De abban biztosak vagyunk hogy nehany kameraval meg egy radarral lehet önvezetni....
Már aki biztos benne - mert pl. én tuti nem.
Még az általam méltatott izraeli cucc kizárólag (!) kamerákra alapozó rendszerét sem tartom a gyakorlatban is bevezethető FSD -rendszernek - még akkor sem, ha bizonyos körülmények közt tényleg faszául teljesít.
Aki ma (ezen a szinten) FSD-vel vagy Level5 -el henceg - az nálam egy polcon van Theranos Lizzy-vel.
Ev téren nekem inkább a Nikola sztori ugrik be erről a szélhámos nőről.
Ez a nő nem szélhámos volt - hanem egy kóros pszicho- (később szoció-) pata.
Ehhez párosult egy feltűnően vonzó külső és egy rendkívül jó kommunikációs készség is.
Mi kell ennél több, hogy megvezessen egy (a pénzen kívül) semmihez sem értő, kizárólag férfiakból áll pénzeszsák bandát (no meg pár hiszékeny politikust is) a fergeteges indulásához - aztán a növekedéséhez?
A később érkező kisbefektetők szóra sem érdemesek - mert azok mindig juhok voltak, akik mindig is arra mentek amerről a kolomp szólt.
Garantálom, hogy (pont az elmeállapotára hivatkozva) minimális szankcióval meg fogja úszni ezt is - még azt sem tartom kizártnak, hogy még a letöltendőd is kibekkeli.
Mellesleg én becitálnám egy kis beszélgetésre azokat a derék CEO-kat is - akik nem a saját konyhapénzüket fektették be a Theranosba - hanem az általuk vezetett cégeik pénzét.
különben valakinek feltűnhetett volna, hogy jelentős esetben félrediagnosztizál betegségeket.
Nem az volt a fő-baj, hogy hibázott a kütyü, mert azon lehet csiszolni és pontosítani.
A baj az volt, hogy azzal a minimalista (mindössze 3 lépcsős, főleg fotometriai) analitikai módszerrel még elméletileg sem volt lehetséges az ígért diverzitást akár még kimutatni is - nem hogy mérni.
Vagyis NEM a készülék volt a hibás - hanem már eleve kidolgozatlan és/vagy hibás volt a biokémiai-analitikai elve az egésznek. Az analitikai eljárásaik még asztalon, (laborban, komoly célműszerekkel elvégezve) sem működtek - nem hogy egy integrált (barkácsolt) kütyübe bepréselve.
Ev téren nekem inkább a Nikola sztori ugrik be erről a szélhámos nőről. Mint utóbb kiderült, a tüzelőanyag cellás kamionjukban még motor sem volt, amikor a marketing videókat készítették róla. Egy hosszú lejtőn gurultak vele, átverés volt az egész...
""Remélem nem akarsz párhuzamot vonni Musk - és e között a szélhámos, pszicho- és szociopata kurva közt?"
Ugyan hogy is akart volna? Ha párhuzamot akart volna vonni, nyilván le is írja!"
Hát egy pár Teslát már elég sokan elég alaposan szétszedtek és átvizsgáltak már. Felteszem ezt a minilabort meg nem - különben valakinek feltűnhetett volna, hogy jelentős esetben félrediagnosztizál betegségeket.
Eredetileg én pont fordítva gondoltam, esténként töltünk valami csiga lassú ac-n, amíg alszunk, és másnapra van 100 km hatótávunk. De ha meg lehet oldani, hogy napközben napelemekről töltsünk, és késő délután utazunk 1-2 órát, az is szuper lenne. Este is van az élet a városokban, és amíg másnap töltődik a kocsi, be lehetne barangolni a környéket, feltéve ha ott merjük hagyni a kocsit felügyelet nélkül.
Pár éve volt egy Párizs-Peking verseny elektromos kerékpároknak, azok se mentek "egy seggel" több száz km-es távokat :)
Ez egyébként technikailag teljesen jogos felvetés. Erre írtam korábban azt, hogy az áram árát a pillanatnyi kereslet és kínálat alapján kellene meghatározni. Nyilván ennek számlázása annyira nem magától értetődő, de mindenképpen terelné a fogyasztást a völgyidőszakok felé.
Mondjuk ez a 60C-on tartjuk - ha jól értelmezem - a LiFePot- az új számomra, ez szokott lenni a max hőmérséklet, amit már lehetőleg ne érjünk el.
Illetve nemrég téma volt - pár hónapja, fél éve? - hogy egy új tanulmány szeritn ah töltés előtt felmelegítik visszahűtik az jót tesz mert mittudomén milyen alienek nem keletkeznek az akkuban.
