Én viszont igen, mert pont arról szól, hogy sokszor azt hiszik, hogy ott nincs semmi, nem lehet senki sem, aztán mégis. Erre mondják, hogy hinni a templomban kell.
Igen, szerintem az. Leírtam hogyan értem, nem ismétlem.
Igen, az autópályán is kockáztatos mások életét. Volt már olyan baleset, talán nem is egy, amikor a korláton is átment balesetes kocsi, és ott ölt. Ott volt a műsorvezető "úr" Jaguárja Aszódnál: egy, azaz EGY méteren múlott, hogy "csak" felnyársalta a korlát, s nema másik pályán okozott másnak is tragédiát, láttam a helyszítn, még aznak, mert épp arra jártam.
A gyorshajtás relatív. Mindig. És sok dologhoz képest az. Nekem is egy 180LE-s, jó autóm van, mentem régebben autópályán 230-240-et is, még bírta volna 250-ig, és üres volt az út, 200 körül néha még forgalomban is. Volt izgalma, stabil volt az autó, úgy éreztem, ki kell próbálni... Már nem megyek így három-négy éve, mert feleslges... és káros is tud lenni...és nem csak magamra, még akkor sem, ha azt hiszem... aki száguldani akar, keresse meg magának azt a helyet, ahol csak magát veszélyezteti...
Már tegnap is szó volt róla, hogy miért állatkodott az ír ""úr"" és mi járhatott a fejében. Közben még valami eszembe jutott: valószínűleg az a mentalitás is közrejátszhat, hogy ő itt a barbár Balkánon érezte magát az alsóbbrendű keleti népek körében, akik között ő, a felvilágosult Európa szülötte felsőbbrendű kívülállóként mozoghat és előjogai vannak a sehonnai bennszülöttekkel szemben.
Például egyszercsak egy baleset van előtted a pályán, amibe 200-zal belerohansz. Pedig elvileg nem kéne ott embereknek mászkálniuk álló autók körül. Tessél elolvasni a ma reggeli budai balesetet. Szerencsére nem volt halál, ha jól tudom, viszont ragyogó példa arra, hogy a balesetbe beleszaladó újabb autók hatására hogyan bénult meg a fél fővároskörnyék közlekedése (2 autópálya, M0, összes bevezető út stb.)
http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/?main&104789
Rendben. tiszteletben tartom szeretteitek emlékét. Ez a topik alakalmatlan arra, hogy itt azon vitatkozzunk, hogy mi a gyorshajtás, szabad-e vagy sem, milyen szankciókat kellene alkalmazni.
Részemről tehát itt befejeztem, és mindenkitől elnézést kérek, ha megsértettem, illetve megbántottam.
Nem írok ide többet, sorry, hogy belerondítottam a topicotokba.
Bocsi, nem akartam durvulni, csak annyira bánt a dolog, mert pont ilyen ember miatt veszítettem el Őt..:-((((((
De igazad van, mint mindig tényleg nem ér annyit! Úgyhogy fel a fejjel!!!
Mike,
Olyasmiről beszélsz, amihez nemhogy nem értesz, de halvány gőzöd sincs róla. A kihalt autópályán, jó kocsival, 200-zal stb. víziódba is bármikor beléphet valaki, akár úgy, hogy egyszercsak előtted van (mégsem olyan kihalt az az autópálya). Kicsit durva, de ha ezen a mentalitáson nem tudsz túllépni, akkor a leghasznosabb, amit tehetsz, hogy még mielőtt bárkibe is belebotlanál, egy ilyen száguldozáskor feltekeredsz az első fára.
Régen a 30km/h azért is volt veszélyes, mert az általános műszaki jellemzők nem tették lehetővé az utas fokozott védelmét, de még a gyalogosét sem. Továbbá nem volt megfelelően térben elválasztva a gépjármű- és a gyalogos közlekedés.
