Utazások,fotók,élmények-beszámolók,vasútgépészet,vasúttörténet Győrtől-Sopronig,Soprontól-Szombathelyig és majdan Szentgotthárdig,Soprontól-Ebenfurthig,Fertőszentmiklóstól-Neusiedl am See-ig és Celldömölktől-Fertőszentmiklósig (anno).
A GySEV igazgatósági épületből kiköltözést követően felmerült a GySEV gyűjtemény Sopron Déli állomás utascsarnokában való elhelyezése. Ezzel kapcsolatosan tárgyalások is folytak a GySEV és a MÁV Sm ig. illetékesei között. Az elképzelések szerint - amit részlegesen a budapesti Közlekedési Múzeum is támogatott - itt regionális vasútmuzeum lett volna kialakítva GySEV súlyponttal. Ekkor az utascsarnokon belüli, a pénztárfülkék előtti eredeti kovácsoltvas utasterelő korlátok valamint a pénztárfülkék rácsai is meg voltak. Az épület viszont rendkívül lepusztult állapotban volt belül, mennyezet részben leszakadva. A helyszíni szemle során mennyezeti téglákon bukdácsoltunk. Egy szó mint száz, nem volt elegendő pénz, noha a szándék meg volt.
Átmeneti sikernek volt elkönyvelhető, hogy az üzemtörténeti iroda, miután a 2. emeletről először a földszintre egy irodába, majd az igazgatóság udvarán egy terembe került, végül is Sopron Délire került, ahol kb. 2 évig maradt.
Én úgy tudom, hogy a Déli épületét eladták. Meg most Dári'dáuzzó (nem hiába írtam így) van ott. Az első vágányra berakni nem lehet semmit. Másrészt itt régebben állt néhány dolog aztán a gyütment kölkök szétverték a PFT kiállított tárgyait, most meg már az első nap lefújnák. . Múlt vasárnap is elnéztem arra délelőtt, két gyerek ment a sínek között. Gondolom nem vasútbarátok voltak, meg eléggé levoltak égve is.:)
Más téma:
A környéken nagy a gyalogos forgalom de főleg a Rák patak hídjain, a két sínszál között kerékpárral, gyalog, gondolom nem csak vasárnapi egyszeri eset volt amit láttam.
Sopron Déli pu. Mivel GYSEV-es múzeumról volt szó, ezért Sopronban a helye!!! A Déli pu. épülete meg jelenleg ki van adva bérbe, ha jól tudom. Viszont maga az épület is műemlék, ezért úgy is kellene kezelni. Az 1. vágányon meg állhatnának régi vasúti járművek. Pl. Sínautó.
Csak úgy ... kis nosztalgia (szívfájdítás), avagy, amikor még meg volt a GySEV Üzemtörténeti Gyűjtemény:
A sorponi GySEV "palota" (igazgatósági épület) II. emeletén működött a GySEV saját - igaz nem nyílvános - múzeuma mintegy másfél évtizeden át. A múzeumot Lovas Gyula hozta létre és működtette egészen nyugdíjazásáig. A kiállítás megtekintése "kötelező" programpontja volt az igazgatóságra érkező hivatalos látogatóknak. Az 1980-as évek második felében, Gyula bácsi nyugdíjazását követően, a több szobát elfoglaló kiállítást megszüntették, a gyűjtemény anyagát először az ún. egészségügyi csonkán leállított több Ggs teherkocsiban, majd az állomás egyik raktárában helyezték el. A 90-es évek elején a Kőszegi úton lévő volt MÁV szertárépületben rövid ideig ismét kiállították (Lovas Gyula ismét remekelt), majd a pft beköltözésével ismét (immáron másodszor) megszüntették a kiállítást. A csatolt felvételt Finta Béla készítette 1974.09.17.-én.
Hát igen a mostani oldalon én sem találok email címeket! Csak az áruszállításnál van de ha "általános" kérdésem van akkor nem írhatok az árufuvarozási osztálynak.:) Habár az utóbbi időben senki sem válaszolt az én levelemre sem, úgy néz ki tiltólistára került.
A sorponi GySEV "palota" (igazgatósági épület) II. emeletén működött a GySEV saját - igaz nem nyílvános - múzeuma mintegy másfél évtizeden át. A múzeumot Lovas Gyula hozta létre és működtette egészen nyugdíjazásáig. A kiállítás megtekintése "kötelező" programpontja volt az igazgatóságra érkező hivatalos látogatóknak. Az 1980-as évek második felében, Gyula bácsi nyugdíjazását követően, a több szobát elfoglaló kiállítást megszüntették, a gyűjtemény anyagát először az ún. egészségügyi csonkán leállított több Ggs teherkocsiban, majd az állomás egyik raktárában helyezték el. A 90-es évek elején a Kőszegi úton lévő volt MÁV szertárépületben rövid ideig ismét kiállították (Lovas Gyula ismét remekelt), majd a pft beköltözésével ismét (immáron másodszor) megszüntették a kiállítást. A csatolt felvételt Finta Béla készítette 1974.09.17.-én.