Maga az akkufűtés egyébként azért nem új dolog, azaz hogy minuszban lehetőleg felhúzni kicsit.
A fűtött akku nem újdonság, a haverom gyári elektromos Renault Masterében is olvadt só elektrolitos az akku. Kb 24 óra alatt olvasztja meg a sót az akkuba épített fűtőszál, de utána egyből mehet is a kocsi, ha fel volt töltve az akku, amikor megfagyott venne a só.
Úgy emlékszem a Bolloré Bluecar-ban is fűtött lítium akku van, állítólag nagyon tartósak, csak sokat fogyasztanak álló helyben is.
Inkább az lehet ígéretes abban amit linkeltél, hogy csak 60 fokra kell fűteni, ahhoz jóval kevesebb energia kell, mint a Bluecar akku fűtéshez, az olvasztott sóhoz képest meg pláne.
Remélem nem akarsz párhuzamot vonni Musk - és e között a szélhámos, pszicho- és szociopata kurva közt?
Tovább megyek: nem akarok itt szexistáskodni - de nagyon kíváncsi lettem volna, hogy ha ez a csaj egy kis alacsony, duci, szeplős-szemüveges laborpatkány lett volna a Stanfordról - hogy akkor is ugyanúgy be tudott volna palizni ennyi vén kecskét az elit csúcsáról?
Szerintem dehogy - úgy elhajtották volna mindenhonnan, mint a húzat - nem hogy még dollár százmilliókkal kitömjék a bukszáját (oké, a bankszámláját - mert még tényleg leszexitáznak itt).
A típust egyébként ismerem - az egyik (voltaképpen egyetlen fontos) konkurensünk vett fel egy ilyet marketingesnek.
Na kérlek - ahol az előttünk járt - nekünk ott nem termett üzlet.
Még hasonlított is a Theranosos luvnyára, majdnem 1,80 magas volt, szinte seggig érő hosszú szőke hajjal - és olyan elegáns volt, hogy még Milánóban is megfordultak volna utána. Okos volt, képzett, nyelveket beszélt ...és főleg tudatában volt annak, hogy mennyit ér.
Mint később megtudtuk, volt egy trükkje: az elején leült ahova hellyel kínálták, kedvesen cseverészett... de később, amikor az üzlethez ért a csevej - felállt és az irodában fel-alá járkálva tárgyalt.
De azt a tűsarkús járkálást annyira tudta - hogy a hülye pasiknak pár percen belül izzadni kezdett a tarkója és remegni a keze... de annyira azért nem, hogy ne írjanak alá minden szart, amit ez a csaj elébük tett.
Egy titkárnő mesélte, hogy fültanúja volt annak, amikor a főnöke nagy nehezen megegyezett a csajjal egy árban... de a csaj még járkált egy sort fel-alá az irodában és rávette a barmot, hogy tegyenek még rá 10%-ot, mert jó lesz az mindkettőjüknek. És aláírta.
Gátlástalan volt és lelkiismeret-hiányos - pusztított amerre járt.
Esélyünk sem volt ott, ahol ez a ***** járt előttünk. de volt, hogy még utána is kitúrt az üzletből.
Annyira, hogy ahova betette a lábát - utána szinte már nem is voltak kíváncsiak az ajánlatunkra - legfeljebb csak udvariasságból hallgattak végig.
Bő egy évig keserítette az életünket, amig egyszer (szerencsénkre) összejött egy amerikai (természetesen kőgazdag, román származású) palival - és elhúzott a faszba valahova Kaliforniába (gondolom ott is inkább Malibuba).
Így aztán már a konkurensünknek se hasított már úgy az üzlet - és mi is fellélegezhettünk :-)))
Eleg sokan csinaltak kihuzhatos napelemes rendszert lakoauto tetore, es menet kozben ossze lehet csjkni. Lakoauto tetejere igy osszecsukva 8-10 tablat fel lehet rakni, ami manapsag olyan 3kw csucsteljesitmeny,. Nyilvan menet kozben nem tud ennyit hasznalni, de megallva igen, es akar le is lehet donteni, napra tajolni. Mondjuk 3kw napelem atlagos napi hozama nyaron idealis tajolas eseten 16-18kwh korul van, auton ez nem jon ossze max ha all egesz nap. Es minden masnap mesz csak vele :-)
Valamelyik nap megnéztem a Netflixen az Amerikai gyáregység című dokumentum filmet, az is jól mutatja, hogyan változott az elmúlt évtizedekben az amerikai gyári munkások helyzete...
Én nem védem a Teslát, Musk vezetési stílusát elnézve, nem lehet ott se leányálom dolgozni. De nem hinném, hogy kirívóan rosszabbak a körülmények, mint az amerikai gépipari átlag...