Azon felül egy ütközésnél nem önmagában a sebesség miatt nagy a halálos sérülés veszélye, hanem a lassulás miatt. A belső sérülések, szervek leszakadása okozza sok esetben a halált. Persze, ez itt OFF, mert nem az autóban ülőkről beszélünk.
Lakott területeken viszont épp az a tendencia, hogy egyre több 30-as övezet létesül, mert az ilyen helyek geometriája mellett ekkora sebességnél még idejében megfogható az autó, vlamint az ütközés következményei is jóval kisebbek, mint mondjuk 50-nél.
azt hiszem kár a szóért.
mint írtam, nagy tahóság tolakodni, másokat veszélyeztetve előre nyomulni, másokat leszoritani, cikázni, balesetveszélyesen előzgetni. Ilyen embert messzemenőkig elitélem, és tisztában vagyok vele, hogy sok ilyen ember van az utakon.
az általam említett gyorshajtás, nyílt autópályán tiszta terepen történik, ahol is a körbnyéken egy darab autó nincs, mert olyan kihalt az út.
Ha Te is egy börtön töltelék akarsz lenni akkor csak vezess gyorsan..ha Neked megéri a gyorsaság, hogy utána örök életedben egy gyilkos maradsz!!!!
Az én páromat 130-al gázolták el..és akár milyen furcsa is ez Neked nem élte túl!!!Ezt nem lehet túlélni!!!
Hát még mindig nem érted a lényeget?????????????
Már nincs kedvem végig olvasni a sok hülyeséget, amit írtál, de arra kérlek, ha nem tudsz úgy viselkedni, ahogyan egy intelligens ember viselkedne, egy ilyen topicnál, akkor inkább ne is írj ide, mert felháborítóak a reakcióid!!!
Ez a topic arról szól, hogy meghalt két kisgyerek, mert egy barom elgázolta Őket a buszmegállóban. Te ide nagy nyugalommal írkálsz baromságokat, úgyhogy még arra sem voltál hajlandó, hogy elolvasd a topic miértjét!
És még Te vallod magad intelligens embernek!
Gratulálok!!!!
De a nagy intelligenciát mellett..figylehetnél arra is, hogy alpári stílusoddal ne bánts meg másokat!!!
Kössz!
Most vagy összekeversz valamit, vagy csúsztatsz. A 30-as sebességet biológiailag tartották veszélyesnek az emberi szervezetre.
Egyébként 30-cal gázoló autó alá feküdni is veszélyes.
Ugyan fogalmam nincs evvel miért kockáztatom mások életét, de tőlem legyen igazad.
Hadd emlékeztesselek azonabn régen milyen veszedelmes sebességnek tartották az óránként 30km-t. És szerintem a közlekedés gyorsulni fog, és nem lassulni.
Vagy pl. amikor a gyalogos lazán kilépett a motoros rendőr orra elé, aki már nem tudott nagyon mit tenni. Mégis mindenki parasztozott, meg a rendőr vérét kívánta. Mert itt legtöbbször ez az alap. Sajnos. (az itt az index fórumát jelenti)
Hogy hívják azt a filmrendezőt, akiről annyit hallani mostanában? Fiatal korában sokat bagóztak a filmjein, aztán ő is rákot kapott, azt hiszem. Lényeg, hogy most indított mozgalmat azért, hogy tiltsák be a filmeken a bagózást. Szóval van remény. :-)
Marhaságot beszélsz. Gyakorlatilag azt mondod, hogy a sebességhatárok, és tulajdonképp az egész KRESZ egy nagy hülyeség, akik kitalálták, azok nem is értenek a vezetéshez. Azt vedd már észre, hogy akinek jogsija van, az attól még nem ért nagyon sok mindenhez, ami márpeidg a közlekedés része. Nem is kell, de azért vannak ezek a szabályok, hogy ne a dilettánsokra legyen bízva egy helyzet megítélése, valamint lehessen biztonságosan vezetni teljesen ismeretlen terepen is. HOgy csak néhány példát említsek. Valamint azért, hogy legyen mihez tartani magunkat, akár járművezetőként, akár gyalogosként veszünk részt a közlekedésben.
