj még a ragasztó újbóli átkenődését is lerontja). Sztem a meleg sem tesz jót a stabilitásának, de elcsúszni nem fog. A szalag ugyan drága, de egy idényre egy guriga bőven elég lehet.

 

  Láttam már szimpla PVC-padló csíkjából valamilyen ragasztószalaggal felbandázsolt "védelmet" is, de annak legalább felében körbe kell érnie a tubust, különben elforog, megcsúszik. Sőt, a padlólemezt még a lapra is fel lehet applikálni (de ha valaki már ennyire elvetemült, tán jobban jár, ha be sem indítja a gépet, csak simán berakja a vitrinbe:D). Nekem az nem tetszett benne, hogy ha kezd igen hűvös lenni, a PVC törősen rideggé válik:(. Mellesleg ez igaz a lefolyócsőre is, de az eleve szilárdabb, régen baj, ha az törik...

 

  A közös jellemzője ezeknek a "megoldásoknak", hogy teljesen ideiglenesnek készülnek, aztán úgy is maradnak örökre:D Mindenesetre olcsóbbak, mint pl. a Stihl kopásvédőjének a cseréje, bár az is belül van egy ezresen (tényleg, most hol lehet külön kapni? Mert csak AV-tubussal együtt találok tizenezer forintokért...)

Előzmény: László Elek (72719)
s51es Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72720

Erről korábban írt fefe73 (?)

Varrat a kemény műanyag lapra erős vászonból borítást, így az nem koptat annyira.

De van aki PVC lefolyócsőből gyárt védőcskot a kasza szárra.

Előzmény: László Elek (72719)
László Elek Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72719

Sziasztok.

Ki, hogy szokta megoldani, hogy a hám műanyag része kidörzsölje a kasza tubusos részét? A hevederre tesztek valamit, vagy a kasza szárára, ahol érintkeznek? 

Zoltán Kocsis Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72718

Üdv, rég jártam erre!!! 

skt15 Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72717

A szarvakat állítottam "érdekesre. A baloldali egy kicsit lefelé áll. A jobboldalihoz képest biztos közel 20 fokkal. Így érzem testreszabottnak; így egyformán hajlik a jobb és a bal kezem. 

Előzmény: s51es (72716)
s51es Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72716

Szerintem jól döntöttél. Még az egyszerű hám is érdekes módon kényelmes, ha a beállítás után egy varrással rögzíted a váll párnácskákit és  a bal oldali mellkaskerülőre is teszel egy ilyesmit. Nem nagy varázslat, pár perc .

Előzmény: skt15 (72715)
skt15 Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72715

Én 182 centi, de a Stihl-lel ugyanez a gondom.

Végül 543RS Husqvarna lett. Már magamhoz is állítottam és teszteltem. 

Eddig ok, remélem lesz olyan jó és tartós, mint az eddigi hobbi Dolmar-om (0,7Kw)

Előzmény: Clio II OW (72714)
Clio II OW Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72714

Lehet hogy kintről kicsinek tűnik, talán még azt is kimerem jelenteni hogy lehetne egy 5 cm-rel hosszabb. Viszont tegnap vagy tegnapelőtt leírtam hogy kipróbáltam akkoriban az összes Stihlt is és egyszerűen nekem nem esik kézre valahogy furcsa. Viszont ezzel nagyon kényelmesen lehet dolgozni, és a legritkább esetben használom én álltalába csak ha videó készül. Én 193 cm vagyok tehát a gyártóknak nem én vagyok az átlag felhasználó 

Előzmény: 2T Motor (72713)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.11 0 0 72713

Bocs de, kicsi neked az a gép. Szerintem, menj be egy Stihl-be, próbálj meg ilyet rendeltetni. 490 C-EM L

 

https://www.stihl.com/STIHL-power-tools-A-great-range/Brushcutters-and-Clearing-saws/Clearing-saws/22013-220/c-em-l.aspx

Előzmény: Clio II OW (72708)
botsinkai Creative Commons License 2020.09.11 -1 2 72712

Az idő pénz.

Neked szemlátomást több időd van mint pénzed (vagy csak többet szánsz rá).

Aki hivatalos kisgépszervíz árakat fizet,  annak drága a kínai. :-)

Előzmény: nyebojsza (72710)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.09.11 -1 0 72711

  Ja vagy ja:D

  Az ám, hálás szerszám, csak hát gép kell mögé... Bár az erő egyiknél sem árt, és jó, ha van egy kicsi feleslegben is:)

  Az még a rafináltsága, hogy -ellentétben a damilfejjel és a sima "laposvasakkal"- nem túl hajlamos maga alá göngyölíteni még a folyondáros zöldet sem; én ezért nem tudok elég hálás lenni a kiagyalójának, mivel rengeteget szívtam emiatt. Gyakran kemény és szívós "alátéteket" kellett szó szerint leszerelnem a tengelycsonkról, vagy mint egy csévéről a zsineget, lehúznom-letekernem húszcentis-félméteres darabonként a szétszálazódott liánt. Rengeteg bosszúság, rengeteg idő, minimum örök kárhozat a közben elhangzottak miatt, de lehet, hogy hosszabb:). Amióta mulcsvasazok, ez a gondom szinte teljesen megszűnt.

Előzmény: Clio II OW (72708)
nyebojsza Creative Commons License 2020.09.11 -3 2 72710

Hát én is ilyesmiket csinálok a kínaival, tehát nem vennék több százezer forintos gépet, mert úgyis évente(vagy gyakrabban) kell cserélni a kuplungot, vagy a szöghajtást, vagy a tengelyt, vagy tavaly például a szárat is (tengellyel, kuplunggal, szöghajtással együtt 7000 Ft-ért).

Előzmény: 2T Motor (72702)
2T Motor Creative Commons License 2020.09.11 -3 0 72709

Talán, tényleg hamarabb tönkremegy, mint egy gondosan karbantartott darab. Talán nem...

Én azt nem tudhatom, hogy a Stihl mérnökök mit agyaltak ki és hogy tervezték meg. Aztán az is lehet, hogy hamarabb tönkremegy, de a gyári zsír árát levonva, (és a karbantartás munkadíját) már bónuszba billen (vagy közelít) a mérleg.

Ami viszont erősen gyanús... hogy a gazdátlan iparigépek még többet is elmennek így, mert azt senki, vagy csak nagyon ritkán zsírozza/zsírozta.

 

Én egyenlőre csak élvezem, hogy ezzel már nem kell foglalkoznom. Meg a karbival, gyertyaképpel se. Hálisten!

Előzmény: Clio II OW (72705)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!