Keresés

Hájjja, végül is minden nézőpont kérdése...:-)

Mondtam en, hogy nem lehet baja! :)

Na, legalább részsikereket elkönyvelhetsz a kocsival kapcsolatban. :-)

Pénteken megyek Gödöllőre.Egy jó kis havazás már nagyon fog kelleni...

---

Letudtam a műszakit.A fűtést leszámítva úgy tűnik hibátlan a vas.Még a fék is használható egy jó darabig...

Hát nálunk nem éppen.Unom már a havat...

Jaja, már a környékre is mondja, péntekre... Akkor megyek át szervizbe, ez van. :-) Majd lassabban megyek, ha tényleg esni fog.

Nálunk szép idő volt +8 fokkal. Igaz a felhők vonultak így nem mindig sütött a nap.

Milyen havazás?A tegnapi.Alig lehetett menni az úton, folyamatosan csúszkált a vas mindenfelé.

Ami van, egyelőre. Egy 2 literes TC motor, egy 105TC hfejjel, miáltal szűkült az égéstér. Aki vezette már kicsit, egyöntetően azt mondták, hogy ne nagyon gondolkodjak dolgokon, amíg ki nem próbáltam. Kb. 125 paci, 950 kilóra.

Ennek?Hehe....akármi baeg...

Mi baja lenne? :)

Csutortokon viszem kezelesre. Majd a szagerto megmuti. :)

Én holnap viszem műszakira...remélem addig nem produkál semmit...

Urak , hátha érdekel valakit !

http://www.forensis.hu/partner?p=autochip-mmc-chiptuning-profi-motoroptimalizas-teljesitmenynoveles-fogyasztascsokkentes

Várd meg míg újra esik az eső ;-)

Ma elvittem a vasat a szakemberhez, ahol csodák csodájára beindult az ablaktörlő!

Tipikus olasz! :)

Ez nagyon király lesz. Mi lesz a motortérben?

Féloff: alakula

Sziasztok! Van 4 db ilyen felnim, gumi nélkül, gyári Fiat Bravo 16-os kerék. Ha valakit érdekel, 50e Ft irányáron. 

Ha minden igaz, azt a helyet mutatja az alább hivatkozott hsz-ben lévő kép is. És kb. ennyibe került az alkatrész is, tehát elméletileg minden rendben.

Mivel most lesz vízpumpa csere, ezért nem kéne a közeljövőben szétszedni, tehát most szeretnék elébe menni bármilyen ezzel kapcsolatos problémának.

Köszönöm az infót.

Ha a biztosíték ment volna ki akkor egyáltalán nem működne.

Akkor, jól tippeltem! :)

Szerintem csak kezd egy csati szétcsúszni, vagy oxidálódott.

Bízom benne én is, hogy csak ennyi! :)

Én még nem láttam, érdekes volt a cikk.

Én is sajnálom, hogy relatív kevés a bravo tuning.

Kontakt hibának tűnik. Ha a biztosíték ment volna ki akkor egyáltalán nem működne. Szerintem csak kezd egy csati szétcsúszni, vagy oxidálódott.

Elkezdett "olaszkodni" a hátsó ablaktörlőm. Hol töröl, hol nem. Mostanában, inkább nem...

Mi lelte vajon? Gondolom, ha a biztositékkal lenne gond, akkor a spricni sem űködne.

@vinjo, a GP fórumba feltettem a prezit a motortér burkolatról.. :)

+ tegnap dudáltam Neked a Lágyin a szürke kombiból, nemtom észleltél e.. :(

a kis győnyörűséggel voltál.. :)

Szerintem szíjat és hozzávalókat akkor kell először cserélni, amikor vettél egy használtautót. A többi meg kb 80-100k km-enként. Ugyanez legyen a kisszervizzel is, utána 10 vagy 15k, igény szerint. Idős használt jószágoknál az igények jelzik a szervizidőt, nem a gyári előírások. Szerintem.

Ha a vizfolyás buliról van szó,akkor az a 2e valahányszáz ft os tömbszelence a vizpumpaházba hátulról bemenő vizcsővet fogadja magába.Egyszerű,bár több órás mutatvány a cseréje.A turbótól elkezfdve minden csöve kell bontani a moqtorról hozzá.Másodszorra már magam is kicserélném,csak sok idő....