Keresés

Olyan gyorsan elkelt mint máskor a Jáfi könyv, pedig itt csak a "fingreszelés" megy vagy mit mondanak. Azért titokban követik a fingreszelőket.

Csernátoni Burrogtató- 2015

http://bookline.hu/product/home.action?_v=P_116_00_TIP_Dumper_szamitasai&id=2103090787&type=10

Bartos R. Úr engedélyével. (Ő fedezte fel) Köszönet érte! 

(Ebből sem csak annyi létezik amennyit "beszélnek")

Nem rossz hozzáállás...    :-)

Szia! Ha már Dutra csak 1:87-ben található nálam,legalább képek legyenek. :)

ráhibáztam.   :-)))

Szia Pumukli, jó képeket találsz.

Igen.:)

Erre a képre gondoltál a KrAZ -ok között?

http://konyv.vatera.hu/antik_konyv/dutra_frak_b1_forgorakodo_gep_kezelesi_utmutato_2137305668.html

Tűzkarika, új hengerfej...

Kraz Fotos (4) - Fahrzeugbilder.de

Pohóczky Béla - Serke, Gömör, Felvidék

Serkei Gépmúzeum - a régi gépek mesés birodalma

https://www.facebook.com/haszmann.palmuzeum/media_set?set=a.888650914552155.1073741908.100002217649538&type=3&pnref=story

Üdv!Azért áll le,mert hosszirányban el mozdul a vezérmű tengely.Valamikor leírtam,hogy én miképpen állítottam be a tengelyt.A hozzászólásaim között meg található.Az alapjárati fordulatot a kézi gáz karral lehet beállítani.

Köszönöm az infót!

Ha beállítom a gázkarral a kívánt alapjáratot,akkor nem szabályoz rá hanem leáll egy pár másodperc múlva, szóval nem tartja a fordulatot. Ennek mi lehet az oka?

Hello Romesz!

A Vezérműtengelynek egy minimális lógást kell hagyni ~1mm.

Szerintem alapjáratot nem tudsz állítani csak a gázkarral, különben hogyan állítanád le.

Egy gyors sztori a vezérműtengellyel kapcsolatban:

Apám megvette a 28-asát majd két éve, azóta küzdöttünk az adagoló beállításával, de vagy nem állt le, vagy gyönge volt mint a harmat.Igaz a gép azóta nem dolgozott csak szép lassan felújítódott.Most hogy le lett vizsgáztatva nekiugrottunk még egyszer, szétszedtük az elejét.Az tűnt fel hogy az adagoló tőkéi (amik a vezérműtengellyel érintkeznek) össze, vissza vannak cseszve, amiből arra következtettem hogy lóg a vezérműtengely hosszirányba.És tényleg- mivel ezt a dutra motort láttam életemben először szétszedve, nem tűnt fel hogy hiányzik a tengely végéből az állítócsavar, amire a robbantott ábrák hosszas nézegetése után jöttünk rá.

Kapott két bontott tőkét, sikerült rendesen beállítani az adagolót - indul, le lehet állítani, és meg van mind a 28 ló.

Önindító:

Gondolom az eredeti csúszóarmatúrás önindító van rajta.

A véleményem szerint túl gyorsan kapcsolja a mágneskapcsoló a főáramkört, tehát még mielőtt becsúszna az önindító fogaskereke a fogaskoszorúba.

Elvileg tudsz rajta állítani, vedd le a hátsó burkolatát az önindítónak.

A mágneskapcsoló két felfogató "furata" ovális, tehát le-fel állítható.

Fentebb kell állítani a mágneskapcsolón, hogy a forgórész végén lévő tárcsa csak később (tehát a forgórész bentebbi pozíciójánál) érhesse el a mágneskapcsoló alján lévő reteszelő kart.Remélem érthetően fogalmaztam.

Ha Zetor önindító van rajta akkor az valószínűleg bendixes.

Remélem tudtam segíteni.

Zsolt.

Egy kép apám gépéről:

Tisztelt fórumozók!

Szereléssel kapcsolatban lenne pár kérdésem.

A vezérmű tengelynek van 1,5 cm lógása ha elől nincs felrakva a dekli. (ahol a regulátor is van)

Ha fel van rakva a dekli akkor az volna a kérdésem, hogy nullára ki kell hézagolni? vagy kell hagyni egy pár mm-t?

(nem tudom, hogy gyárilag hogyan volt alapjárat állítva, adva. Nekünk a gázkarral kell,) Ha nem tartja az alapjáratot és leáll, annak mi az oka? hogyan lehet állítani alapjáratot? (motorpal adagoló)

Az önindítónk, olyat csinál, hogy tízből nyolcszor szépen elkapja és indít, két esetben meg csak felpörög az indító és a fogaskoszorú oldalát darálja.

Lemértem a fogaskoszorú és az önindító fogaskerék közötti távolságot, 2mm.

Ezen kellene változtatni? vagy máshol kell állítani?

Válaszokat előre is köszönöm.

Ui.: Hompi81 -->>  Várom a féltengelyházzal kapcsolatban a hívásodat. :))

Üdv.: Romesz

http://www.boon.hu/nem-munkaba-szorakozni-indultak-a-traktorok/2906393

A Hofherr-mozdony, amely az alsó vonalakon közlekedett az ötvenes években

(fotó: Boros Lajos gyűjteményéből)

Szalajka-völgytől a Bükk-fennsíkig

Fejezetek a Szilvásváradi Kisvasút történetéből

http://iho.hu/hir/utkozobaktol-utkozobakig-a-szalajka-volgytol-a-bukk-fennsikig-151004#

Üdv!

Néztem azt, mert van itthon, de nem jó a furatoknak az osztása.

Ami rajta van különböző egy Zuk felni lehet átagyalva, csak túl közel esik a laprugóköteghez a kerék.

Eredeti felnivel:

De köszönöm a tippet!

Üdv:

Ódor Krisztián

https://www.dropbox.com/sh/4cpt320kl7vbj2r/AAC-Nl0vflUh5YW0uYfL0FyLa/Start%20Wertungsfahrt%20Bruck-Fusch?dl=0

https://www.dropbox.com/sh/4cpt320kl7vbj2r/AAATfm1wcHgwTSk3vsaSkFWXa?dl=0

Naptárba való :)

2014.02.

2015.09.2014.02.  ilyen volt és ilyen lett.  Ki ismeri fel???