Kunsági dízel.
A Dél-Alföld vasútbarátainak internetes gyűjtőhelye. A rovatban az alábbi vasútvonalak szerepelnek(menetrendi mező száma szerint): 85, 102, 103, 121, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 135, 136, 142, 145, 146, 147, 148, 149, 151, 152, 153, 154, továbbá: megszüntetett, megváltoztatott vonalak, kisvasutak, valamint minden ami a felsorolt vasútvonalakhoz kapcsolódik.
De sztem még így is többe kerülne busszal kiváltani, mint hagyni a BZ-t. Eleve busszal Csabacsűd-Kondoros nem 6 km és nem 10 perc, hanem több mint a duplája. Így meg már drágább lesz. Ha már spórolni kell, akkor miért nem csinálják meg KN-esre a vonatot jegykiadás úgysincs egyik állomáson sem, utas sincs sok, adjon csak jegyet a mozdonyvezető és akkor elég egy ember. Kisszénás és Kondoros között csak így van értelme a dolognak. Vagy Bz járjon ott vagy semmi. Esetleg meg lehetne kérdezni az ott lakókat is, h kell-e nekik az a vonat vagy sem. Bár mint tudjuk Monror-21 nevű fórumozó járt ott, és statisztikát is csinált, h bizony 4 ember van, aki még utazna, ebből egy még kiskorú, a másik 3 embernek meg van autója és nem vonatozik. Vagyis az a kevés utas nem a kisszénásiakból áll, hanem vagy Kondorosról jönnek és Kisszénáson szállnak át Orosháza vagy Mezőtúr felé, vagy vasútbarátok, vagy Kondorosra ellátogatók. Ezekből meg lássuk be kevés van, mert a vasútállomás a település szélén van a buszállomás meg a központban ,a 44-es út mellett. Békéscsaba és Szarvas felé pedig, ahová sok kondorosi jár be iskolába vagy dolgozni a busz jobb alternatíva, Mezőtúr és Szolnok felé is jobb megoldás Szarvasig busszal és csak onnan vonattal menni, Budapest felé meg van közvetlen busz is, ami megáll Kondoroson, és ez a busz Kecskeméten is megáll. Van kondorosi évfomyamtársam, ő busszal jár Kecskemétre, megkérdeztem tőle, h járt-e valaha is vonattal, de nem szokott, mert mint mondta ritkán jár Kondorosról vonat, meg Kecskmeétre bajos is eljutni vonattal, a busz gyorsabb. Békéscsabára már jó a vonat, mert gyorsabb mint a busz meg kényelmesebb is, de ugye neki még vissza kéne buszozni Kondorosra, és ott elveszik a vonattal megspórolt menetidő.
Elvileg május 31-ig minden marad a régiben (Körmend-Zalalövő marad a menetrendváltásig). A 126-ossal kapcsolatban meg csak annyit, hogy született terv a vonal kiváltására. Mivel Kisszénás Csabacsűdhoz tartozik helyrajzilag, ezért a buszok onnan indulnának Kondorosra. Emiatt a Szarvasról időként kijárt volna a Bz a csatlakozás miatt... Szerencsére ebből nem lett (lesz) semmi. Mindenestere én is tervezek oda egy túrát a hét 2. felében. :)
12 mellékvonalon amin a busz és a vonat egyszerre megy az most meddig lesz rajtuk menetrend szerinti forgalom. 2008 márc. 1-ig, vagy most kaptak még egy vagy kettő hónapot?
Valóban jó kérdés, h meddig él még a 126-os, de valszeg fog még egy darabig, ugyanis busszal kiváltani nem lehet, tehát ott vagy Bz fog járni vagy semmi, de eleve vonalat csak úgy szüntettek eddig meg, h busszal kiváltották. Viszont remek helyszín a topiktalálkára, hiszen tőlünk nincs messze. A 152-es szintén jó ötlet lenne, Kecsóra fel tudok menni, legyen vmi haszna, h van kolim, akkor is ha csak heti 1-2 napot leszek suliban.
Márciusra két program van, előtte meg nem érdemes. Amúgy én is támogatom. Ráadásul Tömörkény, meg a Lakitelek környéki vonalak is még csak a levegőben lógnak. :)
Ma a 8:57-es orosházi vonaton öltönyös emberkék jártak, akik a Szentes-Orosháza vonal forgalma felől érdeklődtek. Orosházáig mentek, utánna kocsival Mezőhegyes felé mentek tovább. Gádoroson Bede András vezetésével a péeftések is kint voltak, sint cseréltek. Két német vonatfotós is követte autóval a délelőtti vonatot. Gádoros ma délelőttje képekben:
Szóval tényleg, Tiszakécskére is hozták a filmet vasdobozban.. :)
Sőt, ha már itt tartunk, megesett, hogy egy mv.-nek adtak (fel a gépre, dobozban, nem baleset volt :) ) vért a mentők Pesten, és Nyíregyházán a peronon várta egy másik csapat.
