Keresés

Nagylapos?

Ha kocsikat tolatott volna akkor nem jött volna ennyire ki a 3 kocsival az ívbe.
A helyszínt még mindíg tartogatom.
Nem Martfű. A kocsikat zúzottkővel rakták meg. A rakás helyszínére ment.
Nagy segítség: az állomás megszűnése nemsokára bekövetkezik.

Szabad a gazda meddig ment?Martfű?
Vagy csak kocsikat rendezett és szépen visszatolatott tenyőre:D?

Nem, de jut eszembe ma Nagytőkéről elvitték a tavaly őszi átépítés során kinyert síneket Szentendrére.
De a Sulzer a 3 Fccp kocsival nem ment el Kunszentig sem.

Sztem Kunszentmárton, vagy anyagolni ment Nagytőkére!

A mozdony is megvan!
Most már csak az uticélja a feladvány!

Szerintem Sulzer vitte!:D

Egyik sem. Gondolkozni kell egy kicsit.
De az uticél is feladvány. Annyit elárulok a 3 kocsi a titokzatos mozdonnyal nem jutott el Szentesig.

Hát akkor M41, M44, M47.. :)
Szerintem Csörgő akkor :)

3 kocsi, és Szolnok felől ment a vonat.

Egyik sem.
Még mindíg kérdés az uticél, és a mozdony.

Én a Szergejt nem tartom valószínűnek, ha a vonat Szentes felől ment Szolnokra. :)
De nem kizárt, és nem kizárt valamelyik Nohab sem.
Hány kocsi volt?

A mozdonyra két tippem van: Csörgő vagy Szergej.

A helyszín kilőve.
A mozdony és az uticél nem.
Játszhatsz, és neked egy direkt kérdés, de fel ne írd ide a választ: Vajon ki volt a 7232-n a kaller:)))?

Nem tudom hogy játszhatok-e. Ezért csak fél tippet adok. A kép szerintem Tiszatenyőnél készült.

Igazán szerelhették volna még egy napig itt Szentesen, mert most értem haza...
NO, de!

Tudom, hogy nyitottam neki egy külön topicot, de ez ide illik:
1.: Mi vontatta a vonatot /elég csak a mozdonytípust megmondani/
2.: Hol készült pontosan a kép?
3.: Hova tartott a vonat?
4.: Hány éves a vezér:)))?

Off topik üzenet VT22-nek:

Te is záróvizsgázol a suliban? Fent vannak az időpontok, én január 18-án megyek.

ON:

Addig a fórum aktivitás is csökken majd, mert 1 hét alatt még sok dolgot kell megtanulnom.

Akit esetleg érdekel még itt egy általam írt cikk Homokbányáról:

http://vazzeg.blogspot.com/2008/06/homokbnya-volt-szovjet-laktanya.html

A 2106-os még ma reggel 8:15 körül még bent állt Bcsabán a depóban.

Rossz a kép ;)

Egy mai kép Békéscsabáról:

 

Már 1 hete nyomozok után.Az biztos hogy 1924-ben készült a kép és a felső sorban az első ember dédnagyapám.1946-ig jutottam akkor Désen von állomásítva.

Igen. Itt áll a Kultúrcsonkában. Javították, azért nem ment ma Oházára.
Holnap 7.15-kor, vagy 9.05-kor indul Szentesről. attól függ, hogy engedik el.

Sztem a 0.70 m nyomtáv 0.76 akart lenni, csak elírták.
Ezen terveket én is megtaláltam a szentesi levéltárban. Sajnos térkép nincs róla, csak leírás.
(el tudnám képzelni, ha megvalósult volna a terv, kisvasút járna a szentesi Kossuth, Csongrádi és Rákóczi utcákon).

Én nem látom a cserére kiosztott talpfákat a képen. Amik a sín tetején vannak, azok csak azért vannak odarakva, hogy a gépeknek ne legyenek útban.

Nagyon jó!

Különleges értéke, hogy magángyűjteményből való, érdemes lenne megtudni róla mindent (hol, mikor, kik vannak rajta, stb).

Nemrég találtam otthon ezt az eredeti fényképet 1924-ből.

A Szeged-Csanádi Vasút 324-ese:

 

Andras!

Ma mikor ment el az FMK 002 Szentesről. Hívtak ma délután, hogy még mindíg Szentesen van.

Ezt lessétek meg, lett volna Szentes-Szarvas kisvasút!

Új helyi érdekű és keskenyvágányu vasutak


Előmunkálati engedélyt nyertek ujabban egy-egy év tartamára:

Rónay Mihály földbirtokos tótaradáci lakos a szeged-nagykikinda-nagybecskereki vasut Nagybecskerek állomásától a Tisza folyó áthidalásával az óbecse-ujvidék-titeli vasut Zsablya állomásáig vezetendő gőz- vagy motorüzemű vasutra;


Zsoldos Ferenc gépészmérnök, szentesi lakos az államvasutak Szarvas állomásától Szentes város belterületén át a Tisza-partig, illetve a szentesi gőzhajóállomásig vezetendő 0.70 méteres keskenyvágányu gőzmotor üzemű vasutra;


Véber Sándor élpítész, magyaregregyi lakos a mohács-pécsi vasut Üszög állomásától az államvasutak Szászvár-Máza állomásig vezetendő vasutra;


Gábor Ignác budapesti mérnök az államvasutak Hidas-Bonyhád állomásától Bonyhád községig vezetendő gőz- vagy villamos vasutra.




A Magyar helyiérdekű vasutak részvénytársaság ujabban ismét nem kevesebb, mint 18 keskenyvágányu helyi érdekű vasutvonal épitésére vett ki előmunkálati engedélyt.

Ezen vasutvonalak között van a Marcali-Kemeneshőgyész; Kaposvár-Marcali; Lábod-Kadarkut; Cece-Dunaföldvár; Gombos-Temerin; Örkény-Kunszentmiklós; Ráckeve-Szalkszentmárton; Ungvár-Remete.

http://www.huszadikszazad.hu/index.php?apps=cikk&cikk=3200