Szevasz. Nekem is ilyen gondom volt, miután először be akartam indítani egy robi kapát. Nálam az volt a gond, hogy szállítás közben el volt döntve, és az olaj kifolyt a légszűrőre, eltömítette azt. Ezért max 2-3 másodpercig ment, mielőtt lefulladt. Kimostam benzinben a légszűrőt, azonnal indult.
Én is szívtam már meg ilyen élelmiszer boltból vett műszaki cikkel, de nem ilyen nagy értékűvel. Akkor megfogadtam, hogy csak élelmiszert veszek ilyen helyekről.
Szia! Érdemes lenne beírni a kerti gépek topicba is, ott jobban pörög a fórum, meg van gépdoki is. Akkor lehet, hogy ejtőtartályos a benzinellátás, ha van benzincsap. Mint a régi ROBI-nál. Felül kellett betölteni az üzemanyagot? Lehet, hogy nem kap benzint. A Briggs motoroknál, mint amilyen nekem is volt, lent volt a benzintartály, és egy pumpával kellett a benzint felszívatni. Nem tudom, a Tiéd milyen motor, mert sokféle képp van megoldva a hidegíndítás. Lehet egy egyszerű dugulás is akár. A kerti gépek topic: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9001655
Szia, köszi ! Olajat tettünk bele, és benzint is. Van egy benzincsap, azt kinyitottuk, a szikrát a leírt módon megnéztem. Viszont nemtudom van-e pumba, azt még megnézem.
Hát, éppen a visszavitel...
Már annyiszor megfogadtam, hogy nemveszek élelmiszerboltban műszaki dolgot. Még azt sem tudták hol kell kitölteni a garanciajegyet. Egy cím van aki behozza a gépet, de Magyarországi szervíz a papírjain nuku. És mire hazamegyek anyukámékhoz letelik a 3 nap.
Na, még reménykedek. Esetleg hidegindítóval próbálkozhatok?
A gyertyahézag mennyi legyen, mintha kicsit nagy lett volna, annak elelnére hogy szikra volt.
Egyébként érdekes egy gép, négy irtó pici kapával (12 cm mélység) egy aránylag erős (165 cm3, 4.5 LE) 4 ütemű motor. Nem lehet hogy kiakadt például szállításkor a karbi tűszelep? Mert fekve hoztam. Kedden megyek haza, addigra fel akarom magam "vértezni" miket nézzek meg.
Szia! Nekem benzines fűnyíróm volt. (amig el nem lopták.) Az első összeszerelés után: ellenőrizni az olaj mennyiségét (4ütemű), a gyertyát, jó minőségű benzit (nem keverék!) kell belerakni. Ha szívatós, tehát van egy kis gumicsöcs a karbi oldalán, akkor fel kell a benzit 3-4 nyomással pumpálni, várni egy picit (10mp) és utána egy, vagy max. két rántásra mennie kell. Nézzétek meg, van-e szikra. Ki kell csavarni a gyertyát, hozzáérinteni az alját a motor fém részéhez, és meg kell rángatni, ha van szikra akkor nem ez a baj. Gond lehet esetleg a karbival, lehet nem kap elég benzint. Érdemes esetleg még a légszűrőt is megnézni, nekem egy olajozott szivacs volt. Ha sehogy sem megy, akkor vissza kell vinni.
Sziasztok,ducati mpm2 rotakapához keresek egy alkatrészt.Az a körmös rész ami a behúzó alatt van, ehhez csatlakozik a behúzó mikor indítjuk.Lehetőleg használtat,mert találtam boltban újat dea amennyit kérnek érte az közel egy kapálógép ára.
Tegnap vásároltam a helyi Pennyben egy Einhell tipusó 4.5 LE-s rotációs kapát. Elég kicsik a kapái. de ez volt a cél, idős már apukám, nem akrtunknagyobbat.
A gond az, hogy összeszereltük, próbáltuk indítani, és az istennek sem indul.
Miket érdemes átnézni, ill. létezik valami "első indítást" segítő eljárás?
Hello!Van valakinek Ducati mpm2 rotációs kapához alkatrésze?Vagy nem tud valaki üzletet ahol kaphatóak még?Egy légszűrőcsőre illetve arra a körmös alkatrészre lenne szükségem, ami a behúzó alatt van.Ehhez kapcsolódik a behúzó, mikor indítjuk.
Visszakerestem én is, de Robi 151 -es leírás csere volt. Ellenben a 290 -es hozzászólás szerzője is 52 -es leírást keresett (igaz csak karbiét), esetleg küldj neki a mailt. A címét eléred úgy, ha a névre klikkelsz, majd az Email mellett a küld linkre klikk.
Még várjál kicsit, mert volt itt már leírás csere bere, de nem emlékszem melyik típussa kapcsolatban. Esetleg olvass vissza pár oldalt, mert nem olyan régen volt.
Sziasztok!Nem tudja valaki véletlenül hogy robi 52-höz használati útmutatót honnan tudok szerezni?Meg néhány robbantott rajz is jó lenne.Ha tud tok segítsetek.Elöre is köszi.
Üdv mindenkinek! Nekem van Robi 56-hoz mindenféle alkatrészem! Szó szerint minden allkatrészt tudok hozzá adni!a képeken még egyben van a gép! Ma már azomban többnyire allkatrészeekre van szedve! Ha valami kell írj e-mailt! dj.onil@citromail.hu
Neked milyen igazad van, ez nagyon nagy segítség tőled!!!!Köszi!Mostmár csak utána kell néznem, hol lehet robi 151-es alkatrészeket kapni!Esetleg erre van tippetek?
Szia! Úgy látom, hogy a tank megegyezik a ROBI 151 típus tankjával. Legalábbis az enyémen szakasztott ilyen van, csak a gép elején. Próbáld meg, hátha találsz 151-est valahol, és az sztem jó lesz.
Visszatekertem a gépedről készült fotóhoz, és két gondolatom támadt. Egyik, hogy a régebbi "kis" Ducati ("kis-olasz") gépen is ilyesmi a tank, másik meg, hogy rá lehetne tenni hengeres tankot is, ami régebben gyakori volt, de tipust nem tudok mondani.
Ezt inkább úgy tudom elképzelni, hogy keresgélni kell, és amit találsz, megnézni, hogy rá lehet e bűvölni. Praktikus a műanyag tank, mert nem eszi a rozsda (csak a fény). Valami jószándékú műhelytulajdonos biztos ad valami bontottat.
