Az a dízel a Fiat MultiJet2, fillérekből fenntartható, minden FIAT furgonban és kisteherautóban ez van mostanában. A múlt héten voltam 160ezres szervizen vele, cseréltek fékolajat is a szokásoson kívül (olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, stb.), így lett 90e Ft a komplett beavatkozás, ráadásul amíg a szervízt csinálták, PHEV Renegade-del járhattam :-) Szóval ezt az autót nagyon szeretném magamnak megvenni, nyilván a másikkal járnék leginkább, de ezzel vontathatok 1500kg-ot, van is rajta vonóhorog... És ha terepezni lenne kedvem, akkor is ezt nyúznám inkább.
Ó én tudom, ha te mondod akkor így van, ha én akkor hülye vagyok...Nekem a 100km-es körzetemben nincs más csak megújuló erőmű, mégis hülye vagyok sokak szerint mert villany autót szeretnék venni...mert néha lehet hogy 10-20%-a az áramnak nem abból a 20-30 megújuló energiát használó erőműből jön ami itt van közel, hanem kapacitáshiány miatt esetlen egy atomerőműből...
Már vannak országok, ahol a teljes áramtermelés megújuló energiaforrásokból van, (döbbenj meg, pl. Albánia) és Németországban is nem olyan régen ünnepelték az első napot, amikor a teljes ellátás abból volt. Mi meg atom nagyhatalom vagyunk, na.
(Mellesleg én meg küzdök itt a jó levegőért, a szemben lakó faszkalap meg szeméttel fűt, napok óta meg lehet fulladni... ez Magyarország. A szénerőmű ehhez képest lepkefing.)
Általában rádugott kábellel megy az állófűtés, az újabbakban anélkül is. De majd kiírja, hogy ha baja van :)
Elrontani nem tudod, bolondbiztosra van megcsinálva. Pl reteszeli a kábelt, amikor nem lenne jó kihúzni.
Ha appot töltenél, én javaslom a mobilitit. Szinte minden töltőt mutat (ha nézelődnél, hogy mi merre), az NKM-est, amiből a legtöbb van, indítja is (regisztráció és kártyaadatok kellenek).
Ha csak nézelődnél, akkor jó lehet a plugshare is.
Köszi a sok okosságot, megtanulom én ezt egyszer valahogy :-) (Muszáj lesz megtanulnom.)
Kétféle kábelt kapok hozzá.
Még egy kérdés: Ha éjszakára rádugom otthon konnektorra, reggel ki kell húznom és csak utána kapcsolhatok be bármit (pl állófűtés) vagy még bedugva lehet hagyni?
(Nem lesz sok időm átvenni-megtanulni, mert leadom az autóm szervízbe, megkapom ezt és záros határidőn belül be kell érnem az irodába. Aztán onnan már mehetek autózni :-))
- lesz hibrid üzemmódja, ami fokozatosan elhasználja az áramot, ebben nap végére ne marad. Lesz valamilyen megtartó üzemmódja, ami szinten tartja az áramot, illetve lesz EV módja, amikor csak azzal megy. Szerintem ez akkut tölteni nem fog tudni úgy, mint az Outlander, hogy kvázi aggregátorként használja a benzinmotort. Gondolom, ezeket majd szépen mind végigpróbálgatod, legalábbis én így használnám, ha tesztre kapnám egy napra.
- Jó eséllyel lesz hozzá konnektoros töltő. Azzal kb 5 óra lehet üresről telire, tehát ha délután tartasz otthon min. 2-3 óra szünetet, akkor lesz benne annyi delej, hogy este még kipróbálgassátok.
- Az utcai töltés ennél gyorsabb lehet 2-3 óra, nem tudom, hogy mennyit tud felvenni. Ehhez szükséged lesz elsősorban egy type2 kábelre, remélhetőleg adnak hozzá, de nem biztos. App is jó eséllyel fog kelleni, sőt, ha fizetős, akkor bankkártyát is be kell regisztrálni. Hogy melyik az ideális az attól függ, hogy milyen töltő van a közeledben. Ha van MOL Plugee, akkor ott tudsz a shopban fizetni és nem kell regisztrálni.
De szerintem ez az autó csak AC töltést tud, úgyhogy akkor tervezz rá egy 2 órás ücsörgést, vagy programot a közelben.
Ráadásul ez úgy van, hogy csak akkor összkerekes, ha megy a benzines rész is - ami az első kereket hajtja - meg az elektromos is, ami meg a hátsókat. Gondolom ez a legkevésbé gazdaságos felhasználás :-)
+400kg az akksik miatt a mostani Renegade-hez képest, lehet, hogy terepezni nem ez a legjobb :-) Feltöltve kapom meg reggel, kíváncsi vagyok, mire elég.
Töltsd fel mindenképp otthon, hogy meg tudd nézni, milyen teljesen elektromosan, meg meddig elég a kraft. Vmennyit a motor is tölt, ha úgy van állítva (nem tom ennél amúgy van e ilyen beállítás), de az nem fogja telenyomni, ha használod..
HA terepen is próbálnád (s most is itt a XVII környékén laksz), szólj, h menjek én is, kihúzlak, ha gond van. :-)
Hogyan jó ezt használni? Bízzam magam az automatikára és csinálja, ahogy akarja?
Vagy játsszak vele villanyautósat és töltsem? (24 órára kapom meg)
Szeretném este megmutatni juniornak az összes létező módot - sport, csak elektromos, csak benzines, stb. - ez esetben kell, hogy estig legyen benne áram. Azt csak akkor érem el, ha délután töltöm, vagy tölti magát menetközben, ha benzinmotorral használom? Hol tölt jobban ilyenkor? Autópályán vagy a városban (mert ugye elvben motorfékkel tölt vagy hogy, ezt nem egészen értem)?
BTW: ha nincs letöltve semmilyen applikációm a telefonomra, akkor is tudom tölteni utcai töltőn? Ha muszáj valamelyiket letölteni, melyik legyen az?
Háát, millió kérdés, de itt annyi szaki van, hátha kapok segítséget :-)
Uhh, ha tanyán laknék ez kéne :-) De 2x annyiba kerül, mint egy Jeep. Meg nem is lakom tanyán.
Igazából nagyon nagy autóra nem vágyom, de egyszer-kétszer meghajtanék egy ilyet. Vezettem Nissan Titan-t, háát. Jó buli volt, de minden nap azzal járni?