De nézzük az ír barom példáját: Szerinted, ha jól veszem ki soraidból, semmi baj nem volt azzal, amit csinált, elvégre tudott haladni előre, gyorsan ment, előzgetett, ebben semmi kivetnivaló nincs, stb. Az már pech, és/vagy műszaki hiba, hogy felhajtott a járdára és ... Namármost, ha ez a pacák nem szegi meg a szabályokat (hogy a morális, íratlan szabályokról már ne is beszéljünk, mint hogy mások is ugyanabban a sorban álltak), akkor nem jön létre olyan balesetveszélyes helyzet, mint amiből aztán a baleset is lett. Ez teljesen ennek a manusznak a felelőssége, senki és semmi másé.
Hadd mondjak valamit a balesetek "lélektanáról": Rengeteg balesetveszélyes helyzet van. Leglább két nagyságrenddel nagyobb a számuk, mint a tényleges baleseteknek. Ez talán nem is újdonság. Viszont egy baleset mindig több tényező együttes bekövetkezésének eredménye. Ha egy hiányzik, akkor nem történik meg a baleset, legfeljebb egy "hú, de meleg volt" helyzet adódik. Amit be kellene látni, az az, hogy ezek a hiányzó apró dolgok nem rajtunk múlnak, azaz egy felelőtlen viselkedéssel sokkal többször létrejön a veszélyeztetés, gyakorlatilag más, rajtunk kívülálló okból elmaradó balesetet okozunk. És itt nagy többségben a járművezetőkről van szó. Persze, lehet ilyen egy gyalogos is, mert pl. úttesten átkelni is lehet úgy, hogy az autós nem tudja, mit is akar a gyalogos, aztán neki nehezebb korrigálni.
Gyorshajtás az, ha valaki a megengedett sebességnél gyorsabbanhajt. Magyarán, ha egy kihalt autópályán jó időben, jó műszaki állapotban lévő megfelelő (mondjuk sport)kocsival 200-zal száguldozok akkor könnyelmű vagyok, és kockáztatom mások életét? És ha rutinom van ebben? Ez már gyilkossági kisérlet lenne? A gyorshajtás szvsz nem egyenlő azzal, hogy furakodva, előzgetve, tahó módjára közlekedem. Gyorsan csak ott hajtok, ahol lehet, és olyan autóval, amelyet még uralni lehet ilyen tempónál, és szükség esetén meg is tud állni.
...bocs, de egy kicsit még: én sem kívántam ennek a mocsoknak a halálát, sokkal inákbb azt, hogy emlékezzen a csöppekre élete végéig, s hogy változzon meg...
Nem kívánja (komolyan,... talán... nem mindig...) senki az ír halálát, nem erről szólnak az írások, s nem is ez a lényeg... ám tenni kell az ellen, ami ilyen felelőtlen viselkedéshez vezet... ezzel nyitotta MGPB a topic-ot... s hogy fékezzen mindenki, aki megérti, mire vezethet a felelőtlenség...
Sajnos nem értek egyet azzal, hogy a gyorshajtás nem gyilkossági kísérlet. Jogilag nem, szándék szerint sem, de a sorozatos és szándékos - könnyelmű vagy felelőtlen, oly mindegy -kockáztatása mások életének, az mi szerinted?
Én csak annyit mondtam, hogy nem mindig az autós hibás. És ezért nem kell mindenkinek a fejét venni. Meg a gyorshajtást gyilkossági kisérletnek venni, és úgy szankcionálni. erre reagáltam.
ha annyi repülőgép lenne mint autó, akkor ugyanolyan sok baleset lenne. A kor nem biztos hogy számit, ott van az a 12 éves amerikai kisrác aki egyedül! körberepülte a Földet.
