Sajnos nem valószínű hogy Te orvosolni tudod a hibát, csinálni kell bele egy másik tengelyt, mivel a ház nem kopott a pillangószelep kopása pedig nem számottevő Én már csináltam több ilyet azért ismerem a problémát.
hali az elöbbihez annyit szeretnék hozzá szolni hogy nekem szentkirályi quantum 60 asom van és nagyon meg vagyok vele elégedve,két nagy kertet + 8 sor szölöt müvelek vele a briggs quantum mint a doxa nagyon jó szerintem,a melóhelyen van briggs és honda motoros gépünk egyaránt fünyiró kistraki stb . amik sokat vannak használva és az a tapasztalat hogy a briggs igénytelenebb motor jobban birja a gyilkolást a honda drágább és a szervizelése is többe kerül , a benzinre -olajra érzékenyebb.a szentkirályi hajtómüve még birja a tengely nem kottyan ez már az ujabb és erösitett szarvú . olajat ajánlott elöirás szerint vagy inkább hamarabb cserélni meghálálja.én folyamatosan használom mikor rotálok egy szuszra szoktam lenyomni a melokat volt hogy 5-6 orát használtam folyamatosan könnyü tartani szerintem jó.
Ha debreceni vagy, akkor szerintem próbáld meg amit gjc ajánlott, a parktikeres Robi 156DM-et, feltéve, hogy tényleg briggs motoros és nem tecumseh, mivel debrecenben van partiker biztos el lehet intézni, hogy ott vedd át. A robi hajtóművekről nem mondtak rosszat, a szentkirályiról már mondták, hogy gyengécske a hajtóműve, az aratrum gépet, ha jól tudom a bszfarmer cég hajtóművével szerelik és, mondták hogy azok sem valami fényesek. Első ránézésre nekem is elég gyengének tűnik a szentkirályi öntvényháza, főleg ha netán egyszer pótkocsit is akarsz majd vontatni. Remélem még ír majd valaki jó véleményt aki szentkirályit használ.
Sajnos mivel debreceni vagyok, így drágán jönne ki ha elmennék a gépért a házhozszállítás meg 46000Ft lenne és akkor si személyesen érte kéne menni kifizetni. Erről mi a véleményetek? Szentkirályi mennyire megbízható? Mert ez elég jó áron van és ez itt van a közelben. Van olyan jó mint a robi? Bár a honda szalonba meg azt modnták, hogy ez mind felejtős mert madj folyik az olaj meg stb. Szóval meg merjem venni a szentkirályit vagy tényleg felejtős? Kb a robi 66 dargon meg még az arathium ami kb iylen árban van. Még a mikrobit néztem de az meg elég gyengének tűnik. Dragon 55H
Én új vagyok itt, de rég figyelem a kérdéseket és válaszokat.
Azt kérdezném, hogy az olajadalékokkal kapcsolatosan van-e valakinek tapasztalata, illetve mi a véleményetek a használatáról a rota motrában (Metabond, Slick, Bishop's)?
Sziasztok! Egy 8 LE-s Briggs (Robix250T) motorján nem bírok elég alacsony alapjáratot állítani, mert a karburátor pillangószelepe és a tengelye kikopott. Nincs valakinek tanácsa, hogy mit, hogyan kellene ezt megoldani szakszerviz nélkül, van-e valakinek tapasztalata ebben? Köszönettel, KI
Kikönyökölt a robi 66-osom.A fötengelyt,a karbit,a gyújtást átszereltem egy 3,5 Briggs fünyírómotorba a meglévő dugóhoz.A pufót nem cseréltem.Kipróbáltam a nyert kapát de erőtlennek érzem a 3,75-ös után.Kicsi a maximális fordulat.Miért?
Köszönjük érdeklődését cégünk szolgáltatásai iránt. Mi gépműhely vagyunk, tehát a komplett gépet nem tudjuk vállalni, csupán a motor gépi felújítását, és azt sem komplettben, hanem külön a hengert, és külön a főtengelyt(ha szükséges, a következők szerint:
A.) HENGER RÉSZ (beszállítandó tartozék:henger+régi dugattyú mintának)
igazából azt terveztem hogy az egyiket a kocsi elé fogatom a másikkal meg végzem a kerti munkákat a "kuncsaftoknál" :) De vajon melyikkel dolgozzak a kertben? a robesz abban van erő most de az "uj gép" az is jól hasít.. Am győzzön a jobbik :))
Szeva!igen valóban remek dög,csak a berántója is már meghótt,illetve zörög a blokk kicsit,na és a karbira is ráférne egy felújjítás.ezért gondoltam hogy elvinném a gépet egy kis tatarozásra.holnap veszem meg a 2.gépem,et begy briggs motoros kapeszt 15 ért :) (3.5 lóerős)
szerintetek mennyi lenne egy generál egy robi 151 nek? szeretném ha pöpecen működne,és nem hagyna cserben a gépem(1989-es kiadás) kb egy 20 ast szánok rá,szerintetek elég rá az összeg vagy kevés?mennyi lenne egy teljes generál szerintetek?
Volt szerencsém ismerni, láttam gyerekkoromban focizni. Abban az időben a magyar válogatott bármely csapatot meg tudott verni.
És most?
"Egyetlen barátom, Albert Flórián, Eltüntem csendesen kint az olimpián, Mivel két dudás nem fér egy csárdában, Nézeteltérésünk megoldódott hamarjában."
stb. szólt a híres csasztuska abban az időben. Majd követte Kű Lajos, aki még BEK döntőben is focizott.
Csak találgattam a kép alapján. Anno a Robi-56 -os gép röpsúlyos volt, ezért gondoltam, bár tény, hogy talán már egyre inkább átállnak a tengelykapcsolósra.
Hátrány (szerintem), hogy ha épphogy csöpög a motorból az olaj a szimmeringnél, nagyobb az esély, hogy megcsúszik, mint a röpsúlyosnál.
A Bauhausos Robi 156H kézi kúpos kuplungos gép, bár nem értem, hogy a hozzászólásomban hol találtál a röpsulyosra utaló részt. A Vaterás 156DM gépnél szerintem csak rossz fotót raktak fel a robix oldalán is az van hogy Briggs diamond xm60 190ccm-es motor van a gépen. http://www.robix.hu/hu/kapalogepek.htm
Régebbről azt tanultam, hogy ha Honda, akkor csak tengelykapcsolós, mert a röpsúlyost - a magasabb alapjárati fordulatszám miatt - rögtön 'viszi', vagy ha éppen nem, akkor is súrlódik, kopik a kuplung rész.
Ha ez a kép igaz, akkor ez egy Centura 40/50/55 (esetleg újabb) motoros kapa.
A Centura viszont Tecumseh, amit:
ha nálunk a vevő kérdezi, van -e Briggs, Honda, vagy Tecumseh motorunk, mindig rávágom: motort árulunk, és a Tecumseh nem az...
Persze, a régi Aspera meg Vantage -ok még csak-csak, de ezek a Centurák... Hát...
Az OK, hogy ha (fűnyírónál) követ kap a kés, elhajlik a főtengely.
De ezeknél kb. 3mm a blokkvastagság, így nem egyszer tört el az olajtartály alja (az a nagy, amin van a 3 csavarrögzítés a fűnyíróhoz).
Mielőtt valaki mondja, hogy de ezek kapamotorok, szólok, hogy csak a fék hiánya és a lendkerék súlya (a mágneses légkerék) határozza meg, hogy fűnyíró- vagy kapamotor lesz belőle.
