Nekem házi gyártású körmösöm van (nem én csináltam), ha érdekel küldök róla fotókat szívesen. De sztm elég nagy macera megcsinálni, mert legalább 4-es vagy 5-ös lemezből kell megcsinálni, azt meg szépen hajlítani házilag lehetetlen. Meg kell hozzá esztergálni agyat is, az is pénz. És a 30-40-es ármérőjű kört sem lehet flexxel szépen kivágni. Racsnisan meg már el se tudom képzelni házilag:) - mondjuk nekem nem önzáró a gép csigája.
Aki az enyémet csinálta egy gépgyár gépein dolgozott.
Én nem vágnék bele ennyiért, bár egy hóekét simán megoldottam.
A rövidebb rugó egyik vége a pillangószelep és a fordulatszabályzó lapát összekötő rudazatába a másik vége a hosszlyukas fix fülbe van beakasztva. Amit a gázbowden forgat annak a fülnek a kb. 6mm-es furatába van beakasztva a hosszabb rugó rövidebb vége ami feszítésével ill. lazításával lehet a fordulatot szabályozni.
Mi van akkor, ha a gázkart húzod annak forgatni kell a azt a kart amibe a rövidebb rugó hosszabb vége van beakasztva, ha forgatja akkor a rugót is huznia kell ha nem teszi hajlíts a fülön amibe a rugó be van akasztva????
A fordulat szabályzó lapát ami a burkolat alatt van egy kis rudazattal össze van kötve a pillangó szeleppel. Ebbe a kis rudazat szembe van beakasztva a hosszabik rugó hosszabb szára a rövidebb szára pedig abba a forgó fülbe amit a gázbowden mozgat. A kisebbik rugó egyik vége a kis rudazathoz van beakasztva ahová a hosszabb rugó hosszabb vége a másik vége a tartószerkezet fix füléhez ahol a hosszlyuk van Ha a gázkart tolod annak forgatni kell a azt a kart amibe a hosszabb rugó rövidebb vége van beakasztva, ha forgatja akkor a rugót is huznia kell ha nem teszi hajlíts a fülön amibe a rugó be van akasztva.
Csá. Nekem is ilyenem van, az enyémnek is ez a "baja". Rosszul lett összerakva. Ha szétszedted, a gázkar végét próbáld meg a pillangószeleppel meg a rugókkal összevariálni, hogy jó legyen. Ez a 4le briggs Srint40-es. Engem ezen felül még jól meg is szivatott, mert mikor be akartam inditani, meg se pöccent. Majd leszakadt a karom, már a baltát nézegettem, mikor rájöttem, hogy a pillangó szelepet állító szivatókar le van hajtva, és full szivatón rángattam. Pancserek voltak, akik összerakták. De még nem jutottam odáig, hogy szétszedjem, nem olyan az idő... Egyébként meg ott egy rugó a bűnös, ami rosz helyre van akasztva. Amikor visszatolod a gázkart stopra, akkor zár a pillangószelep és leáll, mikor húzod, akkor a rugó nem nyitja a pillangót. De ha kézzel húzod akkor pörög. :D No Comment. Tesco...
Sziasztok! Szétszedtem a brigs kapagép porlasztó részét és nincs benne semmi szétesve se eltörve és mégse reagál a gázra ha a gázkarral működtetem, ha viszont kézzel tolom azt a kart ami nyitja a pillangószelepet akkor felpörög a motor. A rajta lévő két rugó viszont nem csinál semmit. Szerintetek mi lehet a baja?
A honda 315 valóban jó választás nemcsak azért mert jó a konstrukciója hanem a hátramenet miatt sokkal szebben tudod rotálni a kertben a sarkokat, a keskeny hajtómű miatt pedig keskeny csíkot hagy el. Ha van rá pénzed ezt vedd meg , ha nem szánsz rá ennyit akkor a Robi 156H a Honda motorost vedd.
