az engem jelenleg legjobban izgató kérdés: mi lesz a 14-es villamossal, fog-e, és ha igen kb mikor, a Nyugatihoz, esetleg tovább menni?
Mi az esélye a 47,49-el való összekötésnek? TV-ben, újságban említették, hogy a híd bírná tovább is némi felújítás utan a villamost. Ebből mi igaz?
Összekötés esetén hogyan alakulhatnának a járatok?
Én angyalföldi vagyok, és ennek a környéknek a metró kiesik, azt csak a villamossal tudjuk elérni, de akkor már arra a kis szakaszra felesleges az átszállás, tehát az lenne jó ha a 14-es menne legalább a Deákig, vagy a Kálvin tér még jobb lenne, de itt nehéz lenne visszafogást csinálni, így a Móricz lenne a lehetséges egyik megoldás. De a Tatra tudtommal nem mehet át a hídon, így ez kiesik. Esetleg lehetne mondjuk a jelenlegi 49 a 49A és mondjuk csak a Nyugatiig járna, odáig járna a 14-es is, de lenne mondjuk félóránként egy 49-es ami Angyalföld forgalmi telepig járna, így lehetne átszállás nélkül is megtenni a Belváros-Angyalföld utat.
Nem tudom mennyire reálisak ezek a gondolatok, én csak álmodozom, várom a szakértők hozzászólását a témához.
Még a vasútban maradtakhoz: a saját honlapomat tazért nem reklámozom, mert rengeteg link nem működik. A klubét csináltam, így nem volt időm rá, hogy az is össze legyen rendezve. Majd megcsinálom. Amúgy nem lesz rajta túl sok közlekedés, inkább maszek jellegű. Most találtam egy jó Lost Highway és David Lynch oldalt a Twin Peaks témában. Rögtön el is kezdtem letölteni egy 3M-s videót...
Többen jeleztétek, hogy jó lenne egy ilyen témájú topicot nyitni, és nem elárasztani az üzeneteinkkel a vasutasokat és a volánosokat, de mentesnek maradni a BKV-topicok anyázásaitól. Íme, itt a lehetőség, hogy gondolatainkat interpretáljuk! Kérek mindenkit, hogy ne essünk egymás torkának, és kultúrált viselkedésben járjunk a topicok élén.
Örömmel veszem, ha a legfrissebb közlekedési témák mellett a közlekedéstörténet is előkerül, hiszen nem illik arról sem megfeledkezni.
