Keresés

8-án a fotósvonaton az úgynevezett M297-es vonat lesz.
Ha valaki sziveskedne ide berakni egy képet vagy egy rá mutató linket azt nagyon szépen megköszönnénk.

Július 16? Az még vagy 1,5 hónap múlva lesz.. addig itt lesz a gép?

július 16-án éjjel nincs kedved velünk tartani rostálást fotózni?
Hátha a Nohabot is ki lehet fogni úgy, hogy nem játszik szendvicsembert.

Jó helyeket találtatok, jó képek!
Ez jön 8.-án vissza az Acsevvel? :$
-------
Hát persze, hogy nem volt fotózható a 6-os..

Ma kihasználtuk azt a ritka alkalmat, hogy a Szentes-Orosháza vonalon igazi nosztalgia képeket csinálhassunk. A BCmot 353-as Ganz motorvonatnak nem volt idegen a vonal, a Bz-k előtt 1980-as évekig ők uralták itt a terepet. Köszönet illeti a segítőink munkáját, illetve köszönjük fpalya topictarsnak, hogy segítségével sikerült több nyílt vonali helyen is megörökíteni a különvonatot. A vezérnek is köszönjük, hogy eltűrte, hogy reggel és délután is több útátjáróban ugyanaz a 3 objektív "meredt" a vonatára.
Akkor jöjjenek a képek:

Kösz már az emésztés megy...
Feliratozok, oszt hadd szóljon.

Jó étvágyat :)

Megvolt a BCmot vadászat is, a vacsi után jönnek a képek.

Csak annak a kiállított gőzmozdonynak valójában nem az a pályaszáma ami a tábláján van.Az igazi pályaszáma 375,601 ezt elég biztos informátorom van ezzel kapcsolatban.

Próba cseresznye :)

Teljesen szerencse kérdése. Ha ma este hamarabb megy ki a NOHAB mint a rosta, akkor holnap talán az egyik vége szabad lesz, fordított esetben szendvicsbe kerül a mozdony. Éjjel megyek ezért direkt fotózni.

Tehát semmi garancia sincs a fotózhatóságára? Ez aggasztó.. holnap mennék megnézni..

Ez az adott helyzettől függ. Egy képen éppen be volt a kocsik közé sorozva
Éjjel kell fotózni.

Köszi és Félegyházán áll nappal, fotózható helyen? (tehát nincs besorozva kocsik/gépek/átépítőszerelvény közé..)

Az egy rosta lesz. No majd ha lezáróvizsgázok juniusban egy éjszakát rászánok erre az ártépítésre. Néznek majd a munkások, ki ez az éjjeli bagoly.

Petőfiszállás és Kiskunfélegyháza között van most munka, szóval ott. Mivel csak éjszaka kaptak vágányzárat, nappal nem igen mozog (ma is szolgálatmentesen volt berakva egy csonkába az egész átépítő szerelvénnyel együtt)

Nem tudja valaki, hogy holnap a 6-os Nohab mikor és merre fog anyagozni Kkf1háza környékén?

Jelzem a két érintettnek, hogy itthon vagyok, sikeres szigorlatot teljesítve.
Este MSN-en várlak titeket.

Írtam róla egy másik topikban onnan tudom azt is ,h mi történt, mert hiába néztem a helyi újságokat semmit sem írtak róla ( Még a Baon sem). Annak pedig muszáj votl feltünnie, h késik az Aranyhomok, amivel menni akartam meg 80 perc a Napfényre. Az lehetett akkor a gázoló. Lehet tudni mi történt? Autó a piros fénysorompónál? Öngyilkos gyalog?

Semmi más extra? Nem volt gyanús a 3 IC, két személy+Usgyi az állomáson? Gázolás volt!

Reggel kint voltam Máriavárosnál az állomáson. 11:48-as vonattal be a nagyállomásra. Rajtam kívül még 3 utas szállt fel a Bz-re, ők az utolsó pillanatban jöttek ki. A Bz-n kb. 30%-os volt a kihasználtság, Kecskemét alsón is volt két felszálló.

Nem csak azzal van a baj. Én a menetrendnek örülök, mert legalább könnyebben tudok vonattal hazakeveredni Egerből. Lefele irányban még a vonaladra is van csatlakozás.

Akkor hatra kimegyünk oda, aztán Bocskai91-el ha minden jól megy hárman követjük a vonatot. Oda-vissza.

Helyesbítek: Mezőhegyesről indul vissza 14:30-kor.

Annyira nem kell sürgősen. Elvileg 20-áig ott lesz. Dozátorozik Félegyháza-Kistelek között.

Holnap megyek arra, előtte elnézek a Lajosmizsei vonalra is ( Máriaváros állomásról megyek ki a nagyállomásra).

Aki Nohabot szeretne látni, annak sürgősen irány Kkfháza! Ott figyel a pályás gépsor közepén. Sajnos nem volt időm közel menni hozzá, így csak a peron végéről tudtam fényképezni. Onnan ennyi látszott.

A másik kép OFF, de tetszik ahogy a osztrákok kifestették az ÖBB-s Taukat.

Oké, Ti nyertekek, mert Ti "Jaksorpart" megállóhelyről beszéltetek.
Én meg "Jaksorparti tanyák"-ról beszéltem, de "Jaksorpart"-ot írtam.
Hibáztam.

A kettő nem keverendő össze.

Szóval: Jaksorpart megállóhely 1994-ben került bele a menetrendbe, benne vol néhány évig, de egyetlen vonat sem állt meg.
Ugyanis a megálló nem épült meg sosem!
(az egykori Jaksorparti tanyák helyén lett volna)

Szentesről reggel 6-kor indul.
Forgalmi okok miatt (azok a fránya személyszállító vonatok, mindig azokkal van a baj) csak kb 8-kor ér Oházára.
Oházáról Szentes felé 14.30-körül indul.

Mást előadni nem tudok.

Bukott az egész pénteki dolog: reggel 7-re nálam van a kőműves...
(a 6 órási fotó azért belefér, biciklivel)